El Lexus CT200h Ia telah menjadi model terlaris firma premium Toyota di kebanyakan pasaran di mana ia hadir. Walau bagaimanapun, masa berlalu dan ia telah ketinggalan di belakang pesaing utamanya dan trend semasa dalam pasaran. Atas sebab ini, untuk menggantikannya, mereka yang bertanggungjawab untuk jenama itu telah memutuskan untuk melancarkan a sepanjang perjalanan de reka bentuk asal y mekanik yang dihormati dengan persekitaran.
El Lexus UX250h adalah yang pertama semua jalan padat daripada jenama itu, kerana dengan panjang 4,49 meter, ia terletak dalam segmen yang sama di mana Audi Q3, BMW X1 atau Mercedes-Benz GLA beraksi. Atas sebab ini, dan mengambil kesempatan daripada tarikan yang dimiliki model ini dalam pasaran Eropah, firma Asia telah memutuskan untuk mendedahkannya sepenuhnya dalam Pameran Motor Antarabangsa Geneva apa yang berlaku pada hari ini.
Lexus UX 250h, reka bentuk luaran dan dalaman
Pada tahap estetik, Lexus UX250h mengembangkan garisan yang telah dipakai oleh abangnya NX dan RX. Di hadapannya, ada yang menonjol kumpulan optik (dengan teknologi LED) dengan reka bentuk senget dan di mana, tidak seperti adik-beradiknya, lampu nyalaan siang LED disepadukan. Jeriji hadapan mengambil bahagian tengah, memanjang dari kawasan lampu hadapan ke hampir bahagian bawah bampar. Di kedua-dua belah ini, terdapat dua besar salur masuk udara (yang kelihatan tidak berfungsi) di mana lampu kabus dimasukkan di bahagian bawah.
La pemandangan sisi menonjol bagi sesetengah orang garisan yang sangat mengalir, yang sebahagiannya mengingatkan kita pada Toyota C-HR, kerana ia mempunyai gerbang roda yang besar dan roda aloi bersaiz besar. Tambahan pula, bentuk yang kejatuhan bumbung ia lebih bergaya coupé daripada jalan raya, jadi ia membantu mengukuhkan imej sporty yang ingin disampaikan oleh Lexus dengan UX 250h.
La belakang menonjol untuk ditawarkan lampu depan reka bentuk calar dan teknologi LED yang dihubungkan bersama. Kawasan ini, seperti bahagian hadapan, menyepadukan garisan bertanda yang memberikan bentuk kepada bampar gaya sukan yang diapit oleh dua talian kuasa yang turun dari lampu depan ke hampir hujung gerbang roda belakang. Akhirnya, dan tidak seperti trend terkini, dalam UX mereka tidak dihargai Outlet ekzos yang dipersoalkan.
Akhirnya reka bentuk anda ruang penumpang mengikuti trend, dalam gaya dan kualiti, model terkini yang telah dilancarkan oleh Lexus di pasaran. Di dalamnya menonjol pukulan mendatar yang memberi bentuk kepada papan pemuka yang berorientasikan pemandu dan dipengerusikan oleh skrin sentuh untuk sistem infotainmen dan sistem navigasi. Menyerlahkan kluster instrumen digital boleh dikonfigurasikan yang, dalam kes versi F-Sport yang sporty, meletakkan kaunter putaran di tengahnya. Untuk kualiti (jelas) bahan berada pada ketinggian yang tinggi.
Lexus UX 250h, ciri teknikal
Pada peringkat teknikal, Lexus UX250h dibangunkan pada platform baharu (berkembar dengan tnga Toyota) yang memberikan ketegaran struktur yang hebat dan ketenangan yang hebat di jalan raya. Di atasnya, dan untuk memberi kehidupan kepada sistem hibrid yang boleh didapati di Sepanyol, mereka telah meletakkan blok baru petrol 2 liter, empat silinder dan kitaran Atkinson bahawa generasi ketiga daripada Toyota Auris.
Motor ini akan dipasang pada a kotak gear berubah berterusan (CVT) dan dua motor elektrik untuk menawarkan versi dengan daya tarikan ke hadapan atau gandar keseluruhan. Terima kasih kepada persekutuan semua elemen ini, kuasa yang disampaikan oleh Lexus UX250h ia akan menjadi 178 CV. Dalam versi dengan pacuan empat roda, sistem Lexus E Four, aci transmisi pusat disingkirkan untuk melaksanakan fungsi ini motor elektrik yang terletak pada gandar belakang.
El pek bateri sistem hibrid, dan bahawa Lexus UX250h digabungkan di bawah bangku baris kedua, adalah (seperti dalam kacukan Kumpulan Toyota yang lain) nikel-logam-hidrida (NiMH). Akhirnya, firma premium Toyota telah mengesahkan bahawa juruteranya telah berusaha untuk menambah baik Rasa kotak gear CVT (minimumkan gelinciran) dan kurangkan penggunaan sebenar dalam proses.
Kita perlu menunggu sehingga ia sampai ke pasaran untuk melihat sejauh mana kenyataan ini benar.
Sumber – Lexus
