Ia mengambil sedikit masa, tetapi Lexus UX 300e muncul di Pameran Motor Guangzhou

jika ada a bidang teknologi di mana Toyota cemerlang, berada dalam hibridisasi. Mereka adalah perintis 22 tahun yang lalu, apabila mereka melancarkan generasi pertama Prius pada tahun 1997. Selama ini, hampir tidak ada pesaing yang memberi tekanan kepada mereka, tetapi dengan mobiliti elektrik ia telah berbeza. Dalam bidang ini, orang lain telah menetapkan garis panduan untuk diikuti dan atas sebab ini, mereka mengambil masa yang lebih lama daripada yang kami mahu bertindak balas.

Sehingga kini, mereka telah dibentangkan secara rasmi dalam Pameran Auto Antarabangsa Guangzhou el Lexus UX 30oe. Dengan itu, mereka ingin menunjukkan bahawa perkara yang baik sukar diperoleh, dan oleh itu, mereka lebih bersedia untuk menyerang niche pasaran ini. Juga, Toyota telah bermurah hati, kerana dia telah membiarkan miliknya bahagian premium mata dijaringkan. Semua ini dengan objektif yang jelas: untuk menakutkan premium Jerman.

Lexus UX 300e menerima perubahan kosmetik yang halus

Seperti yang ditunjukkan oleh beliau Penamaan komersial, The Lexus UX300e sebahagian daripada keseluruhan jalan tengah yang kita sedia maklum. Pada mulanya anda mungkin fikir ia adalah satu kesilapan, tetapi tidak, kerana ia adalah model yang disukai orang dan diterima baik di pasaran. Oleh itu, tidak hairanlah mereka yang bertanggungjawab telah memilih untuk mengekalkan estetika, walaupun dengan perubahan halus yang menjejaskan bahagian depan dan sisi.

artikel berkaitan:

Lexus akan mempersembahkan kereta elektrik pertamanya minggu depan

Oleh itu, di frontal mereka telah mengehadkan diri mereka untuk mengubahsuai sedikit bahagian bawah bumper. Pandangan sisi adalah tempat perubahan yang diterimanya paling dihargai. Di tempat pertama, kerana ketinggian set telah dikurangkan sebanyak dua sentimeter. Kedua, dengan menambah beberapa roda aloi daripada reka bentuk baharu. Akhirnya, mereka mengekalkan lokasi penutup bahan api, yang membesar dalam saiz untuk menampung port untuk mengecas bateri.

Di dalam perubahan fokus pada kokpit

Jika bahagian luar Lexus UX 300e bertaruh pada kesinambungan, bahagian dalam laluan berjalan selari. Mengenai model yang dilengkapi dengan mekanik hibrid, ia mengekalkan perkara yang sama skema reka bentuk dan kualiti pelaksanaan. Di sini, perbezaan utama berpusat pada a panel instrumen diubahsuai. Ia mencerminkan yang berbeza mod pemanduan serta segala yang berkaitan dengan pengurusan enjin dan bateri ion litium yang menjanakannya.

Selamat tinggal kepada blok hibrid, hello elektrik!

Di mana Toyota telah meletakkan segala usaha untuk membangunkan Teknikal Lexus UX 300e. Dari awal lagi, pangkalan GA-C menerima yang baharu blok elektrik dengan 150 kW (204 hp) dan tork maksimum 300 Nm. Untuk memberi makan, ia mempunyai a bateri ion litium dan generasi terkini yang terletak di kawasan bawah platform. Ia mempunyai kapasiti tenaga sebanyak 54,3 kWh, angka yang membolehkan autonomi, mengikut kitaran NEDC, sejauh 400 kilometer.

Salah satu kekuatan UX 300e, berbanding pesaingnya, ialah kelajuan pemuatan. Jika kita menggunakan a palam domestik (6,6 kW) kami mengisi bateri dalam masa lebih kurang tujuh jam. Sebaliknya, jika kita bertaruh pada soket 50 kW pantas, masa dikurangkan kepada kira-kira 50 minit. Sebaliknya, di mana UX 300e goyah adalah dalam berat. Jika model hibrid ialah "taludito", versi ini sangat hampir dengan Kilogram 1.900, angka yang dibesar-besarkan untuk saiz dan konsepnya.

Untuk mengatasi keadaan ini, Lexus telah menyemak semula beberapa elemen mekanikal. Oleh itu, ia telah menentukur semula arah untuk menjadikannya lebih langsung, peralatan brek dan penggantungan. Dengan ini, cari dinamik pemanduan adalah lebih dekat dengan kereta kompak, mengelakkan guling badan dan pergerakan. Akhir sekali, untuk mengelakkan kemalangan di bandar, ia dilengkapi dengan kawalan bunyi aktif (ASC) yang menghantar bunyi ambien.

Bilakah ia akan memasuki pasaran dan berapa kosnya?

Pada saat pertama, Lexus UX 300e akan hadir di China. Negara ini sangat penting untuk jenama itu, kerana kehadirannya di dalamnya masih menjadi testimoni. Sepanjang 2020 ia akan sampai ke kawasan lain di dunia, seperti AS o Europa. Di sebelahnya, satu lagi model baharu akan menyertai, yang dalam kes ini, sedang dibangunkan dari awal. Untuk mengetahui harga mereka atau kemungkinan peralatan, Kita perlu menunggu sedikit lagi.

air pancut - Lexus