Uji pintu MINI 3 Cooper 136 CV (dengan video)

Sudah 61 tahun sejak firma British itu melancarkan MINI Cooper, model yang berasaskan MINI Classic tetapi dengan peningkatan kuasa yang mencapai 55 CV dan lebih sporty. Walau bagaimanapun, zaman telah berubah dan MINI tidak lagi begitu mini, sekali gus mencapai dimensi 3,72 meter panjang, 1,41 tinggi dan 1,68 lebar.

Sekarang Julat MINI mempunyai empat enjin; Cooper SE 100% elektrik, Cooper, Cooper S dan John Cooper Works, yang paling sporty. Unit yang telah kami uji adalah unit akses dengan 136 CV, tetapi jangan tertipu dengan angka bijak ini, MINI Cooper adalah kereta dengan intipati sporty dan itu berkelakuan sangat baik secara dinamik berkat ketangkasannya, bukan segala-galanya tentang kuasa.

MINI 3 pintu, seperti yang sepatutnya

MINI ini adalah yang paling menyerupai yang mitos yang kita semua tahu, walaupun ia kini telah mendapat otot dan jauh lebih besar daripada versi tradisionalnya. Walau bagaimanapun, intipatinya cuba dikekalkan dan ia adalah sesuatu yang, untuk masa ini, telah dicapai.

bermula dengan bahagian depan, MINI menyerlah untuk gril hadapan yang sangat rata dengan sedikit kemasukan udara, walaupun pada pandangan pertama kita boleh menganggap bahawa ia adalah varian elektrik 100%. mereka optik LED penuh mereka boleh menyesuaikan diri, seperti yang berlaku, dan kebenarannya ialah mereka menerangi dengan baik pada waktu malam. Butiran lain yang memberikannya rupa yang lebih sporty ialah salur udara sisinya dalam bampar yang sangat rumit.

Dalam pemandangan sisi mereka menyerlahkan tayarnya yang kecil berukuran 17 inci berukuran 205 dalam profil 45. Warna hijau dan hitam dua ton sangat sesuai dengannya, ia membuat kontras yang sangat menarik yang, bersama-sama dengan pelekat pada hud, membuat gabungan yang menarik perhatian . Pintunya lebar, tipikal model 3 pintu, dan juga tidak mempunyai bingkai.

Berakhir dengan belakang, perincian yang saya suka ialah optik LED penuhnya. Ini mewakili bendera British, tempat asal MINI. Kemudian, bamparnya mempunyai rupa sporty dan menampakkan saluran keluar ekzos tunggal di sebelah kiri.

Pati MINI di dalam

El bahagian dalam MINI Ia adalah salinan karbon ke seluruh julat, ia tidak mengubah apa-apa. Saya tidak tidak menyukainya kerana bahan-bahannya mempunyai sentuhan yang sangat baik, sukar untuk mencari jangkrik dan semuanya terasa premium. Apa yang tidak terlalu meyakinkan saya ialah penggunaan warna hitam berkilat pada papan pemuka.

Su peralatan teknologi Ia adalah tipikal yang boleh kita temui hari ini. Pertama sekali kami mempunyai skrin untuk Kelompok instrumen digital 5,5 inci dengan semua maklumat pemanduan yang berkaitan dekat. Sebaliknya, pihak sistem media melengkapkan skrin 8,8 inci dengan fungsi untuk Apple Car Play dan Android Auto walaupun secara wayarles.

Mengenai mereka tempat duduk, mereka berwarna kelabu dan hitam dan mempunyai fabrik campuran fabrik dan kulit. The tahap keselesaan adalah baik, kerana mereka mempunyai gebu yang sangat bagus. Kemudian fungsi pemanasan tersedia dan pelarasan sepenuhnya manual, kami tidak mempunyai pilihan untuk pelarasan elektrik

Tempat duduk belakang boleh dikatakan hiasan

Ia bukanlah satu misteri untuk mengetahui sama ada tempat duduk belakang daripada MINI 3 pintu boleh digunakan. Jawapan yang jelas ialah tidak. mereka tidak begitu berguna. Ya, kita boleh menggunakannya pada masa yang sangat spesifik dan apabila kita tidak mempunyai pilihan, tetapi realitinya ialah ruang untuk kaki hampir tiada.

