Ujian Toyota RAV4 dan Prius AWD-i (4×4): Trek salji untuk hibrid

Mengambil kesempatan daripada ketibaan di pasaran Toyota RAV4 hibrid AWD-i dan Toyota Prius AWD-i, versi 4×4 bagi kedua-dua model, jenama Jepun itu ingin menunjukkan kepada kita hasil kerjanya yang baik semua sistem pacuan roda. Apakah cara yang lebih baik daripada kawasan bersalji dengan cerun yang curam? Memandangkan terdapat sedikit salji yang tinggal di kawasan tengah semenanjung, jenama itu memanggil kami ke Zon Salji di pusat beli-belah Xanadú, di wilayah Madrid.

Hakikatnya untuk pacuan semua roda benar-benar berkesan pada permukaan yang sejuk dan/atau sangat licin, ia mesti disertakan dengan tayar musim sejuk atau sepanjang musim yang baik. Untuk ini, pada kesempatan ini kami mempunyai yang baru Kawalan Cuaca Bridgestone A005, tayar sepanjang musim yang cekap. Bagaimanakah produk ini bertindak di atas salji dan pada -4 darjah Celsius?

Toyota RAV4 AWD-i

Hanya beberapa hari yang lalu kami membawakan anda bukti toyota rav4 baru, walaupun pada kesempatan itu kami mengujinya dengan daya tarikan mudah pada gandar hadapan. Varian AWD-i, yang menampilkan a motor elektrik belakang, adalah yang telah kami pandu secara ringkas di trek salji. Kira-kira 30% pelanggan RAV4 membeli kereta mereka dengan pemanduan 4×4.

artikel berkaitan:

Uji Toyota RAV4 220H 4 × 2 Feel!

Selain daripada pemacu itu sendiri, terdapat sedikit perbezaan prestasi antara versi pacuan hadapan dan semua roda, walaupun sangat sedikit.

Toyota RAV4 AWD-i kini mampu menghantar sehingga 80% daripada tork enjin ke gandar belakang, jadi ia mempunyai lebih banyak kemungkinan apabila menarik pada cerun penting atau permukaan yang sangat licin. Dan kerana kita telah bercakap tentang anting-anting, sekarang boleh mendaki cerun sehingga 21%. Untuk semua ini, ia bergantung pada mod pemanduan yang berbeza dan juga pada perbezaan lsd, yang membrek roda yang tidak mencengkam untuk mengalihkan tork ke roda dengan baik di atas tanah.

Mengetepikan teori dan menaiki RAV4 hibrid 4×4 baharu, di landasan salji ia stabil, selamat dan, terutama sekali, tindak balasnya lancar. Memang benar bahawa ujian itu tidak terlalu rumit dan itu Tayar sepanjang musim Kawalan Cuaca Bridgestone A005 memainkan peranan yang besar -baik dalam cengkaman membujur dan dalam bimbingan-, tetapi gabungan kereta dan tayar sangat memuaskan.

Seperti yang anda ketahui, RAV4 bukanlah kenderaan semua rupa bumi, sebaliknya SUV atau all-roader. Hanya sedikit pelanggan yang tersasar terlalu jauh dari asfalt. Versi 4×4 direka untuk pemandu yang memandu melalui kawasan yang sering turun salji atau beku, atau juga dengan hujan lebat dan berterusan, dengan syarat ditambah daya tarikan dan keselamatan. Sudah tentu, dalam kes ini juga penting untuk bertaruh pada tayar seperti ini yang berfungsi dengan baik pada suhu rendah.

yang kelebihan AWD-i berbanding 4 × 2 Ia adalah daya tarikan yang disebutkan di atas pada permukaan yang sukar, kuasa dan pecutan yang lebih besar, tambahan dalam keselamatan, mod "Jejak" dengan pembezaan LSD, mengekalkan kapasiti but yang sama dan tidak meningkatkan penggunaan atau pelepasan yang mencemarkan.

Harga rangkaian Toyota RAV4

Toyota Prius AWD-i

Seperti yang sedia maklum, pada penghujung tahun 2018 yang lalu Toyota Prius yang dipertingkatkan sedikit di Pameran Auto Los Angeles. Salah satu kebaharuan utama ialah penggabungan pemacu AWD-i. Unit pertama dengan sistem 4×4 ini tiba di Sepanyol dan kami dapat berada di belakang roda salah satu daripadanya selama beberapa minit dalam salji.

Jelas sekali, keupayaan kereta ini dalam keadaan yang sukar tidak bergantung kepada RAV4. Oleh itu, ujian dalam salji dengan Toyota Prius AWD-i agak lebih pendek dan kurang kompleks. Perlu diingat bahawa ia mempunyai kurang kuasa dan tork. Walau apa pun, dan juga memakai kasut Kawalan Cuaca Bridgestone A005, yang tingkah laku kelihatan betul pada setiap masa, kedua-duanya semasa memecut dan membrek, dan semasa membelok.

Seperti dalam kes RAV4, idea utama sistem pacuan semua roda ini tidak lebih daripada memastikan keselamatan dan mobiliti yang lebih baik dalam keadaan asfalt basah atau apabila kita mendapati ais atau salji di laluan kita. Sudah tentu, aspirasi luar jalan Prius adalah sifar.

Harga Toyota Prius

Maklumat lanjut tentang model ini

Toyota RAV4

• Plaza 5
• Kuasa 218 - 309hp
• Penggunaan 1 - 5,9l/100km
• Penilaian 4,2