Mercedes S-Class Coupé dan S-Class Cabrio juga dikemas kini

Musim bunga lepas kami tahu Mercedes-Benz S-Class facelift, hebat saloon rendering daripada firma Jerman itu. kata kemas kini memberinya lebih banyak teknologi, enjin yang lebih cekap dan beberapa variasi estetik lain untuk memperbaharui imejnya.

Kini, jenama Jerman dengan bintang berbucu tiga mempersembahkan kemas kini badan dua pintu, iaitu, Mercedes S-Class Coupé dan Mercedes S-Class Cabriolet. Kedua-dua badan mendapat manfaat daripada perubahan yang diperkenalkan beberapa bulan lalu di saloon besar, walaupun mereka juga menambah beberapa elemen dan sistem eksklusif untuk mereka berdua.

perubahan estetik

Seperti dalam kes saloon, penggayaan semula kedua-dua badan ini tidak terlalu penting secara estetik. Mereka menambah sedikit skirt, mengubah pengambilan udara dan menukar beberapa kemasan, tetapi tiada apa-apa yang penting. Talian AMG, yang mula mengambil berat di rumah Jerman, memberikan estetika yang sangat sporty dan menarik. Mereka pun sampai rim AMG 20 baharu inci dalam warna yang berbeza.

Di dalamnya dalaman elemen trim baharu yang disiapkan dalam kayu dan upholsteri baharu untuk tempat duduk dan panel boleh dikonfigurasikan. Sebaliknya, papan pemukanya memperoleh kehadiran dan kualiti yang lebih baik berkat dua skrin 12,3 inci, yang diletakkan secara praktikal satu demi satu untuk menguruskan semua maklumat dan kawalan kenderaan.

teknologi

tenaga

Mercedes sentiasa pergi untuk keselesaan, dan lebih-lebih lagi dalam perdananya. S-Class menunjukkan kepada kami sistem kawalan keselesaan "memberi tenaga” yang kini mencapai versi Coupé dan boleh tukar ini. Energizin menghubungkan pelbagai sistem kenderaan seperti penghawa dingin, pengudaraan tempat duduk dan pemanasan, fungsi urutan, dan kesan cahaya dan muzik kepada, bergantung pada mood dan masa, mewujudkan satu persekitaran atau yang lain.

Lampu OLED

Sebaliknya, Mercedes S-Class Coupé dan S-Class Cabrio memulakan debutnya sebagai sistem Pencahayaan OLED untuk lampu belakang yang tidak terdapat di saloon. Ia bukan teknologi revolusioner, kerana BMW telah menggunakannya beberapa tahun lalu, tetapi ia agak ingin tahu. Dalam kes ini, teknologi ini mempunyai 66 OLED ultra nipis di seluruh rumah api, dapat menerangi satu atau yang lain.

Dan apa yang dicapai dengan ini? pelbagaikan reka bentuk dalaman juruterbang, boleh mempunyai satu bentuk siang dan satu lagi malam, sebagai contoh. Di samping itu, apabila membuka atau menutup kenderaan mereka boleh menjana urutan cahaya yang lebih terperinci daripada menghidupkan dan mematikan penunjuk yang mudah.

Sistem pemacu pintar

Mercedes S-Class baharu menambah baik alat bantu pemanduannya dan mengambil langkah baharu ke arah pemanduan autonomi sepenuhnya. Di satu pihak kami mempunyai kemas kini "Distronic", kawalan pelayaran adaptif, untuk memahami satu sama lain. Fungsi baharu, dipanggil “Aktifkan Kawalan Kehampiran”, menyesuaikan kelajuan kenderaan dengan selekoh dan persimpangan yang boleh didekati berkat data yang dikumpul oleh sistem navigasi.

El penolong aktif pengarah Kini ia mempunyai operasi yang lebih berkesan menurut Mercedes. Ia juga mempunyai pembantu tukar lorong bahawa, di jalan raya dengan lebih daripada satu lorong di setiap arah, hanya dengan mengaktifkan penunjuk, kereta secara automatik menukar lorong dalam masa maksimum 10 saat. tidak ketinggalan pengecaman isyarat lalu lintas, fungsi membantu memandu dalam kesesakan lalu lintas dengan berhenti dan mula lengkap automatik, atau pembantu henti kecemasan yang memberhentikan kenderaan jika pemandu tidak bertindak mengikut kawalan. Kita juga boleh Taman atau nyahpark Mercedes S-Class dengan Telefon Pintar.

S 560 Coupé dan S 560 Convertible

Sama seperti sedan S-Class memperkenalkan kipas biturbo V8 baharu beberapa bulan lalu dengan nama S 560, kini ia mencapai dua badan ini sebagai Mercedes S 560 Coupé dan Mercedes S 560 Cabriolet. Berbanding dengan enjin yang diganti, ia adalah 8% lebih jimat bahan api. Faedahnya lebih daripada baik, dengan 469 hp dan 700 Nm.

Mercedes-AMG S63 4Matic+ dan Mercedes-AMG S65

Dua varian yang ditandatangani oleh AMG untuk Mercedes S-Class Coupé dan S-Class Cabrio ialah AMG S 63 4Matic+ dan AMG S 65.

Yang pertama, yang S 63, menggunakan enjin biturbo V8 4 liter, yang berkembang 612 hp dan 900 Nm. Varian ini dikaitkan dengan pacuan semua roda AMG Performance 4Matic. Ia mencapai kelajuan maksimum terhad iaitu 250 km/j, melakukan 0 hingga 100 dalam 3,5 saat dan penggunaan campuran yang diluluskan ialah 9,3 l/100 km.

Sebaliknya, kami mempunyai versi AMG S65. Ini menggunakan 12 liter V6, juga biturbo, yang menghasilkan kuasa sebanyak 630 hp dan tork maksimum 1.000 Nm. Semua tenaga dihantar ke kereta api belakang, mula-mula melalui kotak gear 7-kelajuan. Menurut data jenama itu, ia mencapai 250 km/j (terhad) dan melakukan 0 hingga 100 dalam 4,1 saat. Sementara itu, ia meluluskan penggunaan 11,9 l/100 km.