Pada akhir tahun lepas semua penggera berbunyi dalam sektor automobil. Pegangan Cina Geely telah mengumumkan "kepentingan"nya untuk memperoleh a kongsi pakej (yang penting) dalam kumpulan Jerman Daimler AG (Mercedes-Benz, Smart dan Maybach). Walau bagaimanapun, dan walaupun semua khabar angin mengesahkan bahawa operasi itu akan dijalankan, kumpulan Bavaria sendiri yang, dengan cara yang sangat sopan, menolak tawaran itu dan menafikan fakta.
Walau bagaimanapun, hampir tiga bulan telah berlalu sejak situasi itu, apabila ia telah Daimler AG yang telah mengesahkannya secara terbuka Geely telah menjadi pemegang saham terbesarnya. Dalam kes ini, lebih daripada perbadanan Asia itu sendiri, orang yang telah menjadi "dermawan dana" maksimumnya ialah CEOnya, ahli perniagaan Cina. Li Shufu. Untuk ini, ia telah mengagihkan sekitar 9 satu bilion dolar yang mana dia telah memperoleh 9,96 peratus sahamnya di pasaran saham, atau apa yang sama, 103.619.340 juta saham.
Sehingga kini, pemegang saham maksimum perbadanan Jerman ialah dana modal teroka kuwait, kerana dia memiliki (dan masih memiliki) 6 peratus daripada pegangan saham Daimler AG. Walau apa pun, nampaknya pemerolehan ini tidak akan menyatukan secara teknologi mahupun mekanikal firma yang Geely merangkumi (yang memiliki Volvo Cars, Lotus dan Proton) dengan firma kumpulan Jerman, sejak Shufu telah mengesahkan bahawa ia adalah pelaburan swasta.
Walau apa pun, sangat sukar untuk mempercayainya, sekali Shufu boleh mengawal pembuatan keputusan dalam lembaga pengarah Daimler AG, tiada langkah strategik dibuat yang menguntungkan Geely secara langsung dan Mercedes-Benz, Smart atau Maybach secara tidak langsung. Hipotesis pertama menunjuk kepada pembuatan dan penjualan kenderaan berkuasa bateri, kerana Geely masih belum mempunyai tahap teknologi tinggi dan Smart dan Mercedes-Benz mempunyai latar belakang yang luas.
Akhirnya, kita tidak dapat melupakannya Li Shufu adalah salah seorang ahli perniagaan yang paling terkenal di China, jadi Daimler AG dia berminat untuk mendapat sokongan dan sokongan mereka di negara ini. Dengan cara ini, dan menentang pesaing utamanya (Audi dan BMW) ia akan mempunyai keistimewaan yang akan membantu anda mengembangkan operasi anda di salah satu pasaran yang paling penting dan berkuasa di dunia.
Ayuh, Daimler AG dan Shufu telah menandatangani apa yang dipanggil a perkahwinan kemudahanSekarang kita perlu melihat berapa lama ia bertahan.
Sumber – Daimler AG