El Audi A4 yang sedang dipasarkan sepadan dengan generasi kelima (B9). Sejak ansuran pertama sampai ke dunia di 1995, telah menjadi penanda aras untuk diikuti dalam segmen sedan sederhana premium. Lebih-lebih lagi, dengan lebih daripada 7.5 juta unit terjual, adalah salah satu model pengeluar Bavaria yang paling berjaya. Oleh itu, setiap kali tiba masanya untuk mengemas kininya, pihak yang bertanggungjawab mesti melakukannya dengan berhati-hati.
Sebelum ini, sebelum ini, skandal Enjin diesel EA189 telah diumumkan kepada umum, Audi AG meluluskan pembangunan teknikal A4 B10. Pada masa itu, ansuran keenam sedan Jerman akan tetap setia kepada skim teknikal generasi sebelumnya, iaitu, untuk menggunakan platform MLB. Walau bagaimanapun, krisis "pelepasan" memaksa Volkswagen Group untuk menjimatkan kos, dan model empat cincin tidak akan terlepas daripada mereka.
Lembaga Pengarah Audi AG telah memutuskan untuk membatalkan platform MQB
Pada masa itu, apabila khabar angin Mereka mula berkeliaran dengan bebas, menyebarkan situasi berikut. Rupa-rupanya Volkswagen Group mencadangkan perubahan dalam platform Audi A4 B10. Menurut konsortium Jerman, rumah Ingolstadt boleh menyesuaikan diri Platform MQB untuk mengalu-alukan ansuran keenam sedan sederhananya. Walau bagaimanapun, walaupun fleksibiliti hebat pangkalan ini, jurutera jenama itu tidak yakin.
A4 dibingkai dalam segmen premium dan sedang dibangunkan pada platform MLB Ia memberikan kelebihan eksklusif berbanding model konsortium yang lain. Secara teknikal, ia tidak sama untuk menawarkan model dengan enjin membujur daripada transversal, walaupun ini membayangkan kekurangan pacuan roda belakang. Walau bagaimanapun, nampaknya akhirnya mereka akan terlepas begitu sahaja, kerana pembangunan A4 B10 tidak selesai meyakinkan para jurutera.
Jika tidak, Kumpulan Volkswagen akan menjimatkan lebih daripada bilion euro sepanjang hayat komersial A4 B10. Walaupun begitu, nampaknya mereka tidak akan meletakkan gunting di sini, tetapi akan menggunakan model lain dari katalog pengeluar Ingolstadt. Nampaknya, dan kita kembali kepada khabar angin, yang Sportback A5 y Sportback A7, akan berada pada tali tegang, kerana ia boleh dilepaskan dengan satu model.
Untuk mengambil alih, mereka akan memikirkan model yang dikuasakan oleh kuasa bateri. Ini boleh jadi The Audi e-tron GT, walaupun disebabkan teknik dan kedudukannya, dia akan selangkah lebih tinggi dalam julat. Walau bagaimanapun, ketibaan seterusnya Audi A4 B10 akan dijadualkan untuk 2022, jadi masih ada masa untuk rancangan berubah dua atau tiga kali lagi.
air pancut - Automobil
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 136 - 450hp
- Penggunaan 4,7 - 7,9l/100km
- Penilaian 4,5