Percaya atau tidak dunia sukan dalam sektor automobil sangat murah hati. Sehinggakan ada jenama yang mempunyai jualan terhad beserta rekod prestasi yang dicemburui ramai pesaing. Subaru adalah salah seorang yang telah memperolehi pencapaian besar namun pelanggan mengabaikannya apabila membeli salah satu modelnya. Dan yang paling teruk ialah mana-mana peminat yang ditanya tahu bagaimana untuk menerangkan maksudnya akronim mitos STI.
Kali terakhir kami mendengar tentang mereka adalah terima kasih kepada Prodrive P25 yang telah menghidupkan semula Impreza 22B tahun 90-an. Projek ini bukan kerja rumah Jepun, tetapi ia sangat bermakna kerana ia menyerlahkan semua tahun yang mereka dedikasikan untuk dunia sukan. Mengambil kira legasi ini, the Subaru Forester STI Edisi Sukan dan hujahnya sangat menarik. Masalahnya ialah jika anda suka, buat masa ini, anda mempunyai "sukar" untuk membeli satu.
Subaru Forester STI Sport Edition baharu, buat masa ini, akan terhad kepada pasaran Jepun...
Pertama, imej Subaru Forester STI Sport Edition baharu sedikit berbeza berbanding dengan julat yang lain. Walaupun begitu, pasukan kreatif telah meningkatkan daya tarikan badannya dengan memperkenalkan butiran hitam pada bingkai anti-kabus, sekeliling bampar dan tempat letak kaki. Supaya kita tahu versi apa yang kita gunakan STI-logo Ia berjalan pada gril dan pintu belakang. Palet warna baharu dan roda aloi lain melengkapkan peralatan.
Dari dalam perubahan juga kecil, tetapi jelas. Menarik perhatian kepada upholsteri dua tona dalam warna hitam dan kulit Bordeaux Nappa. Logo STI diletakkan pada sandaran kepala untuk dipadankan dengan jahitan dalam nada merah yang, sebagai kontras, terdapat di seluruh kabin. Akhir sekali, yang panel instrumen juga merangkumi STI-logo pada takometer. Selain itu, dalam kedua-dua sfera, tona merah turut ditambah untuk memberikan sentuhan kesukanan.
Bagi tekniknya, Subaru Forester STI Sport Edition memperkenalkan beberapa perubahan. Pasukan teknikal telah memilih untuk a penggantungan dengan penyerap hentak yang ditala STI dan roda aloi 18 inci. Ia selesai dalam warna kelabu gelap dalam saiz 225/55 untuk semua julat. Mengenai permotorannya, ia mempercayai a blok peninju empat silinder 1.8 liter turbo yang memberikan kuasa 130 kW (177 hp) dan tork 300 Nm.
Seperti standard dalam Subaru, satu-satunya kotak gear yang ada ialah CVT yang menghantar kuasa kepada sistem pacuan semua roda AWD. Secara keseluruhannya, jika anda menyukai STI Sport Edition ini dan mahukannya, kami memohon maaf untuk memberi anda berita buruk. Buat masa ini ia hanya boleh didapati di pasaran asalnya, Jepun, jadi kita perlu menunggu mereka untuk menunjukkan sama ada mereka berani membawanya ke Eropah dan pasaran pengaruh.
air pancut - Subaru
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 150 hp
- Penggunaan 8,1 l / 100km
- Penilaian 4,4