Kami memasuki Porsche Panamera 4S dan ini adalah tanggapan pertama kami

Belum pun setahun kami berpeluang melihat beberapa karya terbaik oleh artis Pop Art Andy Warhol, apabila jenama Jerman Porsche sekali lagi menyatukan dunia seni dan kereta. Seperti yang berlaku pada kesempatan itu, kami menikmati gaya ini Pusat Porsche Seville, pengedar rasmi jenama di bandar Andalusia yang menjadi tuan rumah, kali ini, yang dibaptiskan sebagai Seni Pop Karavan oleh Rob Lichtenstein, artis yang menandatangani karya yang dapat kita lihat dalam suasana yang indah ini. Di samping itu, dan sebagai kemuncak barisan ini, kami mempunyai keistimewaan untuk menguji Porsche Panamera baharu. hari yang sungguh!

Jika Andy Warhol adalah salah seorang penggiat Seni Pop yang paling hebat, Rob Lichtenstein ialah seorang lagi artis terkenal dalam gaya ini. Dia menandatangani beberapa karya terbaik yang boleh kita lihat dalam Seni Pop, karya yang bernilai ratusan ribu euro. Secara keseluruhannya kami dapat melihat sehingga 10 karya diedarkan dalam cara yang dikaji oleh pengedar Porsche Center Seville, satu set sepuluh yang, seperti pada kejadian sebelumnya, dikawal oleh dua model vinil jenama itu.

Untuk memberi penghormatan kepada Andy Warhol, jenama itu memilih Porsche 911 Turbo S dan Porsche Boxster Spyder. Untuk melakukan perkara yang sama tahun ini, dalam edisi kedua Pop Art Caravan ini, syarikat itu sekali lagi telah memilih keluarga Boxster, khusus kepada yang baru Porsche 718 Boxster, dan bukannya 911, dia telah menanam "tuan" Porsche Macan Turbo, sebuah kereta yang mempunyai 400 kuasa kuda dan fasad yang mengagumkan. Tepat pada "fasad" kedua-dua model itu diletakkan vinil khas yang memberi penghormatan kepada karya tertentu oleh artis Pop Art yang menjadi protagonis edisi kedua ini. Gabungan warna dan bentuk yang patut dikagumi secara peribadi.

Sepuluh karya Rob Lichtenstein yang dipamerkan di Pusat Porsche Seville dan yang akan melawat pengedar berbeza jenama itu sehingga Julai, benar-benar menarik untuk diketahui. Perlu diambil kira bahawa di negara kita hanya terdapat tiga karya artis Amerika yang dipamerkan, satu di Muzium Reina Sofia, satu lagi di Plaza de Colón di Barcelona dan yang terakhir di Thyssen-Bornemisza. Untuk mengangkut kerja, mereka sekali lagi bergantung pada beg pakaian yang ingin tahu yang dapat kita lihat dalam edisi lepas yang seberat 150 kilogram dan bergerak berkat roda kacang tunggal GTS. Set yang tidak kurang detail.

Kenalan pertama: Porsche Panamera 4S baharu

Selepas mengagumi karya artis Rob Lichtenstein selama beberapa jam, sudah tiba masanya untuk mengenali satu lagi jenis seni. Kita bercakap tentang cara Porsche yang unik untuk membuat kereta yang telah membawanya ke kedudukan yang didudukinya hari ini, iaitu sebagai salah satu jenama yang paling tepat menentukan kereta sport. The Porsche Panamera Ia bukan kereta sport biasa, ia adalah sedan yang boleh anda gunakan untuk membawa anak-anak anda ke sekolah, tetapi darah yang sama mengalir melalui uratnya seperti dalam 911.

Generasi baharu Porsche Panamera telah membetulkan kesilapan yang dibuat pertama kali. Kami mempunyai reka bentuk yang lebih langsing, lebih dekat dengan model jenama yang lain. Barisnya adalah puisi murni dan menonjol untuk perhatian terhadap perincian. Dalam edisi kedua ini, walaupun reka bentuk kelihatan berterusan, semuanya telah berubah. Dan kami mempunyai platform baharu, enjin baharu dan transmisi juga dengan penambahbaikan penting.

