Seperti yang diketahui oleh peminat kereta sukan Jepun, tahun ini menandakan Ulang tahun ke-50 Nissan GT-R. Awal musim panas ini, jenama itu mempersembahkan prototaip peringatan daripada pereka Italdesign, yang juga berusia setengah abad pada 2018. Apabila kami melihat prototaip itu, kami semua menyangka ia akan kekal sebagai latihan reka bentuk, tetapi jenama itu telah pun disahkan untuk dipasarkan. Namanya Nissan GT-R50.
Ia bukan pengganti kepada GT-R semasa mahupun model baharu, tetapi akan dijual sebagai a edisi khas yang sangat terhad untuk menghormati kedua-dua model firma Jepun dan syarikat pereka yang diasaskan oleh Giorgetto Giugiaro sendiri di Turin. Masalahnya ialah beberapa minit sebelum perlumbaan ketahanan Spa 24 Jam bermula, prototaip ini mengambil "berjalan" di landasan Belgium.
Hanya 50 unit akan dibina Nissan GT-R50 dan harganya akan melebihi 900.000 euro. Walau apa pun, dan seperti yang sering berlaku dengan prestasi sedemikian dan kenderaan yang sangat eksklusif, kemungkinan besar lima puluh unit itu telah menemui pemilik.
Tambahan perubahan lebih daripada estetika yang jelas, yang membolehkan kita mengetahui bahawa kita menghadapi GT-R hanya dengan bentuk utama siluetnya, Nissan GT-R50 membawa penambahbaikan teknikal yang ketara. Sudah tentu, keseluruhan casis dan suspensi telah diubah suai sesuai untuk menerima prestasi baharu enjinnya, begitu juga dengan sistem brek.
Dan ia adalah bahawa, walaupun enjin masih 6 liter V3.8 supercharged, tidak kurang daripada 720 hp dan 780 Nm tork. Untuk mencapai prestasi ini, Nissan GT-R50 menggunakan turbo yang diwarisi daripada pesaing, intercooler yang lebih besar dan elemen penting seperti rod penyambung, aci engkol dan piston bertetulang. Tidak ada kekurangan sistem penyejukan baru dan sudah tentu sistem ekzos tertentu.