Subaru Forester dikemas kini: selamat tinggal kepada diesel dan hello kepada label ECO

Melihat perubahan besar dalam trend jualan kenderaan pada bahan api yang digunakan, tidak hairanlah banyak syarikat dan model mengabaikan enjin diesel. Subaru sudah melakukannya tahun lepas dengan XV baharu, dan kini ia melakukan perkara yang sama dengan Subaru Forester apabila mengemas kininya.

Ya, Subaru Forester Ia dikemas kini sedikit, menggabungkan sedikit perubahan estetik yang akan memberikannya dorongan komersial baharu, menambah baiknya peralatan dan menambah yang baru versi petrol disesuaikan untuk LPG dengan mana model Jepun memperoleh yang berharga label eko.

Wajah baru? Lebih baik katakan solek baru

The perubahan kosmetik tidak mendalam, sebaliknya ia adalah mengenai beberapa pengubahsuaian halus. Kini ia menggabungkan hujung hadapan paling sporty dalam semua varian, yang sebelum ini hanya dalam kemasan teratas, Executive Plus. Untuk ini mesti ditambah penggunaan acuan baru dalam gerbang roda untuk meningkatkan penampilan semua rupa bumi itu.

Sementara itu, dalam ruang penumpang Beberapa trim pada panel instrumen telah disemak semula, serta bahan baharu pada lantai batang yang menjamin ketahanan yang lebih baik kerana ia kalis air.

Hanya versi mekanikal, mengucapkan "bye bye" kepada enjin diesel

Seperti yang kami katakan di atas, kemas kini ini tidak membenarkan penggunaan enjin diesel, meninggalkan bekalan mekanikal dengan versi mekanikal tunggal. Subaru Forester kini hanya tersedia dengan enjin 2.0i petrol. Ia adalah enjin boxer aspirasi semula jadi 1.995 cc yang membangunkan kuasa maksimumnya daripada 150 CV pada 6.200 pusingan, dan tork maksimum 198 Nm pada 4.200.

Ia wajib dikaitkan dengan Kotak gear automatik lineartronik jenama dan pacuan semua roda kekal AWD simetri, jadi jangan cari kotak gear manual atau sistem pacuan satu roda. Penggunaan gabungan mengikut kitaran WLTP baharu ialah 8,8 l/100 km.

Satu perkara yang perlu diingat ialah Forester baharu mempunyai a varian disesuaikan dengan LPG dalam setiap peringkat penamat, dapat bekerja dengan kedua-dua bahan api. Di samping kos setiap penggunaan yang lebih rendah -disebabkan oleh harga LPG yang lebih rendah berbanding petrol-, kita mesti mengambil kira kelebihan di kawasan parkir terkawal, serta akses ke bandar-bandar besar apabila protokol antikontaminasi diaktifkan. Kos tambahan bagi versi LPG ialah euro 1.750.

Wakaf keselamatan yang hebat

Sebab Subaru Forester hanya dilengkapi transmisi automatik Lineartronic adalah keselamatan. Adakah saya membuat diri saya jelas. Semua Perhutanan di pasaran kami akan melengkapkan sistem lengkap keselamatan aktif dan pembantu pemanduan EyeSight. Subaru berkata bahawa "Menurut tinjauan dalaman, 25% daripada mereka yang memandu kenderaan yang dilengkapi dengan Subaru EyeSight mengatakan bahawa sistem keselamatan ini sangat penting untuk mengelakkan sekurang-kurangnya satu kemalangan.".

Sistem EyeSight ini termasuk fungsi Bantuan Brek Pra-Kemalangan, Bantuan Brek Pra-Kemalangan, Kawalan Persiaran Adaptif, Amaran Berlepas Lorong, Bantuan Simpan Lorong, Kawalan Pendikit, Amaran Skid dan Amaran Berlepas Kereta Depan.

Terima kasih kepada pelepasan tanah 22 sentimeter, sistem mod X (dengan pembantu pendakian dan kawalan turun) dan pacuan semua roda kekal jenama Symmetrical-AWD, ia diletakkan sebagai salah satu SUV yang paling berkebolehan apabila meninggalkan asfalt hitam.

Harga Subaru Forester 2019

Subaru Forester dengan kemasan Sport, yang paling mudah diakses, bermula pada 27.900 euro. Kemasan Sport Plus bermula pada 30.450 euro, manakala bahagian atas julat, kemasan Eksekutif, bermula pada 33.150 euro.

Maklumat lanjut tentang model ini

Subaru Forester

• Plaza 5
• Kuasa 150 hp
• Penggunaan 8,1 l / 100km
• Penilaian 4,4