Hari ini 24 Jun 2016. Maksudnya betul-betul 106 tahun pengeluar kereta utama telah dilahirkan: Alfa Romeo. Walaupun pada asasnya, pada tahun 1910, ia tidak dikenali seperti hari ini, tetapi ditubuhkan di bawah nama Anonima Lombarda Fabrica Automobili (ALFA). diterima pakai dua simbol yang kekal hari ini: palang merah di atas padang putih dan biscione (ular dengan latar belakang biru), kedua-duanya merujuk kepada Milan, bandar tempat dia dilahirkan.
Jenama Itali dimiliki oleh dana negara Institut Ricostruzione Perindustrian antara 1932 dan 1986. Kemudian, pada tahun 1987, beliau akan terus membentuk sebahagian daripada Kumpulan Fiat dan hari ini ia adalah sebahagian daripada Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Pada ulang tahun ke-106 yang kami mahukan buat kompilasi dengan beberapa kenderaan terpenting sepanjang sejarah. Walaupun kami akan tinggal bersama semua orang, kami telah memilih satu untuk setiap dekad.
1910-1920: ALPHA 24HP
El ALPHA 24HP ia patut berada dalam senarai ini, antara lain, kerana ia adalah kenderaan pertama yang dikeluarkan oleh jenama Itali. Ia dihasilkan antara 1910 dan 1913 di kilang Portello (Milan), di mana kira-kira 200 unit telah dibuat dalam tempoh ini. Ia direka oleh Giuseppe Merosi dan membawa enjin sebaris empat silinder dengan 4.1 liter anjakan dan injap sisi. Unit pertama mempunyai 42 hp dan mencapai 100 km/j, walaupun kemudiannya kuasa akan ditingkatkan kepada 45 CV. Beliau memasuki Targa Florio pada tahun 1911 dan digantikan pada tahun 1914 oleh ALFA 20/30 HP.
1920-1930: Alfa Romeo RL
El Alfa Romeo RL Ia adalah model sukan pertama jenama Itali selepas Perang Dunia Pertama. Ia juga merupakan hasil kerja Giuseppe Merosi dan kira-kira 2.640 unit telah dihasilkan antara 1922-an dan 1927-an. Ia dilengkapi enjin dalam talian enam silinder, yang dalam versi berbezanya mempunyai 2.9 liter hingga 3.6 liter. telah dibina tiga varian: RL Normale, RL Turismo dan RL Sport. Ia juga melahirkan versi pertandingan, Alfa Romeo RL Targa Florio, lebih berkuasa dan lebih ringan daripada yang biasa dan dari mana Quadrifoglio Verde datang ke hari ini.
1930-1940: Alfa Romeo 8C
El Alfa Romeo 8C Ia adalah salah satu protagonis pada tahun 30. Kereta sport ini direka oleh Vittorio Jano dan namanya merujuk terus kepada silinder mekaniknya. Dua tempat duduk ini, yang dijual dari 1931 hingga 1939, menggabungkan a sebaris lapan silinder dan telah dijual dengan anjakan berbeza dalam dekad ini. Ia bermula dengan 8C 2300 (2.3 liter) dan diikuti oleh 8C 2600 (2.6 liter) dan 8C 2900 (2.9 liter). Terdapat juga beberapa versi digunakan dalam pertandingan seperti P3 Monoposto - Jenis B yang merupakan salah satu tempat duduk tunggal yang pertama. Pada tahun 2007 nama itu dipulihkan dengan model yang akan kita lihat nanti.
1940-1950: Alfa Romeo 6C
Semasa Perang Dunia Kedua, industri automobil lumpuh dan di Alfa perkara yang sama akan berlaku. Walau bagaimanapun, dalam dekad ini kami menyerlahkan Alfa Romeo 6C, model yang datang dari tahun 30-an tetapi telah dibangunkan lagi pada tahun 40. Nama itu juga bercakap tentang silindernya dan oleh itu semua variannya dilengkapi dengan sebaris enam silinder. Terdapat beberapa versi, bermula dengan 6C 1500, melalui 6C 1750, 1900 dan 2300. Walaupun selepas perang protagonis adalah 6C 2500, dengan 2.5 liter anjakan dan kuasa lebih daripada 100 CV dalam beberapa kes. Beberapa versi pertandingan juga boleh dilihat.
1950-1960: Alfa Romeo Giulietta
Kami kembali ke 50-an dengan seorang kenalan lama, the Alfa romeo giulietta. Model ini sangat berjaya untuk jenama Itali dan lebih daripada 175.000 unit telah dibuat antara 1955 dan 1965. Ia telah tiga versi berbeza: Giulietta Sprint (coupé), Giulietta Berlina dan Giulietta Spider (boleh tukar). Sebagai rasa ingin tahu, setiap satu dihasilkan di kilang yang berbeza. Mereka semua memperkenalkan enjin daripada 1.3 liter empat silinder sebaris. Kuasa berkisar antara 53 hp untuk Berlina hingga 100 hp untuk Sprint Speciale edisi khas. Ia adalah model lain dari mana nama itu diambil untuk menghidupkan kompak semasa.
