Uji Opel Mokka X dan Opel Zafira, berkongsi teknologi

Seperti yang kami umumkan baru-baru ini, Opel mempunyai objektif untuk melancarkan 7 model pada 2017, walaupun 5 sebenarnya akan tiba di Sepanyol pada 2017 dan baki dua lagi pada 2018. Produk yang menyinggung perasaan untuk tahun depan tidak bermakna bahawa pada 2016 kami telah melihat perkembangan baharu dalam keluarga Opel. Pada awal tahun, semasa Pameran Motor Geneva, kami melihat buat pertama kalinya yang baru Vauxhall Mokka X; manakala sebelum musim panas baru Opel Zafira.

El SUV segmen B, di mana Mokka X ditemui, adalah segmen muda yang berjaya menakluki ramai pelanggan yang mencari dimensi yang terkandung serta penampilan jaket yang dinamik dan pada masa yang sama, walaupun mereka tidak akan pernah menggunakan kereta mereka untuk meneroka asfalt itu. Bagi pihaknya, pihak segmen minivan Ia dilahirkan beberapa dekad yang lalu dan Opel Zafira telah berada di dalamnya sejak 1999, menawarkan 7 tempat duduk, modulariti dan serba boleh yang hebat, serta keselesaan perjalanan.

A priori, Opel Mokka X dan Opel Zafira kelihatan seperti dua kenderaan yang sangat berbeza; sebenarnya, mereka. Walau bagaimanapun, jenama Jerman milik General Motors telah mengambil kesempatan daripada pembangunan teknologi untuk menyediakan kedua-dua model ini dengan teknologi yang meluasbaik untuk hiburan mahupun keselamatan. Sesuatu yang nampaknya dapat dilihat dalam semua model masa depan syarikat.

Vauxhall Mokka X

Opel Mokka dilahirkan pada tahun 2012, menjadi model segmen B-SUV dengan dimensi 4,28 meter panjang, 1,78 meter lebar dan 1,66 meter tinggi. Kini, selepas 4 tahun dan 600.000 unit terjual di seluruh dunia (35.000 di Sepanyol), Opel Mokka telah menerima kemas kini estetik dan teknologi, sebagai tambahan kepada perubahan nama kepada Mokka X disebabkan oleh polisi baharu jenama itu untuk meletakkan huruf "X ” kepada semua model "sesuai" untuk turun dari asfalt.

Reka bentuk yang lebih serius dan dinamik

Mokka 2012 mempunyai bentuk bulat dan beberapa garis menegak, yang cuba menawarkan imej kasual dan mesra. Dengan Mokka X baharu, resipi estetik telah berubah. Kini ternyata a kenderaan yang lebih serius, teguh dan dinamik. Kehadiran terbesar garis lurus dan mendatar berjaya menjana rasa lebar yang lebih besar, manakala keteguhan juga diperoleh melalui perlindungan di bahagian bawah kerja badan.

Daya tarikan visual teknologi dan moden bahagian luar disediakan oleh lampu hadapan baharu dengan sayap berkembar diketuai dalam setiap lampu depan (lampu LED atas juga bertindak sebagai lampu isyarat belok oren), reka bentuk roda baharu dengan tayar berprofil rendah dan juruterbang lampu belakang di mana kita sekali lagi melihat reka bentuk tiga dimensi dengan sayap berkembar pada setiap juruterbang.

Dalaman yang lebih bersih dan lebih berteknologi

Di dalam, dalam pembersihan butang. Opel telah mendengar kritikan terhadap model generasi sebelumnya di mana papan pemuka, di kawasan tengahnya, "sesak" dengan butang, beberapa daripadanya dengan fungsi yang boleh dikatakan tidak pernah digunakan.

Kini, telah diputuskan untuk memusatkan semua kawalan ini untuk mengurusnya melalui yang hebat skrin sentuh yang mengetuai papan pemuka, meninggalkan sebagai butang fizikal secara praktikalnya hanya yang berkaitan dengan sistem penghawa dingin dan fungsi asas sistem audio. Skrin sentuh ini ditawarkan dalam dimensi 7 dan 8 inci. Skrin LCD 4,2-inci muncul dalam panel instrumen, menunjukkan kepada kita maklumat biasa pada papan.

Stereng mengekalkan reka bentuknya, manakala panel instrumen menggabungkan a paparan LCD 4,2 inci yang mudah dibaca dalam saiz dengan pelbagai maklumat tentang kenderaan, serta sistem bantuan pemanduan yang berbeza dan kemungkinan konfigurasi.

