Bolehkah anda beritahu saya yang manakah kereta otot pertama dalam sejarah? Mungkin Ford Mustang yang mitos terlintas di fikiran kebanyakan anda, tetapi tidak, itu bukan dia. Model Blue Oval ini adalah orang yang mencipta denominasi yang saya tanyakan kepada anda, tetapi ia bukan perintis. Kereta yang, selama beberapa hari, mempunyai penghormatan ini ialah plymouth barracuda. Tidak membunyikan loceng? Nah, kami telah memberitahu anda tentang dia dan warisnya yang "paling langsung" masih dijual, walaupun di bawah nama lain.
Sebaliknya, jika saya namakan awak Dodge Challenger bagaimanapun keadaan berubah. seperti yang anda tahu kewujudannya dikaitkan dengan Kumpulan FCA dan pengeluar Itali-Amerika itu nampaknya mempunyai rancangan untuknya. Sekurang-kurangnya, itulah yang mungkin difikirkan apabila melihat minat yang mereka miliki melindungi nama dagangan ini. Sebaliknya, jangan ada yang memanfaatkan "Cuda" nama mitos lain di mana-mana sahaja. Dan adakah anda tahu mengapa? Kami ada idea sikit...
Kali terakhir Kumpulan FCA mendaftarkan Cuda adalah pada 2017
Jika kita lihat pada pergerakan terkini Dodge dan Kumpulan FCA kami mempunyai jawapan yang "mungkin". Permintaan perlindungan Cuda mungkin berada di sebalik keinginan untuk melancarkan kereta sport baharu di pasaran. Ya, kerana kehidupan komersial Dodge Charger dan Challenger akan, atau sepatutnya, akan berakhir. Buktinya beberapa hari lalu kesatuan kilang tempat ia dipasang mengumumkan bahawa a platform elektrik baharu.
Oleh itu, Denominasi Cuda boleh digunakan untuk mengenal pasti varian teknologi yang paling banyak. Dengan cara ini, mereka bukan sahaja berbeza daripada versi lain yang membentuk julat, tetapi mereka akan meningkatkan cache mereka dan boleh mendekati sfera premium. Tetapi terdapat juga satu lagi kemungkinan kedua, walaupun lebih biasa. bersikap adil, Cuda adalah trim dan bukan model sukan itu sendiri, jadi mereka mungkin memikirkan langkah lain.
Untuk masa yang lama jurutera dari mengelak mereka bekerja di a rangkaian kuasa hibrid. Oleh itu, sebagai langkah pertama dalam dunia elektrik, mereka boleh menggunakan nama akhir ini untuk menetapkan versi elektrik yang mereka lancarkan di pasaran. Akhirnya, terdapat pilihan ketiga yang kita tidak boleh berhenti meneroka dan memikirkannya. Dan ia tidak lain tidak bukan Kumpulan FCA adalah terhad kepada melindungi nama dagangan ini dan jangan menggunakannya, seperti yang berlaku pada 2017.
Buat masa ini permintaan untuk perlindungan masih dalam kajian. Adalah sangat luar biasa bagi Pejabat Paten dan Tanda Dagangan (USPTO) Amerika Syarikat untuk menafikan hak ke atas Kumpulan FCA. Apabila ia kukuh, mereka mungkin atau mungkin tidak mengambil langkah seterusnya dan mempersembahkan sesuatu yang baharu. Kami akan sangat prihatin kerana ia mungkin merupakan langkah penting supaya Stellantis tidak berfikir untuk meneruskan jenama melalui guillotine.
air pancut - Pejabat Paten dan Tanda Dagangan Amerika Syarikat (USPTO)