Volkswagen dilahirkan pada tahun 1937 oleh kerajaan Jerman dan Ferdinand Porsche, pengasas firma yang mempunyai nama yang sama, dengan tujuan menawarkan kereta yang boleh diakses untuk sebilangan besar orang. Dengan cara ini, Ferdinand Porsche bertanggungjawab menjalankan projek itu, dan dengan itu Volkswagen Type 1, yang biasanya dikenali sebagai Beetle, dilahirkan.
Kafe Jenis 1 Ia adalah model pertama yang dibina oleh jenama Jerman. Pembuatannya bermula pada penghujung tahun 1945, hanya beberapa bulan selepas berakhirnya Perang Dunia II. Di kemudahannya, lebih daripada 21,5 juta unit Kafer akan dipasang, yang dari masa ke masa akan biasanya dirujuk sebagai Beetle—kedua-dua Kafer dan Beetle bermaksud kumbang.
Selepas 80 tahun, Kumpulan Volkswagen adalah salah satu yang terkuat di dunia, menghimpunkan dua belas jenama utama dalam sektor ini, dengan 61 kilang pengeluaran di seluruh dunia dan 572.800 pekerja. Selepas sekian lama, unit yang mendapat penghormatan menjadi nombor 150 juta ialah a Blue Golf GTE.
Hibrid plug-in salah satu model paling terkenal jenama Jerman, yang untuk Volkswagen mewakili «simbol mobiliti masa depan«, telah dihasilkan di salah satu kilang utama firma di Wolfsburg, Jerman.
“Kami telah merealisasikan impian untuk memiliki sebuah Volkswagen sebanyak 150 juta kali. Rakan sekerja saya dalam Lembaga Pengarah menyertai saya dalam mengucapkan terima kasih kepada semua pekerja kami atas usaha harian mereka. Ulang tahun ini tidak mungkin berlaku tanpa komitmen mereka,” kata Herbert Diess, Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen.
Lebih daripada 60 model dan masa depan yang sangat elektrik
Masa depan adalah elektrik. Terima kasih kepada platform untuk kereta hibrid dan elektrik MEB yang akan menjadi asas untuk semua kereta jenis ini dalam kumpulan Volkswagen, jenama itu akan mempunyai lebih banyak varian untuk ditawarkan untuk keperluan pelanggannya dan akan lebih mampan alam sekitar berbanding sebelum ini.
“Ulang tahun ini membuktikan bahawa pekerja kami telah melakukan kerja yang hebat sejak turun-temurun. Di Volkswagen, kami membina kereta berkualiti tinggi dan akan terus melakukannya pada masa hadapan.” komen Bernd Osterloh, Pengerusi Kumpulan Volkswagen.
Selain daripada model Golf dan Beetle, mungkin yang paling ikonik dan terkenal dalam firma Jerman itu, model lain juga berjaya dalam lingkungan mereka, seperti Passat, dengan lebih 20 juta unit dikeluarkan, Jetta, dengan 19,5 dan Polo dengan 17.
Pengeluar terbesar akan dan ialah TOYOTA!!
Di mana untuk meletakkan Japo...
Orang Jerman!...mahal dan teruk!
Dan jika kita bercakap tentang LEXUS... Saya tidak akan memberitahu anda
Daripada jumlah itu, berapa ramai yang mempunyai papan suis yang dicurangi?
By the way, apakah penaltinya?
Jangan jual basikal...
Papan suis atau apa kejadahnya
Ya, Vw yang hebat, Jerman yang membanggakan, pemilik vw yang berpuas hati,… semuanya menipu
Menipu papan suis dan membuat persaingan tidak adil kepada pengeluar lain
Mereka yang mempunyai lebih kuasa, dengan penggunaan yang lebih sedikit
Macam tipu, tipu
Sekarang ia menyebalkan untuk membaca bahawa ia adalah pengeluar yang hebat, berjuta-juta kereta dijual
Mereka adalah penipuan, saya menghormati Tata, pengeluar India, lebih daripada orang Jerman ini
Itu berat pada papan suis sedar dan memahami segala-galanya dan tidak mengetahui apa-apa. Jika anda tidak menyukainya, beli dacia atau citroen yang anda akan lebih gembira dengan kereta penuh plastik
Tak apa, kalau anda sebagai pengguna suka ditipu, saya tidak.
Anda yang mempunyai vw, nampak anda rasa anda lebih unggul
Mendabik dada tentang kereta yang ditipu adalah bodoh
Dan tanpa mengetahui apa-apa, kata AS dan Eropah, bukan saya
Untuk RENAULT dan SEAT saya yang terbaik di dunia
Dan hacks... bajingan