Model elektrik sepenuhnya pertama yang Porsche dimasukkan ke dalam edaran akan menjadi Taycan. Dengan itu, firma Stuttgart mahu mendahului saingan utamanya, kerana dengan pengecualian Tesla dengan Model S, hampir tidak ada yang berada dalam plot pasaran ini. Walau bagaimanapun, ia bukan satu-satunya model yang dikuasakan oleh elektrik yang firma sukan itu Volkswagen Group akan diletakkan di pasaran dalam beberapa tahun akan datang.
Kalau kita buat ingatan sikit, dulu Pameran Motor Antarabangsa Geneva, Porsche membentangkan Konsep Misi E Cross Touring. Model ini, sambil mengekalkan ciri reka bentuk utama yang mentakrifkan estetika sedan Mission E, mempunyai beberapa keanehan. Pada mulanya, ia dibentangkan ampaian di atas tanah, perlindungan plastik pada kontur kerja badannya dan nama terakhirnya ialah Cross Turismo, membayangkan bahawa dia sanggup bermain dalam liga kereta sedan dengan siaran "setiap arah".
Untuk semua ini kita harus menambah bahawa ia telah dibangunkan pada yang sama asas teknikal yang menghidupkan Taycan, jadi jika seseorang telah memasuki pengeluaran, hanya menunggu masa sebelum yang lain melakukannya. Nah, seperti yang disahkan oleh pelbagai pegawai Porsche, The Konsep Misi E Cross Touring Ia akan menjadi realiti hampir setahun selepas ketibaan Taycan.
Memandangkan bahawa Taycan pengeluaran akan menembak melalui jalan-jalan separuh dunia pada hari-hari terakhir 2019 atau bar pertama 2020, versi pemasaran Menembak Brek-Crossover harus melakukannya dalam 2021. Mengetahui bahawa satu dan model lain secara praktikalnya sama, dapat difahami bahawa mereka berkongsi pendekatan mekanikal yang sama dengan satu (atau dua motor elektrik) yang sepatutnya membangunkan kuasa antara 400 dan 600 CV daya.
Walau apa pun, antara sekarang dan Konsep Misi E Cross Touring menjadi realiti, masih perlu hujan lebat. Sebelum itu, data seperti anda reka bentuk muktamad (sepatutnya serupa dengan Taycan), kemungkinan mekanikal, konfigurasi dalaman dan kapasiti beban. Walaupun, sebelum melontarkan loceng dengan cepat, kita mesti jujur dan menyedari bahawa kelapangan dan fleksibiliti dalaman bukanlah titik kukuhnya.
Sumber – Enjin1