Sektor automotif mempunyai sesuatu yang istimewa yang merebak antara veteran dan yang lebih muda. Rahsianya mungkin terletak pada kemungkinan setiap generasi boleh bermimpi dan menjadikan sejarah model itu sendiri. Salah satu yang paling mitos, disayangi dan dihormati ialah Bulli, bas mini paling comel yang pernah dilahirkan oleh jenama. sekarang, firma Jerman eClassics beri kelainan dan mencipta Volkswagen e-Bulli, versi elektriknya.
Jika anda melakukan sedikit ingatan, anda mungkin masih ingat Volkswagen e-Beetle. Kami bercakap tentang dia sebentar tadi dan kami memberitahu anda rahsia terdalamnya. Kini, mereka menjalankan proses kemas kini yang serupa untuk menawarkan peluang kedua kepada T2 1966. Untuk melakukan ini, mereka telah menumpukan perhatian mereka pada bahagian teknikal, yang paling kritikal, kerana ia dilengkapi dengan enjin petrol berkuasa rendah dan pelepasan pencemaran yang tinggi.
Volkswagen e-Bulli daripada eClassics menerima mekanik e-Up!
Pertama, Kami menyemak estetika Volkswagen e-Bulli. Mereka yang bertanggungjawab untuk eClassics telah menghormati setiap kesan terakhir reka bentuk asal. Mereka hanya mengubah suai beberapa elemen untuk menyesuaikannya dengan identiti baharunya. Oleh itu, ia mempunyai kumpulan optik dengan teknologi LED dan baru penunjuk status caj di bahagian belakang Penutup motor juga telah dilaraskan untuk memasang soket untuk memasangkannya ke dalam rangkaian elektrik.
Perubahan juga datang ke dalam. Pertama, kita dapati a pemilih baharu untuk transmisi automatik. Untuk menghidupkan enjin anda tidak perlu lagi menggunakan kekunci, hanya tekan butang. Terdapat juga panel instrumen baharu yang, antara lain, menunjukkan keadaan cas bateri. Akhirnya, tempat duduknya berpakaian kulit putih dan oren dan lantai menerima selat kayu dalam gaya nautika.
Mekanik adalah kawasan yang paling banyak berubah, kerana ia meninggalkan blok petrol lama yang menggalakkan T2. sekarang, menerima rangkaian pemacu yang menggerakkan Volkswagen e-Up! dengan 82 hp menjadi model generasi yang paling berkuasa. Untuk bergerak, ia mempunyai satu pek Bateri litium ion 45 kWj terletak di tengah-tengah platform untuk mencapai pengagihan berat yang optimum.
Penumpuk ini boleh dicas dalam kira-kira 40 minit hingga 80 peratus daripada kapasitinya. Terima kasih kepadanya, boleh mencapai jarak 200 kilometer dan kelajuan maksimum, terhad, 146 kilometer sejam. Tetapi ia bukan satu-satunya perubahan yang diterima, kerana casis juga dikemas kini dengan penyerap hentak boleh laras dan brek dram belakang menjadi brek cakera. Pendek kata: klasik yang dikemas kini untuk mencuri hati anda.
Sumber – Volkswagen – eClassics
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 4
- Kuasa 83 hp
- Penggunaan 14,5 kWj l/100km
- Penilaian 4,1