Sebaliknya, kualiti bahan nampaknya dicapai dengan baik untuk jenis segmen yang dipersoalkan. Seperti biasa, bahan yang paling terdedah kepada penglihatan dan sentuhan adalah lebih berkualiti dan lembut, manakala bahagian bawah papan pemuka menggunakan plastik tegar. Satu butiran yang kami tidak suka ialah keterlihatan lemah yang ditawarkan oleh skrin papan pemuka apabila matahari menyinarinya yang, kadangkala, menjadi hampir tiada.

Kebolehdiaman

yang tempat duduk hadapan Opel Mokka X adalah lebar dari segi ketinggian dan panjang, tetapi ia telah memberikan kami perasaan yang agak sempit. Bukannya kita akan bertembung dengan bahu penumpang, jauh dari itu, tetapi perasaannya ia bukan antara tempat duduk terluas dalam segmen itu. Walau apa pun, dimensi dalaman juga sama dengan Opel Mokka yang dilancarkan pada 2012.

Dalam petak belakang sesuatu yang serupa berlaku. Orang dewasa bersaiz sederhana boleh mengembara di tempat duduk sisi tanpa masalah, tetapi mereka tidak terlalu longgar. Dataran tengah paling baik digunakan hanya dalam kes tertentu. Dimensinya sangat kecil dan pelapiknya lebih keras. Di samping itu, sandaran belakang tidak selesa, kerana ia "menyelamatkan" tempat letak tangan tengah. Titik positifnya ialah terowong penghantaran kecil.

Bagi batangnya, padu 356 liter. dalam segmen terdapat pilihan yang lebih besar, tetapi ia juga benar bahawa ia mempunyai beberapa bentuk yang sangat teratur, yang merupakan titik yang sangat baik, terutamanya apabila memuatkan objek seperti beg pakaian.

pilihan mekanikal

Opel telah memutuskan untuk tidak menawarkan rangkaian mekanikal yang terlalu luas, bergantung kepada enjin antara 136 dan 152 hp. dalam keluarga petrol kami mempunyai 1.4 Turbo tersedia dalam 140 hp dan 152 hp, dipaksa dalam kes kedua untuk mengaitkannya dengan transmisi automatik dan pacuan empat roda. Jika kita lebih suka motor diesel Hanya ada 1.6 CTDI mekanikal sebanyak 136 hp. Ini, seperti petrol 1.4 Turbo 140 hp, ditawarkan sebagai standard dengan pacuan roda hadapan dan kotak gear manual, walaupun ia boleh dikonfigurasikan dengan kotak gear automatik dan pacuan 4×4.

Berjalan dengan 1.6 CDTI

Semasa pembentangan, kami telah meletakkan diri kami pada kawalan Vauxhall Mokka X diesel. Motor ini terlindung dengan baik di dalam, tetapi di luar bunyinya agak kuat. Kami tidak tahu sama ada ia adalah kes terpencil bagi unit kami yang diuji, tetapi hakikatnya ia telah memberi kami perasaan bahawa 1.6 hp 136 CDTI tidak menggerakkan kenderaan terlalu bebas. Angka kuasa dan torknya 320 Nm (antara 2.000 dan 2.250 rpm) sepatutnya memberikan ketangkasan yang lebih besar kepada SUV Opel.

Di bawah kira-kira 1.700 rpm penghantaran kuasa adalah minimum, jadi memaksa kita untuk melakukan perubahan daripada kelajuan. Ia juga benar bahawa berat Mokka X 1.6 CDTI dengan pacuan semua roda tidak kurang daripada Kilogram 1.504, agak tinggi.

Tingkah laku pemanduan amnya, mengetepikan propelan, ia lembut dan selesa. Memang benar bahawa kita dapat melihat beberapa keretakan di jalan raya tetapi, secara amnya, ia bukan penggantungan kering. Di kawasan berliku-liku dan pada kelajuan biasa kita akan melihat sedikit kecondongan pada kerja badan, tetapi tidak ada yang berlebihan. Arahnya cukup membantu, sekali lagi, berorientasikan keselesaan dan kemudahan pemanduan.

Peralatan

Antara peralatan yang terdapat dalam Opel Mokka X kami dapati sistem Pencahayaan adaptif AFL dengan teknologi LED, set Opel Eye yang dikemas kini dengan kawalan pengecaman isyarat, pancaran tinggi automatik, amaran perlanggaran ke hadapan, amaran berlepas lorong tidak sukarela dan kawalan pelayaran adaptif. Kami tidak boleh melupakan tempat duduk AGR, sistem IntelliLink R4.0, Navi 950 atau sistem OnStar yang lengkap.

