Peugeot e-3008 masa depan memajukan i-Cockpit panoramiknya yang diperbaharui

Apabila Stellantis dilahirkan, terdapat banyak keraguan tentang apa yang akan berlaku kepada semua jenamanya. Terutamanya berkenaan dengan keseluruhan skim kedudukan, sejak sehingga itu hampir semua ahlinya adalah saingan di kalangan generalis. Dan hasilnya nampaknya mengejutkan penduduk tempatan dan lain-lain kerana Citroën, Fiat, Opel dan Peugeot telah dipadankan dengan baik sehingga tiada jurang. Sebabnya ada kaitan dengan hakikat bahawa dengan setiap model baru identiti mereka diperkukuh.

Buktinya, supaya anda dapat melihatnya dengan baik, adalah Peugeot e-3008 baharu yang sedang dalam perjalanan. The rumah singa Ia adalah salah satu yang paling berubah sejak beberapa tahun kebelakangan ini dan jika ia berterusan seperti ini tidak lama lagi, ia boleh memasuki segmen premium. Tetapi sementara ia berlaku dan tidak, mereka baru sahaja membentangkan kepada dunia evolusi terbaharu i-Cockpit yang sudah pun revolusioner. Ini adalah segelintir imej yang menunjukkan bahawa bahagian dalam rangkaian masa depan Peugeot akan menjadi premium.

Peugeot e-3008 baharu akan debut secara rasmi pada September depan…

Dan sangat berteknologi walaupun sebelum memberitahu anda rahsianya Kami akan memberitahu anda bila Peugeot e-3008 baharu akan debut. Seperti yang anda sedia maklum, 3008 semasa sedang menamatkan kitaran hayatnya dan telah menjadi kejayaan jualan sebenar. Sehinggakan di rumah gala mereka telah mengambil kesempatan daripada tarikan untuk memasukkan enjin Mild Hybrid baharu. Nah, jika semua rancangan berjalan lancar, ia akan menjadi September depan apabila generasi ketiga 3008 melihat cahaya.

Buat masa ini data teknikal Peugeot e-3008 baharu dan saudara termalnya 3008 adalah sedikit. Walaupun begitu, beberapa sumber telah mendedahkan beberapa rahsia mereka, membantu kami memahami perkara yang telah diusahakan oleh jurutera jenama tersebut. Pertama sekali, ia akan menjadi salah satu model Stellantis itu akan memulakan debut pangkalan Sederhana STLA baharu (juga dikenali sebagai eVMP atau EMP2 V4). Oleh itu, akan ada mekanik hibrid, PHEV dan elektrik…

Sekiranya anda ingin mendapatkan diesel, kami mesti memberi anda berita buruk. Ya, kerana Peugeot akan secara beransur-ansur meninggalkan penggunaan bahan api ini dalam keretanya dan akan menggantikannya dengan enjin elektriknya yang baharu. Memandangkan tahap teknologi ini, penghantaran juga akan bertambah baik dengan a dwi klac automatik e-DCT7 pembuatan sendiri bersama Punch Powertrain. Walaupun begitu, terdapat juga versi manual untuk yang paling "asas".

Bagaimanakah i-Cockpit panoramik baharu…?

Sekarang kami akan masuk untuk memberitahu anda bagaimana i-Cockpit panoramik Peugeot baharu. Dari atas ke bawah ada a Skrin 21 inci melengkung di hadapan pemandu yang diuruskan melalui akses pantas i-Toggles. Ini adalah sepuluh kawalan haptik (buruk, sangat buruk) yang berfungsi sebagai pintasan ke fungsi yang mereka wakili. Ini adalah penyelesaian mudah untuk mengurangkan kawalan memudahkan reka bentuk tetapi merumitkan penggunaan dalam pemanduan.

Sebagai contoh penghawa dingin yang hilang semula selepas kawalan i-Toggle. Jika sebelum ini sentuhan kini tidak diketahui bagaimana ia akan diuruskan kerana tiada lagi kawalan pada papan pemuka. Mereka pergi ke terowong tengah tetapi mereka nampaknya bukan yang paling intuitif di pasaran atau mempunyai semua fungsi. Bagi bahagiannya, penghantaran meninggalkan terowong tengah dan kebetulan berada di antara plat yang menyatukan i-Toggles dan butang mula dengan pemilih PRND bersaiz kecil.

artikel berkaitan:

Uji Peugeot 3008 PureTech 180 GT

Meneruskan dengan papan pemuka, bolongnya lebih kecil dan lebih padat terletak betul-betul di atas kawasan i-Toggle. Akhirnya, di terowong tengah terdapat ruang untuk pad pengecasan tanpa wayar, kawalan amaran dan roda untuk menaikkan, menurunkan atau menyenyapkan sistem bunyi. Semua ini dikelilingi oleh bahan yang kelihatan berkualiti tinggi dan dengan pelarasan yang boleh kami temui dalam model yang terletak dalam rangkaian rumah premium.

Mengenai pemperibadian, Peugeot merevolusikan e-3008 baharu dengan lampu ambien LED baharu. Ia menjangkau seluruh lebar papan pemuka, malah sampai ke pintu. Ia juga boleh disesuaikan dengan pilihan sehingga lapan warna berbeza yang, sebagai rasa ingin tahu, tercermin dalam kemasan aluminium yang melepasi papan pemuka.

Sebagai klimaks kita mesti bercakap tentang stereng baharu. Kini dia kelihatan lebih kecil dan lebih bujur berbanding sebelum ini, termasuk lengannya. kawalan haptik baharu yang, kami harap, berfungsi lebih baik daripada Volkswagen. Kami tidak tahu sama ada semua e-3008 akan mempunyai a stereng dua jejari tetapi kami berharap bahawa visi kini lebih baik daripada sebelumnya. Di samping itu, monitor di hadapan pemandu mengumpul semua maklumat mengenai Paparan Head-Up baharu.

air pancut - Peugeot