Dengan ketinggian saya 1,94 meter dan kerusi dipasang pada saya, yang kebolehdiaman sangat terjejas. Anehnya, kepala saya tidak mencecah siling, sayang sekali saya tidak dapat berkata yang sama untuk kaki saya. Pada masa yang sangat teruk saya boleh berada di barisan kedua tempat duduk, tetapi tidak lama.

Batang yang sangat tidak boleh digunakan

Salah satu masalah MINI 3 Pintu ialah batang, kerana ia meliputi kapasiti sahaja liter 211. Kami hanya akan mempunyai kapasiti untuk memuatkan dua bagasi tangan kecil, bagasi untuk hujung minggu. Ya, memang benar tempat duduk belakangnya, kerana ia tidak begitu boleh digunakan, kita boleh melipatnya dan seterusnya mencapai kapasiti yang lebih besar, khususnya 731 liter.

Kipas tiga silinder dan 136 CV

Bagi dia mekanikal, Cooper memasang propelan daripada liter 1.5 kapasiti padu dikuasakan oleh turbo, mempunyai tiga silinder dan tawaran 136 CV dari 4.500 hingga 6.500 rpm. mereka 220Nm tork Mereka berada pada rpm yang sangat rendah, dari 1.480 hingga 4.500 rpm.

La kotak gear ialah jenis klac berkembar automatik dan 7 gear. Gabungan yang sangat memihak kepada mekanik ini, walaupun saya akan terlepas beberapa dayung di belakang roda untuk mempunyai lebih kawalan di tangan. Ya, kita boleh menggunakan mod berjujukan daripada tuil kotak gear itu sendiri.

Kart pada tahun 2022, ini ialah MINI Cooper

yang sensasi di belakang roda MINI boleh digambarkan dalam satu perkataan, kart. Ia menyampaikan sensasi pelik yang boleh ditawarkan oleh beberapa kereta kepada kami, ia terasa sangat tangkas dan tingkah laku dinamiknya adalah teladan. Semua ini mengambil kira bahawa kami dengan mekanik akses dan kurang sporty.

Su suspensi terasa kaku, mungkin lebih sedikit daripada yang saya inginkan jika jalannya sangat beralun, tetapi ia adalah sesuatu yang mempunyai penyelesaian jika kita melengkapkan redaman penyesuaian pilihan. Ia adalah tambahan yang menarik dan itu akan menawarkan kita keselesaan yang lebih apabila kita mahu atau persekitaran yang lebih sukar jika tiba masanya untuk melawat bahagian lengkung.

Bagi dia alamat, melaporkan dengan cukup baik daripada apa yang berlaku di gandar hadapan, semuanya mengambil kira jenis kereta itu. Sebaliknya, ia sangat langsung dan menyebabkan perasaan ketangkasan itu, juga berkat pertempuran kecilnya. Tidak dinafikan, untuk menjadi mekanikal yang paling rendah prestasinya, MINI memberikan perasaan yang sangat sporty.

Mungkin itu kebanyakan titik negatif ialah pengasingannya. Ini betul pada kelajuan sederhana tetapi apabila kita sampai ke 120 km/j, itu bunyi aerodinamik es amat ketara dalam kabin. Apa yang paling mengejutkan saya ialah mekanik tiga silindernya tidak dapat dihayati secara mendalam, dalam erti kata itu ia kalis bunyi dengan sangat baik.

Penggunaan MINI Cooper

MINI Cooper mempunyai kira-kira penggunaan yang sangat boleh diterima jika kita mengambil kira dimensinya. Diluluskan dalam penggunaan gabungan 5,5 liter setiap 100 km mengikut kitaran WLTP, manakala dalam ujian sepanjang minggu dan lebih daripada 1.200 km, penggunaan purata terletak pada 6,2 liter setiap 100 km. Penggunaan utama yang telah diberikan kepadanya adalah di bandar, walaupun terdapat juga banyak lebuh raya.

