Kumpulan Volkswagen mahu menjadi perintis dalam bidang elektrifikasi. Dan untuk ini, semua firmanya, kecuali Seat, sedang berusaha untuk membentuk julat masa depan mereka. Jenama yang paling maju dalam rancangannya ialah Volkswagen sendiri, tetapi malangnya, keluarga ID tidak bekerja dalam jualan seperti yang mereka sangkakan. Jadi, supaya masalah tidak menjadi "berakar", mereka mahu masuk ke segmen B, antara yang paling sukar, dengan ID Volkswagen. 2semua…
Daripada ID Volkswagen. 2all sudah bercakap beberapa hari lalu, tepat pada penampilan sulung rasmi mereka. Butiran yang kita ada tentang dia sudah banyak, tetapi masih banyak rahsia untuk melihat cahaya. Dan salah satu yang paling menarik, untuk semua yang diperlukan, adalah sama ada akan ada versi berprestasi tinggi atau tidak. Nah, nampaknya "mereka tidak akan kehilangan adab yang baik" dan akan mematuhi apa yang diharapkan daripada mereka. Maksudnya, akan ada versi sukan, tetapi masih tidak berjalan banyak...
ID VW. 2semua GTI atau GTX, nama akhirnya belum diketahui, ia akan menjadi pacuan roda hadapan...
Seperti yang anda tahu, platform di mana ID terletak. 2all ialah Entri MEB. Oleh itu, kami berurusan dengan model daya tarikan dan bukan pendorongan seperti ID saudaranya.3. Oleh itu, kecuali untuk kejutan saat akhir jika mereka yang bertanggungjawab untuk projek itu berubah fikiran, versi sukan akan menjadi pacuan roda hadapan. Atau apa yang sama: Polo GTI dalam versi elektrik. Malah, pengesahan konfigurasi teknikalnya datang daripada jenama…
Kai Grünitz, ahli Lembaga Pembangunan Teknikal Volkswagen, telah memberitahu Top Gear bahawa…
"Kami sedang mengusahakan versi sukan" [...] “Ia hanya akan menjadi pacuan roda hadapan. Tiada pacuan semua roda»
Walau bagaimanapun, apabila membaca pengesahan ini beberapa keraguan muncul di fikiran. Di satu pihak kita bertanya kepada diri sendiri soalan ini, sejauh manakah ia akan berkuasa? Ya, kerana ID. 2semua yang mereka bentangkan beberapa hari lalu menggunakan rangkaian kuasa elektrik 166 kW (225,76 hp) kuasa. Oleh itu, untuk menjadi lebih "hebat" ia tidak memerlukan lebih banyak lagi melainkan apa yang mereka tunjukkan kepada kami adalah versi yang paling berprestasi. Dan kemudian, dalam fasa kedua, datang yang lebih "konvensional".
Persoalan kedua yang berlegar di fikiran kita ialah Apa yang akan dipanggil? Adakah ia akan menjadi GTI seperti biasa atau adakah ia akan menggunakan nama GTX baharu? Baiklah, Grünitz tidak mengetahui perkara ini, atau sekurang-kurangnya itulah yang telah dia fahami dalam kenyataannya...
"Sama ada GTI atau GTX atau apa sahaja, kita akan lihat"
Seperti yang anda ketahui, Suntikan Gran Turismo Kumpulan Volkswagen mempunyai tarikan komersial, tetapi sebagai elektrik, tidak masuk akal untuk memanggil mereka GTI. Ini adalah salah satu sebab mengapa keluarga ID telah memilih untuk GTX untuk memanggil versi pedas mereka. Walau apa pun, sehingga 2025 atau 2026 kita tidak akan mengetahuinya, dan jika ya, banyak perkara boleh berlaku dan berubah. Dari semasa ke semasa apa ubatnya...
air pancut - Top Gear
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 204 hp
- Penggunaan 15,3 l / 100km
- Penilaian 4,3