Elektrifikasi sektor automotif menjadikan pengeluar "gila". Seperti yang anda lihat, ungkapan ini berada di antara petikan dan mempunyai sebab. Firma-firma yang sehingga kini tidak pernah terfikir untuk menceburi segmen pasaran sebegitu sedang beraksi jika mereka tidak mahu keluar. Antara yang paling "terhormat" ialah Bentley, Rolls Royce, Bugatti atau Inggeris McLaren. Walau bagaimanapun, di antara semua ini terdapat perbezaan kecil…
Tiga yang pertama tergolong dalam kumpulan besar seperti Volkswagen atau BMW. Tetapi Woking berjalan "sendirian" dan perlu menyelesaikan masalah ini dan lain-lain sendiri. Walau apa pun, otot teknikal mereka mungkin salah satu yang paling berkuasa dalam keseluruhan industri automotif dan sebabnya mudah: mereka adalah perunding luar untuk jenama lain. Malah, yang paten terakhir yang telah mereka daftarkan menunjukkan sejauh mana mereka berada dalam elektrifikasi.
McLaren telah mempatenkan rangkaian kuasa elektrik dengan tiga motor…
Seperti yang anda ketahui, McLaren sudah pun bermain-main dengan elektrifikasi. Lebih-lebih lagi, ia mempunyai model hibrid dalam julat yang akan berfungsi sebagai "termometer" untuk memeriksa sejauh mana "panas" pelanggannya. Artura V6 adalah langkah pertama dalam perjalanan elektrik baharu iniWalaupun benar juga bahawa rangkaian kuasa hibridnya sudah memberikan mereka sakit kepala yang ganjil. Tetapi selepas berputus asa, mereka terus melihat ke masa depan...
Dan buktinya adalah dalam reka bentuk teknikal rangkaian kuasa elektrik baharu yang telah mereka serahkan untuk dirakam oleh peguam mereka. Oleh itu, mengikut arahan mereka, pasukan undang-undang McLaren telah pergi ke Pejabat Paten dan Tanda Dagangan Kesatuan Eropah dan memfailkan fail ini. Menurut "abstrak" yang menyertainya dan dalam bahasa Inggeris, kita boleh faham apa niat mereka Untuk kemajuan teknologi baru ini...
"Sistem pemanduan untuk kenderaan yang mempunyai kelajuan maksimum, sistem pemanduan yang terdiri daripada: a motor pemacu elektrik pertama dikonfigurasikan untuk memandu kedua-dua roda pertama dan roda kedua kenderaan; pembezaan yang digabungkan dengan motor pemacu elektrik pertama, pembezaan yang dikonfigurasikan untuk membelah pemacu yang disediakan oleh motor pemacu elektrik pertama untuk membentuk laluan pemacu pertama dari pembezaan ke roda pertama dan laluan pemacu kedua dari pembezaan ke roda kedua; motor pemacu elektrik kedua diletakkan di sepanjang laluan pemacu pertama dan dikonfigurasikan untuk memacu roda pertama; dan motor pemacu elektrik ketiga diletakkan di sepanjang laluan pemacu kedua dan dikonfigurasikan untuk memandu roda kedua; di mana setiap motor pemacu elektrik pertama, kedua dan ketiga dikonfigurasikan untuk memberikan pemanduan sehingga kelajuan maksimum kenderaan»
Secara ringkasnya, terdapat tiga motor elektrik yang khabar angin sudah mengatakan akan ditutup dengan aluminium atau magnesium supaya beratnya kurang. Unit kuasa tidak diketahui, tetapi mungkin hampir atau melebihi 1.000 hp. Walau apa pun, masih tidak diketahui bila McLaren elektrik pertama akan memasuki pasaran, walaupun melihat bagaimana mereka maju dengan teknologi, kami tidak terkejut bahawa ia akan menjadi lebih awal daripada kemudian...
air pancut - Pejabat Paten Eropah