1960-1970: Alfa Romeo Giulia
Pada tahun 1962 model lain muncul untuk sejarah, iaitu Alfa Romeo Giulia. Ia adalah pengganti Giulietta dan juga mempunyai versi yang berbeza sepanjang hayatnya. Ia dipersembahkan dalam bentuk sedannya walaupun Giulia Sprint atau Giulia Sprint Speciale kemudiannya tiba. Mereka semua menggunakan enjin daripada empat silinder sebaris dengan 1.3 atau 1.6 liter, walaupun mekanik yang lebih besar akan tiba kemudian. Bermula dari pangkalannya, beberapa versi pertandingan juga muncul, seperti Giulia SZ, dengan casis tiub dan reka bentuk Zagato. Pada tahun 2015 namanya dihidupkan semula dengan sedan semasa yang akan kita lihat nanti.
1970-1980: Alfa Romeo Alfasud
El Alfa Romeo Alfasudo Ia adalah model kompak pertama jenama Itali. Ia dilahirkan pada tahun 1971 sebagai sedan, tetapi pada tahun 1976 versi coupé yang bertindak balas kepada nama Alfasud Sprint akan dipersembahkan. Ia adalah satu kejayaan besar untuk jenama Itali dan dalam hampir dua dekad di pasaran mereka menjual hampir 900.000 unit daripada model ini. Ia memasang enjin boxer empat silinder antara 1.2 liter dan 1.5 liter sesaran. Ia bermula dari 63 CV, walaupun kemudiannya ia meningkat sehingga 105 hp yang Quadrifoglio hijau.
1980-1990: Alfa Romeo 75
El Alfa Romeo 75 Ia juga layak mendapat tempat dalam senarai ini, kerana ia adalah model terakhir jenama itu sebelum menjadi sebahagian daripada Fiat. Ia telah dikomersialkan entre 1985 y 1992 dan ia agak berjaya, kerana dalam tiga tahun pertama hayatnya 236.907 unit telah dijual. Namanya berasal dari Ulang tahun 75 jenama itu dan merupakan pengganti Giulietta, jadi ia berkongsi beberapa komponen dengannya. Ia dilancarkan dengan enjin petrol empat silinder daripada 1.6 hingga 2.0 liter. Terdapat juga sepasang V6 2.5 dan 3.0 liter untuk QV, dengan 192 hp.
1990-2000: Alfa Romeo 156
Pada penghujung tahun 90-an, khususnya pada tahun 1997, the Alfa Romeo 156. Sedan ini telah direka oleh Walter da Silva (pengarang beberapa Volkswagen semasa) dan menerima anugerah untuk Kereta Terbaik Eropah pada tahun 1998. Pengganti kepada 155 memperkenalkan banyak kebaharuan, termasuk suntikan diesel rel biasa, kini digunakan oleh hampir semua diesel, atau kotak gear manual berjujukan, dipanggil Selespeed. Walaupun ia dilahirkan sebagai sedan, pada tahun 2000 versi itu dibentangkan station wagon 156 Sportwagon dan juga 156 Crosswagon dengan pacuan semua roda. Ia menerima rangkaian penuh enjin menjadikannya pilihan yang menarik.
2000-2010: Pertandingan Alfa Romeo 8C
El Pertandingan Alfa Romeo 8C Ia telah dipersembahkan di Pameran Motor Frankfurt pada tahun 2003, walaupun ia tidak dipasarkan sehingga 2007. Kereta sport ini, yang mengambil namanya daripada model legenda tahun 30-an, telah direka oleh Wolfgang Egger dan terkejut dengan garisan klasik dan menariknya. Dengan pacuan roda belakang, ia menggunakan enjin V8 4.7 liter dari Maserati yang memberikan 450 hp dan 480 Nm daripada pasangan Kemudian versi boleh tukar 8C Spider akan tiba. Model dengan badan gentian karbon ini menyertai beberapa perlumbaan ketahanan pada tahun 2008. Ia merupakan model yang sangat eksklusif, kerana hanya 500 unit.
2010-2016: Alfa Romeo Giulia
El Alfa Romeo Giulia tidak memerlukan pengenalan. Saloon segmen D adalah salah satu pelancaran pada 2015 dan unit pertama sudah sampai ke pasaran. Pada mulanya kami bertemu Giulia QV, versi sukan dengan motor V6 asal Ferrari dengan 510 CV. Kemudian julat yang lain telah dibentangkan dan hanya minggu lepas kami berpeluang untuk menguji versi diesel 150 hp. Kami dapat mengesahkan secara langsung hujah mereka, yang bermula dengan peningkatan dalam kualiti. pasti model ini akan menjadi salah satu rujukan Alfa Romeo melihat masa depan.