Mereka berkata demikian perbandingan adalah kebencian tetapi sekali-sekala ia adalah baik untuk melakukannya. Dalam sektor automotif ia adalah berterusan kerana persaingan dalam segmen pasaran yang sama adalah sangat sukar. Oleh itu, adalah perlu untuk mencipta corak standard untuk membandingkan model yang aktif dalam niche tersebut. Nah, dalam A-segmen Terdapat model yang, tanpa menjadi salah satu yang paling berjaya, mempunyai ulasan yang sangat baik. Kami merujuk kepada yang sudah mitos Suzuki pantas.
Seperti yang semua orang tahu, lelaran semasa Suzuki Swift semakin kehabisan hayat. Malah, kerja yang dijalankan oleh firma Jepun itu telah pun diteliti oleh kami dan banyak media lain. Y Nampaknya perkembangannya berada di landasan yang betul. mengikut data yang datang dari kawasan lain. Kali ini maklumat datang dari India yang boleh menandakan titik perubahan dalam sejarahnya. Dan ia tidak akan menjadi remeh.
Suzuki Swift baharu boleh melancarkan sistem hibrid yang dilengkapi dengan enjin petrol tiga silinder 1.2 liter Z12E baharu...
Seperti yang telah anda ketahui, India adalah salah satu kubu jualan untuk Suzuki Swift. Malah, di sana dijual dengan nama Maruti dan mempunyai seorang abang berbadan sedan bernama Dzire. Nah, mengetahui bahawa jangkaan untuk pasaran ini begitu tinggi, tidak pelik bahawa mereka telah memutuskan untuk bertaruh pada a versi pelepasan rendah baharu. Tetapi ia tidak akan menjadi hibrid ringan seperti sekarangtetapi sistem hibrid tradisional…
Untuk ini, Suzuki akan mengusahakan pembangunan sebuah enjin petrol baru. Ia akan menjadi a Blok 1.2 liter dengan sebutan dalaman Z12E dan tiada kaitan dengan K1.2C 12 liter semasa. Malah, kini ia akan mempunyai tiga dan bukannya empat silinder dan, walaupun ia tidak rasmi, ia boleh menggabungkan turbo. Mengikut bahagian elektrik Saluran media Autocar India menunjukkan bahawa akan menggunakan sistem yang model lain rakan kongsi Toyota sudah ada.
Pada masa ini sistem ini sudah ada di Grand vitara y Urban Cruiser Hyryder yang menjual di negara ini dengan kejayaan besar. Walau bagaimanapun, bahasa Inggeris tidak memberikan rujukan dari segi tahap kuasa atau faedah. Ia hanya memberi tumpuan kepada ekonomi penggunaan, memetik nisbah penggunaan yang akan berayun antara 35-40 kpl (kilometer seliter). Jika kita menterjemahkannya ke dalam homologasi Eropah, kita akan bercakap tentang beberapa 3,5 hingga 4 liter setiap 100 kilometer.
Tetapi juga, nampaknya rangkaian Suzuki Swift baharu (sekurang-kurangnya untuk India) akan terus mempunyai versi yang menjimatkan. Itu dia, akan mengekalkan enjin petrol hibrid ringan dan satu lagi dilengkapi dengan LPG. Persoalan yang timbul ialah sama ada semua versi ini akan sampai ke Eropah atau jika, sebaliknya, mereka akan memberi tumpuan kepada mereka yang mempunyai permintaan dan jualan terbesar. Kita perlu menunggu sedikit, kerana Pembentangannya tidak akan mengambil masa yang lama untuk menjadi rasmi...
Jadi bersabarlah...
air pancut - Jurulatih India
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 83 hp
- Penggunaan 4,6 - 5,2l/100km
- Penilaian 4