Renault Kadjar dikemas kini dengan enjin yang lebih berkualiti dan lebih baik

El Kadjar Renault Ia adalah model yang dengannya jenama Perancis berjuang keras SUV segmen C, jalan raya bersaiz sederhana. Dibangunkan berganding bahu dengan Nissan oleh pakatan terkenal, Kadjar mencapai pasaran pada 2015 dan, sejak itu, jualannya tidaklah teruk sama sekali. Di seluruh dunia, lebih daripada 450.000 unit telah terjual.

Walau apa pun, tanda berlian telah memutuskan untuk menaik taraf kepada Renault Kadjar dan dengan itu berjaya memberikannya dorongan komersil yang baharu dan kukuh, dan iaitu, selepas tiga tahun dijual, model ini sudah mula mempunyai beberapa kelemahan berbanding pesaingnya yang lebih moden. Menerima perubahan estetik, keselesaan, kualiti dan mekanik baharu. Kami akan memberitahu anda secara terperinci.

perubahan luaran

Renault mengulas bahawa, menurut tinjauan, sebab utama untuk membeli Renault Kadjar untuk pelanggannya adalah gayanya. Oleh itu, mereka tidak mahu mengganggu garis model terlalu banyak, tetapi semata-mata mereka telah di retouch mencari imej yang agak lebih menarik, lancar dan halus.

Oleh itu, di luaran, kami bertemu dengan lampu hadapan LED direka semula, bentuk baharu untuk lampu kabus hadapan yang, sebagai tambahan, juga boleh LED. The kalendar ia lebih luas dan mempunyai krom baharu. Di bahagian belakang Kami disambut oleh bampar yang dikemas kini dengan aksen krom dan lampu belakang yang menambahkan teknologi LED pada lampu undur dan lampu kabus. Renault menawarkan tiga warna badan baharu serta dua reka bentuk roda baharu.

penambahbaikan dalaman

Salah satu perkara di mana versi sebelum penggayaan semula Renault Kadjar ini harus diperbaiki adalah dalam kualiti yang dirasakan dalam. Jenama Perancis telah membuat beberapa pelarasan, seperti penyepaduan butiran krom atau reka bentuk semula beberapa kawalan dalaman untuk menjadikan kesan dalaman kenderaan lebih baik. Sehingga kami mengujinya, kami tidak dapat mengesahkannya. Kadjar juga menerima upholsteri baharu dan warna dalaman.

Di atas mesti ditambah penggabungan a skrin baru Multimedia 7-inci dengan sistem R-Link 2 (termasuk Apple CarPlay dan Android Auto), sistem kawalan iklim baharu, tempat duduk yang lebih ergonomik dan lubang udara belakang untuk menjaga penghuni tempat duduk belakang. Konsol tengah juga telah disusun semula.

Enjin

Dan jika anda fikir tiada lagi penambahbaikan pada Renault Kadjar baharu, anda silap. SUV kompak firma Perancis menerima enjin baru baru-baru ini tiba di syarikat itu. Rangkaian petrol berputar di sekitar blok 1.3 TCe, yang telah dibangunkan dengan kerjasama Daimler, mekanik yang telah kami uji dalam Mercedes A-Class.

Blok 1.3 Tce ialah empat silinder bercas lampau yang mempunyai ciri a penapis zarah untuk mengurangkan pelepasan pencemaran. Ditawarkan dalam varian 140 dan 160 hp, dalam kedua-dua kes tersedia dengan transmisi manual dan dengan transmisi automatik EDC.

Sebaliknya, julat diesel terdiri daripada blok terkenal 1.5 liter Renault dan 1.6 dari Nissan. Kedua-duanya kini menerima nama Blue dCi, kerana ia lebih bersih berkat pengenalan sistem anti-pencemaran baharu.

Dalam kes 1.5 kita bercakap tentang 115 CV, meningkatkan tork sebanyak 5 hp dan 10 Nm berbanding varian terdahulu. Seperti yang Renault memberitahu kami, ia datang dengan kotak gear manual tetapi, kemudian, ia akan ditawarkan dengan klac berkembar EDC. Sementara itu, 1.6 meningkatkan kuasanya kepada 150 CV dan ditawarkan dengan kotak gear manual. Varian ini boleh dikaitkan dengan daya tarikan mudah dan 4 × 4.

Akhir sekali, ingat bahawa Renault Kadjar terus menawarkan sistem tersebut Cengkaman Lanjutan untuk versi 4×2 yang, melalui pengurusan elektronik, meningkatkan kemahiran motor dengan ketara di kawasan yang sukar. Yang paling mencabar atau orang yang paling memerlukannya, akan dapat memilih versi 4×4 yang menampilkan berbilang mod operasi dan juga kunci pembezaan tengah untuk menghantar 50% tork ke setiap gandar dalam situasi yang sangat rumit.