El industri automobil ia adalah salah satu yang paling aktif dan dinamik yang membentuk ekonomi dunia. Selama beberapa tahun sekarang, dua paradigma telah dikenakan: elektrifikasi dan memandu secara autonomi. Atas sebab ini, firma berbeza yang membentuknya menyesuaikan rancangan mereka untuk masa depan, kerana jika tidak, mereka pasti akan lenyap. Yang terakhir yang telah mengumumkan langkahnya ialah Renault, menjadikan keyakinan mereka jelas.
El Kumpulan Renault Dia adalah salah seorang yang pertama bertaruh pada elektrifikasi jenama mereka. Untuk ini, ia telah menyuntik sejumlah besar wang, terutamanya di wilayah seperti China. Dan di negara inilah dia akan mengambil langkah pertama untuk berubah di peringkat global memandangkan dia telah membuat keputusan yang sangat penting. Keluar dari pasaran untuk kereta penumpang dengan enjin endotermik untuk memberi tumpuan kepada mereka yang dikuasakan oleh elektrik. Tetapi masih ada lagi…
Renault akan memberi tumpuan kepada EV dan mengukuhkan perkongsian dengan Nissan
Di bahagian pasaran ini, konglomerat Perancis bekerjasama dengan Dongfeng. Untuk tujuan ini, ia menubuhkan usaha sama yang dipanggil Syarikat Automotif Renault Dongfeng Ltd. (DRAC). Kini, selepas pengumuman ini, saham yang dipegang oleh Perancis akan diserahkan ke tangan Dongfeng Motor Coporation (DRAC). Apabila transaksi telah selesai, operasi akan berhenti, memisahkan kedua-dua entiti.
Walau bagaimanapun, kerjasama antara kedua-dua pembina tidak akan berakhir dengan pasti. Ia lebih, Renault dan Dongfeng, bersama Nissan, akan terus bekerjasama, kerana antara ketiga-tiga mereka akan terus membangunkan mekanik diesel dan petrol untuk memenuhi keperluan mereka di pasaran yang masih mempunyai permintaan. Tambahan pula, mereka tidak akan mengabaikan memandu secara autonomi dan komunikasi antara kenderaan, membangunkan teknologi baharu.
Sebaliknya, bahagian kenderaan komersial (LCV) Renault akan terus beroperasi melalui syarikat lain. Khususnya, di bawah anak syarikat Renault Brilliance Jinbei Automotive Co., Ltd. (RBJAC) yang telah bekerja selama bertahun-tahun dan tidak akan dibubarkan. Pada masa ini, kita tidak tahu bagaimana cara kerja mereka akan berkembang kerana dijangkakan pengusaha rumah berlian itu juga akan beralih kepada elektrik.
Di mana akan ada perubahan adalah dalam perniagaan kenderaan elektrik. Ia akan diuruskan melalui dua syarikat sedia ada: eGT New Energy Automotive Co., Ltd (eGT) y Jiangxi Jiangling Group Electric Vehicle Co. Ltd (JMEV). Pada yang pertama, Nissan dan Dongfeng muncul sebagai rakan kongsi, memfokuskan pada pembuatan Renault K-ZE atau Dacia Spring. Yang kedua ialah gala dan Nissan, dengan rancangan untuk melancarkan empat kereta elektrik menjelang 2022.
Fuente – Groupe Renault
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 54
- Kuasa 82 hp
- Penggunaan 16,3 l / 100km
- Penilaian 4