Kemuncak estetikanya, sebagai tambahan kepada bahagian hadapannya yang agresif yang menggunakan rusuk pada hud dan elemen aerodinamik yang berbeza, adalah bahu kerja badannya yang menandakan berperwatakan berotot dan sporty dari saloon ini. Badannya telah membesar, sehingga 5,20 meter panjang, tetapi dia mengekalkan angka berat yang sama. Ini dapat dicapai berkat penggunaan bahan seperti aluminium dalam kerja badannya.

Bahagian dalamannya, dengan cara yang sama, berubah sepenuhnya, dan di mana kami melihat lebih banyak butang daripada di dalam kabin Boeing 777, kini kami menemui konsol tengah dengan Skrin inci 12,3 kawalan sentuh dan butang digital. Jenis pengurusan terakhir ini telah meninggalkan butang fizikal, memberikan penampilan yang lebih moden dan bersih. Tempat duduk belakang juga akan menikmati skrin, kali ini 7 inci, yang diletakkan di dalam terowong transmisi yang sama.

Dan bagaimana mungkin sebaliknya dalam sedan, kami menikmati banyak ruang di tempat duduk hadapan dan juga keselesaan hebat di tempat duduk belakang. Kami berhadapan dengan kereta sedan yang melebihi lima meter, dan walaupun ia jelas mengekalkan pendekatan sporty, ia direka untuk memberikan keselesaan kepada penghuninya. Kami mempunyai empat tempat duduk ruang yang selesa dan batang kira-kira 500 l. daripada kapasiti padu

Walaupun dalam hubungan pertama ini kami hanya dapat menguji seorang mekanik, yang akan kami pecahkan dalam baris berikut, Porsche Panamera mendarat dengan beberapa pilihan petrol, yang bermula pada 330 kuasa kuda, diesel dan hibrid. Semuanya berkaitan dengan kotak gear automatik PDK dan, dengan cara yang sama, semuanya akan mempunyai pacuan semua roda yang mengawal keseluruhannya. Sudah tentu, versi akses boleh menjadi pendorong.

Dalam kes kami, kami mempunyai peluang untuk mendapatkan versi Porsche Panamera 4S Diesel, pilihan diesel yang mempunyai enjin 8 kuasa kuda 4.0 liter V422. Ia mempunyai transmisi PDK lapan kelajuan, kotak gear automatik dwi klac. Pecutannya dari 0-100 km/j ialah 4,5 saat dan kelajuan maksimumnya melebihi 280 km/j. Di atas kertas, peluru berpandu diesel sebenar di mana anda boleh membawa dua anak anda dengan selesa.

Dan di luar huruf dan nombor, dan hanya memberi perhatian kepada deria, semua yang Porsche Panamera 4S Diesel maju di atas kertas adalah sedikit untuk apa yang anda boleh rasa. Enjin ini menolak seperti lembu jantan yang mengamuk, melekat anda pada tempat duduk seperti mengunyah gula-gula getah ke asfalt. Reaksi enjin ini mengagumkan, penuh dari pusingan rendah dan memerah tenaga jauh di atas kaunter putaran. The kotak gear pdk Ia sebahagian besarnya untuk dipersalahkan untuk tindak balas ini, kerana ia masih yang terbaik di pasaran dengan operasi yang lancar dan sangat tepat.

Enjinnya memecut seperti haiwan, tetapi badan kelihatan seperti cheetah. bergerak secara sukan, dengan casis yang patut dikagumi. Bahawa selekoh mabuk adalah terima kasih, antara lain, kepada gandar belakang stereng, dipasang buat kali pertama. Stereng dibantu secara elektronik adalah tepat dan langsung, membawa sedan lebih lima meter ini ke tempat mata anda bertemu. Untuk mengawal semua bahagian ini, kami mendapati pakej Sport Chrono, sistem yang mempunyai empat mod pemanduan untuk menyesuaikan Panamera anda kepada setiap situasi.

Dalam hubungan pertama ini kami telah mengesahkan bahawa Porsche Panamera, dalam generasi kedua, penambahbaikan dalam semua bahagian. Walaupun kita masih perlu mengetahui lebih lanjut tentang sedan hebat ini. Ia akan menjadi percubaan jangka panjang yang akan kami tawarkan kepada anda tidak lama lagi. Sebelum selesai kami ucapkan terima kasih daripada Actualidad Motor kepada Centro Porsche Sevilla kerana memberikan kami unit ini.

Galeri Imej