Range Rover, ulasan 45 tahun SUV ikonik

Dunia SUV telah berkembang seperti buih dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Beberapa jenama yang tidak mempunyai model ciri-ciri ini dalam templat mereka. Kecil, besar, sukan, keluarga, SUV telah disesuaikan secara nyata dengan citarasa pelanggan. Tetapi lama sebelum fesyen ini tercetus, satu nama tersendiri telah mula muncul di kalangan SUV pada masa itu. Itu dia Range Rover dan hampir setengah abad kemudian dia terus "memberi perang." Dan pada hari ini SUV ikonik menyambut hari lahirnya yang ke-45.

Ia adalah tahun enam puluhan apabila prototaip Range Rover pertama sedang dibentuk. Syarikat itu mahu memasuki sepenuhnya segmen SUV masa lapang dan ini adalah pertaruhan terkuatnya. Bertahun-tahun kemudian, dalam 1970, jenama itu memberi lampu hijau kepada pembuatan generasi pertama daripada model tersebut. Pada ketika itu Range Rover yang sebenar dilahirkan, yang tulen, pelopor falsafah hidup yang tulen yang selepas bertahun-tahun masih terpendam. Lebih daripada empat dekad telah berlalu dan anda hanya perlu melihatnya, ia nampaknya berada dalam prestasi terbaik.

Generasi pertama

Langkah pertama Range Rover telah diambil oleh a versi hanya dua pintu dan dilengkapi dengan enjin V8. Bagaimana mungkin sebaliknya, ia memasang pacuan semua roda, yang bertanggungjawab menggerakkan badan yang boleh dikenali dengan mata kasar oleh optik bulat tersebut. Segala-galanya jauh lebih lurus daripada hari ini, garisan itu menonjol kerana bentuk segi empat sama dan penampilannya yang mencabar yang seolah-olah tiada siapa yang boleh mengejutkannya. Hanya dua tahun selepas muncul dalam masyarakat menyelesaikan ekspedisi sejauh 18.000 batu dianjurkan oleh tentera British di mana mereka terpaksa menyeberangi hutan Darien di Amerika Selatan.

Pelbagai variasi berlaku kepadanya dalam 25 tahun generasi pertama hidup. Pada tahun 1981 mereka melancarkan varian empat pintu dan beberapa bulan kemudian pilihan dengan transmisi automatik. Dari 1986, apabila mereka memasukkan alternatif diesel, sehingga persaraan mereka pada tahun 1994, Range Rover memperkenalkan beberapa inovasi, antaranya sistem brek anti-kunci, kawalan cengkaman dan penggantungan udara elektronik.

Generasi kedua

Sebelum akhir abad ke-XNUMX, edisi kedua Range Rover mendarat di pasaran. Sudah tentu bahasa Inggeris baru diilhamkan oleh moyangnya tetapi memberi perhatian khusus kepada penjagaan bahan dan penampilan. Semuanya adalah paling mewah dalam model, mencari dalam garisan estetik laluan yang lebih lancar, kurang kasar dan lebih elegan. Rangkaian mekanikal telah dilengkapkan dengan lebih banyak enjin malah turut menawarkan a edisi khas pada tahun 1999 dipanggil Linley yang memberi penghormatan kepada pereka perabot David Linley.

Untuk seketika kedua-dua generasi pertama dan kedua telah dijual, makhluk ini kelegaan generasi lebih daripada setahun. Ia adalah pada tahun 1996 apabila pemasaran edisi pertama dipanggil Range Rover Klasik dengan jumlah jualan sebanyak 317.615 unit. Untuk menghasilkan apa yang dipanggil Klasik, mereka terpaksa mengubah suai bahagian dalamannya dengan melampirkan, antara aksesori lain, beg udara standard untuk pemandu dan penumpang.

Generasi ketiga

Reputasi Range Rover terus meningkat. Fakta yang disahkan dengan ketibaan generasi ketiga pada tahun 2001. Seperti yang berlaku pada edisi sebelumnya yang dipanggil P38a, penghantaran ini mengemas kini kedua-dua kerja badan dan ruang penumpang model, menawarkan lebih banyak ruang dan lebih selesa kepada penghuni. Sebuah dalaman yang mengikut jenama itu sendiri diisytiharkan sebagai yang paling mewah di dunia. Dari segi inovasi, beliau mengetengahkan sistem infotainment yang mula diperkenalkan pada tahun 2010 dengan dwi penglihatan dan pilihan diesel TDV8 dari 2006. Pada penghujung dekad pertama abad ke-8, enjin petrol V5,0 XNUMX liter menjadi tuhan dan tuan bagi segmen itu.

Dalam generasi ini, para setengah juta unit dikeluarkan di kilang Solihull. Bertahun-tahun kemudian mereka meraikannya sekali lagi dengan ulang tahun ke-40 model itu pada tahun 2010. Selain menawarkan enjin diesel 4,4 liter baharu yang dipanggil TDV8 yang telah kami nyatakan sebelum ini, Range Rover memperkenalkan transmisi automatik lapan kelajuan.

Generasi keempat

Dan pada tahun 2012 generasi keempat tiba, hari pertama kita. Hari ini, dan selepas 45 tahun, Range Rover terus mewakili nilai yang sama. Estetika mengekalkan kesucian 1970 tetapi dengan gaya yang masih lebih elegan dan halus daripada generasi sebelumnya. SUV adalah jenis yang menarik serta berpendidikan, ia mengekalkan rupa yang teliti, dengan optik yang lebih berprofil berbanding sebelum ini, dan bentuk yang sama berkuasa tetapi lebih sporty. Dan yang paling penting, badan anda adalah sepenuhnya diperbuat daripada aluminium, ciri yang membantu mengurangkan jumlah berat kenderaan, dengan itu meningkatkan keupayaan dinamiknya.

La kualiti Bahagian dalaman terus menjadi salah satu bahagian yang menentukan model Inggeris. Antara versi terkenalnya, kami dapati Autobiografi, varian yang muncul pada tahun 1993 dan kini, dalam kemas kini terbarunya, bahagian khas Land Rover dan Jaguar "Operasi Kenderaan Khas" baru-baru ini telah mengambil bahagian dalam projek itu. Disesuaikan dengan zaman semasa, Range Rover menawarkan varian hibrid serta alternatif pertempuran yang panjang.

Pada tahun 2005 Range Rover menjadi lebih daripada model dalam rangkaian untuk Land Rover. Dari dia lahir Range Rover Sport, kenderaan dengan badan yang lebih padat daripada "Julat" sebenar dan lebih berpatutan. Walaupun tidak sampai 2011 apabila keluarga membuat lonjakan sebenar dari segi jualan dengan ketibaan Range Rover Evoque, SUV kecil yang telah menawan hati dengan estetika modennya.

Sumber – Range Rover