Precios

Opel Zafira

Opel Zafira ialah sebuah van mini bersaiz sederhana yang telah bersama kami sejak 1999. Dalam tempoh 17 tahun ini, jenama Jerman telah menghantar 2,7 juta unit, memperoleh bahagian pasaran semasa sebanyak 10% dalam segmennya. Selepas kemas kini ini, dimensi Opel Zafira adalah 4,66 meter panjang, 1,93 meter lebar dan 1,68 meter tinggi. Dalam bahagian estetik, terdapat perubahan, tetapi ia tidak begitu ketara seperti dalam kes Opel Mokka X.

Reka bentuk luaran

Seperti yang kami katakan, perubahan kosmetik adalah minimum. Kami menemui bampar, gril dan lampu hadapan baharu. Yang terakhir ini mencapai imej yang berbeza terima kasih, sebahagian besarnya, kepada lampu nyalaan siang LED yang, melalui bentuk yang dilukisnya, seolah-olah menyampaikan kedua-dua optik melalui garisan krom yang diterima gril utama.

Reka bentuk dalaman

Bukannya dia terlalu banyak berubah dalam diri juga. Seperti yang telah kami ulas dalam kes Opel Mokka X, dalam Opel Zafira jugan bilangan butang telah dikurangkan dengan ketara daripada papan pemuka yang memusatkan sebahagian besar kawalan pada Skrin sentuh 7 inci yang, dalam kes ini, telah dipindahkan ke kedudukan yang lebih rendah sedikit daripada Opel Zafira Tourer 2012.

Sterengnya baharu dan serupa dengan Opel Astra baharu. Panel instrumen juga telah dikemas kini dengan lampu latar putih, dail baharu dan pengenalan skrin LCD antara kedua-duanya untuk data komputer atas-papan yang biasa.

Mengikut citarasa kami, secara estetik, bahagian dalamannya telah menang dari segi reka bentuk dan fungsi. Kualiti yang dilihat adalah baik, serta tetapan dan jenis bahan yang digunakan. Satu lagi kelebihan Opel Zafira, yang telah muncul pada pendahulunya, ialah sebilangan besar ruang penyimpanan terletak di seluruh kabin, yang bagus untuk mengosongkan poket kami, meletakkan botol air dan objek lain.

Kebolehdiaman

Opel Zafira ialah "penjual terbaik" dalam segmen untuk kebolehdiaman yang hebat dan modularity, menjadi minivan kompak pertama yang mampu menawarkan sehingga 7 tempat duduk yang boleh dilipat dan dibuka dalam beberapa saat. Modulariti ini adalah, dan kini, bahagian utama yang telah menjadikan Opel Zafira begitu berjaya.

Kebolehdiaman van mini ini ia adalah yang diharapkan dalam kereta seperti Zafira. Jumlah lebar di baris pertama dan kedua, baris kedua dengan tempat duduk bebas dan pelarasan individu dalam panjang tempat duduk dan sudut sandaran, dan baris ketiga dengan dua tempat duduk yang paling sesuai untuk kanak-kanak atau orang bertubuh pendek dan dalam kes tertentu . Pada baris pertama dan kedua Lima orang dewasa akan dapat melakukan perjalanan dengan selesa.

Batangnya besar dan akan membolehkan bungkusan besar dimuatkan. Dengan konfigurasi lima tempat duduk isipadu kargo ialah 710 liter, manakala jika kita melipat barisan kedua tempat duduk, ruang akan berkembang tidak kurang daripada liter 1.860. Sebaliknya, dengan tujuh kerusi dibuka, volum maksimum kekal liter 152.

pilihan mekanikal

La julat petrol Ia terdiri daripada blok 1.4 Turbo, tersedia dalam versi 120 dan 140 CV. Terdapat juga 1.4 hp 140 Turbo LPG. Bagi pihaknya, pihak julat mekanikal diesel Ia terdiri daripada blok 1.6 CDTI dalam varian 120 dan 135 hp, serta 2.0 170 hp. Kesemua mereka dikaitkan dengan pacuan roda hadapan tanpa kemungkinan pacuan 4 × 4 dan transmisi manual enam kelajuan, walaupun, dalam 1.4 hp 140 Turbo dan dalam 2.0 CDTI pilihan transmisi automatik boleh dilengkapi.

Kelakuan

Kami tidak menyebutnya, tetapi ada juga motosikalr daripada 1.600 cc petrol dengan 200 CV, walaupun pada masa ini ia tidak akan tiba di Sepanyol. Semasa pembentangan, kami memandu versi Opel Zafira yang sangat berkuasa ini. The respon pendikit ceria, kecuali lag turbo yang sedikit tetapi ketara, membolehkan Opel Zafira bergerak dengan sangat bebas. Perasaan yang telah disampaikan kepada kita ialah kereta yang lebih ringan, walaupun ia tidak menawarkan faedah sukan sama ada. Penyampaiannya lancar dan daya kilasnya tidak memaksa kami untuk sentiasa menukar gear.

