El Mitsubishi ASX menghadapi peringkat komersial terakhirnya. Ia memasuki pasaran pada tahun 2010 dan pada tahun-tahun ini ia telah menerima beberapa penambahbaikan penting. Di samping itu, ia mempunyai dua saudara kembar, Citroën C4 AirCross dan Peugeot 4008. Ini tidak berjaya, tetapi model Jepun telah berjaya mengukir niche dalam ini segmen pasaran yang kompetitif. Paling penting, di negara seperti Jepun dan Kanada, di mana ia dipanggil RVR, atau AS sebagai Outlander Sport.
Walau bagaimanapun, sembilan tahun di pasaran adalah masa yang lama untuk produk jenis ini. Atas sebab ini, dan sementara Mitsubishi membangunkan generasi baharu, telah memberikan kelainan yang lebih meluas. Pembentangan rasminya berlangsung di Geneva Motor Show yang lalu, tetapi ia tidak sampai ke pasaran Sepanyol sehingga kini. Evolusinya luar biasa menayangkan hadapan baharu, optik, teknologi dan, yang paling penting, julat mekanikal.
Mitsubishi ASX menghadapi peringkat komersial terakhirnya
Rangkaian baharu bagi Mitsubishi ASX, untuk pasaran Sepanyol, terdiri daripada lima kemasan. Mereka dikenali dalam model jenama lain, dan dinamakan seperti berikut: Mencabar, Roh, Motion, kaiteki y kaiteki+. Dalam kesemuanya, endowmen adalah sangat lengkap, mengatasi dalam aspek tertentu jauh lebih saingan moden dan dengan imej yang lebih baik.
Desde versi akses, Cabaran, ASX termasuk item seperti beberapa beg udara, kawalan iklim automatik, penderia cahaya dan hujan atau lampu dwi-LED dengan lampu nyalaan siang LED. Jika kita pergi ke tengah Roh, menggabungkan sistem infotainment dengan skrin sentuh 8 inci, Radio DAB, Apple CarPlay dan Android Auto atau akses bebas tangan dan mula. Terdapat juga elemen seperti bar bumbung atau cermin dalaman fotosensitif.
Melangkah ke versi Motion, ASX, nikmatilah roda aloi 18 inci. Dalam penamatan ini, transmisi automatik CVT menggabungkan mod Sport dan dayung di belakang roda. Alat bantu memandu aktif tiba dengan penamatan kaiteki. Ia mempunyai pengesanan kenderaan titik buta, amaran lalu lintas silang, brek automatik dengan pengesanan pejalan kaki atau amaran berlepas lorong tidak sukarela.
Akhir sekali, kaiteki+ termasuk tempat duduk yang dipanaskan dengan upholsteri kulit dan peraturan elektrik. Alternatif ini hanya boleh digabungkan dengan enjin petrol. Kami bercakap tentang versi 200 MPI yang menjadi hidup di seluruh blok liter 2.0 penghantaran atmosfera 150 CV dan 195 Nm tork maksimum. Transmisi adalah dua, manual dengan 6 hubungan dan CVT automatik. Daya tarikan boleh di hadapan, 2WD, atau jumlah, 4WD.
Dan harga untuk Sepanyol adalah seperti berikut…
Dengan mengambil kira kemungkinan Mitsubishi ASX, kadar mereka untuk Sepanyol adalah kompetitif. Dalam kesemuanya, jenama itu telah pun menggunakan diskaun untuk kempen dan pembiayaan. Walaupun begitu, rangkaian komersial, sebaik sahaja ia menerima unit pertama, boleh memperbaikinya. Ia adalah masalah masa, kerana persaingan hebat dan jualan diedarkan secara meluas. Satu-satunya tangkapan ialah itu tiada versi diesel atau hibrid, mungkin mereka akan menyertai generasi baru.
Versi | Motor | Daya tarikan | Perubahan | Selesai | harga |
---|---|---|---|---|---|
Versi | Motor | Daya tarikan | Perubahan | Selesai | harga |
200 MPI | 2.0 150 hp | 2WD | Manual 6 perhubungan | Mencabar | 16.700 € |
200 MPI | 2.0 150 hp | 2WD | Manual 6 perhubungan | Roh | 18.700 € |
200 MPI | 2.0 150 hp | 2WD | CVT automatik | Motion | 20.700 € |
200 MPI | 2.0 150 hp | 2WD | CVT automatik | kaiteki | 22.000 € |
200 MPI | 2.0 150 hp | 4WD | CVT automatik | kaiteki+ | 25.700 € |
Sumber – Mitsubishi