Tuan-tuan, ini adalah fakta: Budaya usaha dan pengorbanan telah mati dalam masyarakat Barat. Kami telah sampai ke tahap di mana kami percaya bahawa kami berhak mendapat sesuatu kerana wajah kami yang cantik dan tidak, kami tidak. untuk pergi jauh kita mesti berusaha dan berusaha, sesuatu yang nampaknya tidak disukai ramai. Nah, Jepun adalah salah satu negara di mana pepatah ini tidak dapat diterima. Dan kita mempunyai contoh dalam ahli perniagaan dan pengurus osamu suzuki.
Ia mungkin tidak biasa bagi ramai orang, tetapi lihat sahaja nama belakangnya untuk mengetahui siapa yang kita bicarakan. Ya, ia mengenai Presiden semasa pengeluar kenderaan, motor dan motosikal Suzuki. Dan sekarang anda akan berkata, mengapa lelaki ini dalam berita? Nah, sangat mudah, kerana sehingga kini dia tidak memutuskan untuk bersara daripada kerja profesionalnya. Dan berhati-hati bahawa, walaupun 91 tahun hidupnya, dia memberi amaran bahawa dia akan terus di kaki ngarai. Kami memberitahu anda tentang kerjayanya...
Osamu Suzuki telah mengetuai pengeluar Jepun sejak 1978
Untuk mendapatkan idea tentang warisan yang ditinggalkan oleh Osamu Suzuki, cukuplah untuk mengatakannya mula bekerja di firma itu pada tahun 1958. Kedatangannya adalah hasil perkahwinannya dengan Shoko Suzuki, cucu kepada Michio Suzuki, pengasas firma Hamamatsu. Namun begitu, ia tidak akan sehingga tahun 1978 bahawa dia akan mengawal jenama itumencapai pencapaian yang sangat penting. Salah satunya ada kaitan dengan kemasukannya ke pasaran India di tangan Maruti pada tahun 1983.
Walau bagaimanapun, evolusi sektor automotif Papan permainan telah berubah. Setahun yang lalu firma itu merayakan usia seratus tahun pertamanya dan presidennya memutuskan untuk berundur selangkah. Sebab-sebab yang menyebabkan mereka menarik diri ada kaitan dengan usaha yang mereka perlu lakukan mengurangkan pelepasannya dan bekerja pada jumlah elektrifikasi julatnya. Kami telah melihat ini sejak teknologi SHVS dilancarkan di pasaran.
Satu lagi kejutan yang kami dapat adalah pada tahun 2019. Kemudian kami tahu itu Suzuki telah menandatangani pakatan dengan Toyota, Mazda dan Subaru untuk berkongsi kos apabila membangunkan kenderaan elektrik baharu. Langkah seterusnya yang akan mereka ambil ialah mereka bentuk teknologi elektrifikasi mereka sendiri. Untuk melakukan ini, mereka akan menjalankan a pelaburan sebanyak satu trilion yen (kira-kira 7.753 juta euro untuk berubah) untuk lima tahun akan datang.
Dengan semuanya, Osamu Suzuki telah berkata bahawa ini bukan perpisahan terakhir pues akan kekal sebagai penasihat. Kekuasaan firma itu akan kekal di tangan anaknya Toshihiro Suzuki yang kini memegang jawatan presiden dan CEO. Ia akan menjadi perlu untuk melihat jalan ke hadapan, tetapi selepas perubahan arah Honda pakatan dan kejutan baru boleh tiba. Saya harap dalam masyarakat kita lebih daripada seorang majikan dan pekerja akan berfikir seperti ini.
air pancut - Suzuki - Suzuki – Notis mengenai pelantikan Pengarah, Pegawai Urusan, Ahli Majlis dan Pengurus Besar Eksekutif