Opel Zafira yang diuji mempunyai Casis penyesuaian FlexRide. Menggunakan beberapa butang kita boleh memilih antara tiga mod operasi kereta, termasuk kekerasan penggantungan: Normal, Tour dan Sport. Jalan-jalan di sekitar kawasan tempat pembentangan berlangsung mempunyai penyelewengan, yang membantu kami menyemak sama ada sistem FlexRide benar-benar berfungsi; Dan jawapannya adalah ya. Dalam mod Sukan mereka menjadi lebih ketara, manakala dalam Jelajah mereka menjadi lebih lembut. Mod pemanduan ini juga mempengaruhi pemetaan pedal stereng dan pemecut.

Van mini Opel menunjukkan a tingkah laku yang berkesan di kawasan lengkung berbelit. Ia menunjukkan agak sedikit lebih tangkas daripada yang kita jangkakan walaupun pada irama gembira. Memang benar walaupun dalam mod Sukan dan pada kelajuan tinggi badan akan condong sebahagiannya, tetapi dalam pengertian ini kami telah terkejut dengan kestabilan yang tinggi memandangkan segmen berkenaan. Sudah tentu, di mana kita mendapat keseronokan paling banyak di lebuh raya dan lebuh raya. menunjukkan a kualiti rolling yang menyenangkan dan penebat yang hebat dari segi tahap bunyi.

Peralatan

Antara peralatan yang terdapat dalam Opel Zafira baharu kami ada Pencahayaan adaptif AFL dengan teknologi LED, amaran perlanggaran hadapan, amaran berlepas lorong, kawalan pelayaran adaptif dan Casis Flex Ride. Kita tidak boleh melupakan tentang kerusi AGR, sistem IntelliLink R4.0, Navi 950 atau sistem lengkap Onstar.

Precios

Teknologi biasa Opel Mokka X dan Opel Zafira

Walaupun merupakan dua kenderaan yang sama sekali berbeza, ia berkongsi tiga elemen penting yang mesti kita tonjolkan, seperti pencahayaan AFL-LED, The kerusi AGR dan perkhidmatan sambungan dan panggilan sekiranya berlaku kecemasan Vauxhall OnStar.

Pencahayaan LED AFL

Opel sebelum ini menawarkan sistem pencahayaan adaptif AFL, tetapi dengan bi-xenon. Ini telah dialih keluar memihak kepada teknologi yang diketuai, yang kelebihan utamanya adalah unjuran cahaya yang lebih mirip dengan cahaya matahari yang mengurangkan keletihan memandu malam dan membolehkan kita melihat dengan lebih jelas. Ia ada sembilan mod berbeza yang diaktifkan secara automatik bergantung pada keadaan.

kerusi AGR

Tempat duduk AGR juga terkenal dalam rangkaian Opel, dan kini boleh didapati di Mokka X dan Zafira. Diperakui oleh Aktion Gesunder Rücken, oleh pakar bebas dalam kesihatan belakang, mereka mencapai a ergonomik yang hebat dan selesa untuk perjalanan dan semasa memandu di kawasan yang kasar. Mereka mempunyai sejumlah besar peraturan dan, jika kita akan menggunakan kereta selama beberapa jam sehari secara tetap, ia adalah pilihan yang disyorkan.

Vauxhall OnStar

Opel OnStar ialah sistem perhubungan peribadi, tetapi yang juga membenarkan, dalam kes kecemasan atau kemalangan, buat panggilan automatik ke meja bantuan yang terlatih khas. Seperti yang diberitahu oleh rakan sekerja Opel kepada kami, semua pekerja yang akan menjawab panggilan kami bercakap sekurang-kurangnya tiga bahasa.

Sebaliknya, ia hebat dalam dunia yang terhubung seperti hari ini, kerana penghuni akan mempunyai WiFi untuk hiburan mereka. Sistem WiFi ialah 4G dan sehingga tujuh peranti boleh disambungkan pada masa yang sama.

Secara keseluruhan, perkhidmatan ini telah pun dipasang pada 32.000 kenderaan dan 70% daripada rangkaian Opel akan menggabungkannya sebagai standard pada 2017. Kos perkhidmatan ini ialah 0 euro pada tahun pertama dan, seterusnya, 99 euro setiap tahun.

Galeri imej Opel Mokka X dan Opel Zafira