Paar dagen geleden, FENEVAL (de National Business Federation of Vehicle Rental), heeft dat meegedeeld De Rent a Car-sector maakt een moeilijke tijd door. Er zijn bijna 200.000 huurauto's meer nodig in Spanje, het derde meest bezochte land ter wereld, om aan de vraag van reizigers te voldoen. Dit is vooral problematisch op plaatsen met een hoog toeristisch potentieel tijdens bepaalde seizoenen van het jaar en vooral in een tijd waarin mensen zoveel reizen als tijdens de pandemie niet mogelijk was door COVID-19.
ondanks sommigen de prijzen schoten omhoog door het tekort aan aanbod en de groei van de vraagEen auto huren in Spanje is een moeilijke taak, zo niet bijna onmogelijk in regio's zoals de Balearen of de Valenciaanse Gemeenschap en geconfronteerd met het zomerseizoen. En het is dat, zes maanden voor het begin van de zomer zijn de reserveringen zo goed als vol bij de belangrijkste RAC-operators. De reden is niemand minder dan de onvermogen van autofabrikanten om nieuwe voertuigen te leveren aan de wagenparken van verschillende bedrijven die zich met dit bedrijf bezighouden.
Sinds 2019 is het gemiddelde tarief voor het huren van een auto verveelvoudigd met twee of drie, afhankelijk van het gebied. Tijdens het laatste boekjaar, in 2022, was de situatie al slecht, maar het ziet er naar uit dat het in 2023 nog minder bemoedigend zal zijn. Het is daarom FENEVAL nodigt Spanjaarden die aan nationaal toerisme willen doen uit om nu te boeken, vooraf uw huurauto om met bepaalde garanties te genieten van de paas- en zomervakantie.
Gebaseerd op gegevens van ANFAC (de Spaanse vereniging van auto- en vrachtwagenfabrikanten), de aanvullende Rent a Car-industrie sloot vorig jaar af met iets minder dan 100.000 registratie van personenauto's, wat zich vertaalt in een daling van 35% ten opzichte van 2021, wat ook voor huurders geen bijzonder bevredigende periode was (hoewel hun winsten sindsdien niet zijn gestopt met stijgen). Dit komt doordat, gezien de bevoorradingsproblemen in de fabrieken, automerken hebben de verkoop aan particulieren voorrang gegeven, omdat het een veel winstgevender kanaal is.
De oplossing die de RAC-bedrijven in deze onwenselijke context aandragen is houd uw vloten langer, het uitbreiden van de leasecontracten die ze hebben met de autobedrijven die in ons land actief zijn. Het is te zeggen, tegen 2023 zullen klanten niet alleen in duurdere auto's rijden, maar ook in oudere auto's met een hogere kilometerstand. Ondertussen breekt hun omzetniveau alle records, dan leven ze maar een halve "crisis".
Bron - FENEVAL
