Renault Clio E-Tech dan Pemalam E-Tech Renault Captur Baharu. Hibrid ada di sini!

Versi hibrid tiba di tanda berlian dan, sebagai tambahan, mereka melakukannya dalam dua cara. Di satu pihak, yang baru Renault Clio E-Tech, yang merupakan hibrid bukan plug-in dengan bateri kecil. Sebaliknya, yang Pemalam E-Tech Renault Captur, yang seperti namanya, ialah hibrid plug-in dengan bateri berkapasiti lebih besar.

Kedua-duanya telah diperkenalkan buat kali pertama dalam Pameran Motor Brussels. Mereka adalah dua tonggak jenama dari segi jualan, jadi kepentingan mereka sangat bagus untuk firma Perancis. Walau apa pun, ia tidak lama lagi akan diperkukuh dengan ketibaan Renault Mégane E-Tech yang seterusnya, yang juga akan menjadi plug-in.

Sudah tiba masanya untuk Renault menawarkan mekanik hibrid dalam kereta seperti Clio dan Captur. Mereka adalah dua model yang sangat berjaya dan volum tinggi. Melihat garis di mana sektor itu sedang maju, nampaknya penghibridan telah menarik perhatian mereka sedikit daripada sasaran. Walau apa pun, selepas melancarkan versi konvensional, jenama berlian itu tidak menunggu lama untuk mempersembahkan varian E-Tech. Selain mengurangkan pelepasan pencemaran, mereka akan membuka rangkaian pelanggan mereka dan akan membolehkan mereka menjangkau mereka yang menuntut lebih banyak kenderaan ekologi.

Dalam kedua-dua Clio dan Captur, enjin haba ialah petrol 1.6 liter, yang telah disesuaikan secara khusus untuk digabungkan dengan versi hibrid mekanikal ini. Renault mengatakan bahawa beberapa kelebihan kedua-dua model hibrid ini ialah sentiasa bermula dalam mod elektrik tanpa menggunakan enjin haba dan itu, terima kasih kepada kotak gear berbilang mod tanpa klac, mereka mempunyai kelancaran yang hebat.

Buat masa ini harga tidak diketahui untuk pasaran Sepanyol. Jelas sekali harganya akan lebih mahal daripada harga petrol mereka, tetapi kami berharap ia tidak akan menjadi harga yang terlalu tinggi. Sudah tentu, bergantung pada jenis penggunaan setiap pelanggan dan perbezaan harga yang akhirnya kami temui, adalah perlu untuk menilai dalam jenis pengguna yang mana pembelian salah satu model hibrid ini boleh atau tidak boleh diberi pampasan.

Renault Clio E-Tech

Renault Clio E-Tech, seperti yang kami katakan, adalah hibrid konvensional. Mempunyai a Bateri 1,2 kWj yang, selain mengurangkan penggunaan dan pelepasan, juga memberikan prestasi yang lebih baik. Membangunkan kuasa maksimum bersama 140 CV, membolehkannya pulih dari 80 hingga 120 km/j dalam masa 6,9 saat sahaja. Ia boleh beredar sehingga kira-kira 75 km/j dengan enjin pembakaran dimatikan, walaupun hanya apabila permintaan tenaga rendah. Jenama itu mengatakan bahawa penggunaan boleh dikurangkan sehingga 40% berbanding petrol biasa dalam kitaran bandar.

Seperti dalam semua hibrid dan elektrik, Clio E-Tech juga memulihkan tenaga semasa nyahpecutan. Dengan tuil gear kita boleh memilih mod pengekalan yang lebih agresif, meletakkannya dalam kedudukan "B". Sebaliknya, apabila kita menginjak brek, jika kuasa brek yang diperlukan tidak begitu tinggi, sistem brek tradisional tidak bertindak, tetapi motor elektrik berfungsi sebagai penjana dan, oleh itu, mengecas semula bateri. Penggunaan masih menunggu homologasi.

Pemalam E-Tech Renault Captur

Tersedia daripada tahap pemangkasan pertengahan, Captur E-Tech Plug-in ialah a hibrid plug-in. Ia mempunyai Bateri 9,8 kWj, yang membolehkan anda beredar sehingga 50 kilometer dalam mod elektrik (65 km di bandar). Kelajuan maksimumnya dalam mod elektrik ialah 135 km/j, yang tidak buruk sama sekali. Kuasa bersama dalam kes ini ialah 160 hp, menawarkan penggunaan gabungan 1,5 l/100 km dalam kitaran WLTP.

Seperti Clio, ia mempunyai brek regeneratif. Juga menawarkan pelbagai mod operasi sistem untuk pemandu memilih yang paling sesuai untuk setiap keadaan. Anda boleh memilih daripada mod elektrik 100% kepada mod lain di mana prestasi maksimum keseluruhan sistem hibrid dijana untuk mencapai prestasi maksimum, melalui mod "Simpan" yang bertujuan untuk mengekalkan cas bateri elektrik yang berterusan.