Di lebuh raya pada 120 km/j saya telah mencapai purata yang ada di sekeliling liter 5,8. Sebaliknya, di bandar adalah di mana perbelanjaan ini meningkat paling banyak seperti biasa, dengan itu memperoleh penggunaan sebanyak 7,5 atau 8 liter setiap 100 km, semuanya bergantung pada trafik.

Kesimpulan MINI Cooper

Pendek kata, Cooper adalah sebuah kereta direka untuk kegunaan bandar terutamanya tetapi tanpa sebarang masalah kita boleh membuat perjalanan jauh, ya, tanpa banyak bagasi. mereka titik paling positif adalah tingkah laku dinamik, ia tidak memerlukan banyak kuasa untuk berseronok di selekoh walaupun casisnya meminta lebih kuasa kuda pada gandar hadapan.

Como mata negatif, pengetua akan mengatakan bahawa ia adalah miliknya kebolehdiaman yang rendah dan serba boleh. Ia bukanlah kereta yang sangat praktikal untuk lebih daripada dua penumpang dan tidak juga jika kita ingin meletakkan banyak bagasi, tetapi sudah tentu, sesiapa yang membeli MINI Cooper tahu apa maksudnya. Mungkin, varian 5 pintu adalah lebih berguna untuk kita setiap hari.

Peralatan MINI Cooper

Perlu

• Kain Hitam Karbon Bunga Api
• Perak Lebur III
• Bumbung dan cermin hitam

Klasik

• 16″ Bercakap Revolite
• Permukaan dalaman Piano Black
• Belang putih pada hud enjin
• Enigmatic Black bertemu.
• Bumbung dan cermin hitam
• Alas lantai Velour
• Lounge Kulit MINI Yours Carbon Black

John Cooper Berfungsi

• Rim Jejari Trek 17″, berwarna Hitam
• Penggantungan Adaptif
• Kemasan luaran Piano Black
• Permukaan dalaman Piano Black
• Belang putih pada hud enjin
• Rehat. bahagian dalam bumbung dalam antrasit
• Lounge Kulit MINI Yours Carbon Black
• Bumbung dan cermin hitam
• Enigmatic Black bertemu.
• Stereng kulit Nappa
• Tingkap berwarna untuk perlindungan matahari

Tegaskan

• 18″ Pulse Spoke Rim hitam dengan fungsi sekiranya berlaku kegagalan.
• Permukaan dalaman yang tegas
• Kemasan luaran Piano Black
• Stereng kulit Nappa
• Alas lantai Velour
• Rehat. bahagian dalam bumbung dalam antrasit
• Lounge Kulit MINI Yours Carbon Black
• Bumbung dan cermin hitam
• Enigmatic Black bertemu.
• Kemasan luaran yang tegas
• Tingkap berwarna untuk perlindungan matahari

MINI Milik Anda

• Belang putih pada hud enjin
• Rehat. bahagian dalam bumbung dalam antrasit
• Permukaan dalaman MINI Dalaman dalam aluminium
• 18″, MINI Yours British Bercakap 2-nada dengan operasi selamat-gagal
• Lounge Kulit MINI Yours Carbon Black
• Enigmatic Black bertemu.
• Stereng kulit Nappa
• Bumbung dan cermin hitam
• Alas lantai Velour
• Tingkap berwarna untuk perlindungan matahari

Harga MINI Cooper 3 Pintu

Pendapat penyunting

• Peringkat penyunting
• Kedudukan 3.5 bintang
• Sangat baik

^€23.600

• 60%

---

• MINI Cooper 136 hp
• Kajian semula: Jesus Moreno
• Dihantar pada:
• Pengubahsuaian terakhir:

• Reka bentuk luaran

  Penyunting: 85%
• reka bentuk dalaman

  Penyunting: 80%
• tempat duduk hadapan

  Penyunting: 90%
• tempat duduk belakang

  Penyunting: 60%
• Batang

  Penyunting: 60%
• Mekanik

  Penyunting: 85%
• Konsumo

  Penyunting: 80%
• Confort

  Penyunting: 80%
• harga

  Penyunting: 75%

---

Galeri foto

Maklumat lanjut tentang model ini

MINI

• Plaza 4 - 5
• Kuasa 136 - 231hp
• Penggunaan 5.5 - 6.9l/100km
• Penilaian 4,1