La memandu secara autonomi telah menimbulkan persoalan yang tidak berkesudahan kepada kumpulan automobil besar dan terutamanya kepada pemerintah negara. Teknologi yang akan dibawa oleh kereta masa depan -sekarang- maju lebih cepat daripada masyarakat dan oleh itu terdapat masalah untuk diselesaikan. Salah satunya ada kaitan dengan lesen supaya kereta ini boleh menjalankan ujian pengesahan yang diperlukan untuk menguji teknologinya.
Amerika Syarikat adalah negara pertama di dunia yang membenarkan ujian ini di jalan raya yang terbuka kepada lalu lintas. Walau bagaimanapun, sebagai sebuah negara persekutuan, tidak semua negara berjalan pada kadar yang sama atau memahami jenis pemanduan ini dengan cara yang sama. Walau bagaimanapun, sedikit demi sedikit mereka telah menyedari bahawa mereka mempunyai syarikat yang paling penting dan syarat terbaik untuk menjalankan ujian ini.
Untuk membolehkan jenama semakin dekat dengan Amerika Syarikat untuk menguji kereta autonomi mereka di jalan rayanya, mengusahakan undang-undang baru. Nampaknya Republikan akan mempromosikan draf baru kira-kira 45 muka surat di mana 14 projek baru dikumpulkan untuk mengawal selia pemanduan autonomi sekali dan untuk semua untuk seluruh negara.
Draf ini sebagai tambahan kepada menyeragamkan ujian kereta pandu sendiri di Amerika Syarikat ia juga akan membenarkan peningkatan bilangan lesen untuk ujian. Dengan cara ini, Jabatan Pengangkutan negara perlu memberi kebenaran kepada kira-kira 100 ribu kenderaan baharu. Tetapi sebagai tambahan, masih perlu ditentukan sama ada kenderaan baharu ini memerlukan stereng, pedal dan kawalan manusia apabila ujian dijalankan.
Jika undang-undang baharu ini diluluskan, jenama yang paling banyak bertaruh pada pemanduan autonomi akan mendapat banyak keuntungan. Sekarang, Tesla Motors adalah yang mempunyai kelebihan terbesar dalam pasaran, tetapi Uber dan Waymo (Google) akan jauh ketinggalan. Walaupun kelulusannya tiba, atau tidak, Alliance of Car Manufacturers telah pun menyifatkan peraturan baharu ini sebagai sangat positif.
Walau bagaimanapun adalah perlu untuk melihat bagaimana kelulusannya dijalankan dan bagaimana ia akan dilaksanakan, kerana sebelum melancarkan kereta autonomi di jalan raya, masalah lain yang berkaitan dengan jalan raya dan papan tanda perlu diselesaikan.
Sumber – Reuters