Apabila Kumpulan FCA dia berjalan seorang diri, dia adalah salah seorang pemimpin Amerika Latin yang tidak dipertikaikan. Kedudukan selesa ini dikongsi, bergantung pada masa dalam setahun, dengan dua pesaingnya: Kumpulan PSA dan General Motors. Tetapi keadaan berubah apabila orang Itali-Amerika dan Gaul memutuskan untuk bersatu dalam "perkahwinan suci" dan "melahirkan" Stellantis. Kini mereka berjalan seiring dan keadaan mereka akan diperkukuhkan apabila sinergi yang dijalinkan mereka hidup dalam masa terdekat.
Pada masa ini, firma yang membentuk Stellantis mengikuti rancangan yang telah mereka tetapkan untuk pasaran ini. Salah satu model yang paling mengejutkan ialah Nadi Fiat. Seperti yang anda sedia maklum, kerana kita telah bercakap mengenainya beberapa kali, dia adalah seorang B SUV yang telah direka khusus untuk wilayah ini. Kini, selepas berhenti seketika untuk mengatur pelancarannya, mengumumkan data julatnya dan, tambahan pula, bahawa dia sedang menjadi a kejayaan dalam bilangan tempahan.
Fiat Pulse memperkenalkan enjin 1.0 Turbo 200 Flex dengan kuasa sehingga 130 hp...
yang reka bentuk luaran dan dalaman Fiat Pulse baharu Kami sudah memberi anda kunci. Kami menghadapi kenderaan 4,09 meter dengan garisan yang mengubah kod yang dipakai oleh Mobi, Argo atau Cronos. Walau bagaimanapun, rupa jenis enjin dan transmisi yang tersedia tidak diketahui. Sehingga kini, dengan pelancaran komersialnya, rumah Itali itu menghilangkan semua keraguan. Sudah tentu, anda tidak perlu menjadi seorang genius untuk mengetahui, lebih kurang, ke mana mereka akan pergi.
Permotoran akses bertanggungjawab ke atas yang baru dikeluarkan 1.3 FireFly 107 hp dan 134 Nm tork maksimum. Tetapi dia tidak akan mengambil semua protagonis, tetapi versi julat yang paling berkuasa dan inovatif. Ia mengenai blok 1.0 Turbo 200 Flex yang membuka kuasanya bergantung pada bahan api yang digunakannya. Jika anda "minum" etanol ia akan menjadi 125 CV tetapi jika mereka memberinya "petrol" hasil akan meningkat sehingga 130 CV. Untuk bahagiannya, tork adalah 200 Nm dalam satu kes atau yang lain...
Untuk "memerintah potensi ini" Fiat bergantung pada transmisi jenis automatik. Ia telah dibangunkan oleh Aisin dan merupakan jenis variator berterusan (CVT) dengan tujuh gear yang telah ditetapkan. Di samping itu, pada batang stereng mereka telah meletakkan beberapa amalan cam malah mempunyai kemewahan untuk mempunyai Mod pemanduan sukan. Sudah tentu, faedahnya bukan serangan jantung, kerana ia berpuas hati untuk pergi dari 0 hingga 100 kilometer sejam dalam 9,4 saat.
Di tempat terakhir kita akan bercakap tentang bilangan tempahan yang ditandatangani oleh Fiat Pulse. Menurut mereka yang bertanggungjawab untuk model dan jenama, dalam masa 48 jam sahaja sudah mengumpul 4 ribu tempahan. Seperti yang logik, data ini akan meningkat pada hari-hari akan datang, tetapi akan tiba satu titik di mana ia akan berhenti. Sudah tentu, firma Itali itu mengatakan bahawa ia berada di atas angka yang dituai oleh pesaing terdekatnya. Selain itu, ia mengikuti jejak yang ditandakan oleh Argo dan Cronos pada zaman mereka...
air pancut - Fiat