Kita semua tahu dengan baik yang mengagumkan Projek Mercedes-AMG Satu. Kereta hiper dari rumah Stuttgart telah diumumkan dengan penuh kemeriahan sebagai salah satu kereta terpantas dan paling berkesan daripada semua kereta yang telah ditala di litar Jerman Nurburgring Nordschleife. Malah, reka letak ini, yang dikenali dengan nama samaran "The Green Hell", adalah tempat kegemaran di mana jenama besar memperhalusi model mereka yang paling radikal.
Sehingga tidak lama dahulu, hampir semua firma, yang membangunkan model dalam susun atur mereka, cuba menewaskan rekod daripada jenama saingan lain yang dicapai dengan model yang sama. Data ini sangat penting, kerana ia menjadi yang terbaik kempen pengiklanan yang boleh mempunyai model dan jenama. Walau bagaimanapun, nampaknya kepercayaan ini mengempis, kerana Mercedes-AMG percaya bahawa ia tidak perlu mengumumkan rekod yang dicapai oleh model mereka dalam susun atur ini (atau lain-lain).
Menurut Pengarah Mercedes AMG, Tobias Moers, mencapai rekod kelajuan atau pecutan bukanlah salah satu keutamaan jenama. Seperti yang dijelaskannya, masa yang dicapai pada trek jenis ini dicapai oleh juruterbang berpengalaman itu, dengan susah payah, boleh dipindahkan ke jalan oleh pemandu biasa. Atas sebab ini, dia menunjukkan bahawa apa yang mereka perlu cari dengan ujian kereta mereka adalah dinamik pemanduan yang lebih baik mungkin.
Ini adalah kerja sebenar yang perlu dilakukan oleh jurutera Mercedes-AMG apabila mereka membawa model terpantas dan paling berprestasi mereka ke litar. mencapai penalaan casis yang lebih baik, rasa stereng, brek, kotak gear dan aerodinamik, supaya apabila pemandu memandu model yang dimaksudkan, mereka dapat merasakan bahawa ia adalah mesin yang dibuat dengan ketepatan sebenar.
Walau apa pun, Moers sendiri telah mengesahkan bahawa Projek Mercedes-AMG Satu Saya boleh menandatangani salah satu daripada rekod yang paling penting berapa banyak yang telah berlaku di litar Nürburgring Nordschleife. Ia akan menjadi perlu untuk melihat sama ada mereka akhirnya mengambil jalan ini atau memilih untuk memberikan kelainan lagi kepada strategi pemasaran dan rekod yang dicapai di litar.
Sumber – Mercedes-AMG