Audi zet zijn elektrificatietraject voort. De Audi Q4 etron Het wordt gelanceerd om dat pad te volgen, dat al niet te stoppen is, dat door de merken is ingeslagen. Zijn komst vindt plaats in het voorjaar van 2021 samen met die van zijn broer, de Audi Q4 etron Sportback met een coupé-silhouet. Beide zijn grote SUV's, maar ze zijn gepositioneerd als de kleinste elektrische modellen van het huis.
We hebben deze auto getest:
Test Audi Q4 50 e-tron Black Line, 299 pk en 487 km actieradiusMet de komst van de nieuwe Q4 e-tron is de elektrische actieradius van Audi blijft groeien na de vorige stappen van de Audi e-tron y De Audi e-tron GT Nog een keer de Duitsers hebben het ontwerp toevertrouwd aan een SUV-carrosserie, want markttrends zijn immers niet ongrijpbaar voor de markt voor auto's op batterijen.
Omdat het een recent gelanceerd model is, wordt de Audi Q4 e-tron geïnstalleerd in zijn eerste generatie. Er worden nieuwe functies in geïntroduceerd die geleidelijk zullen worden uitgebreid naar de rest van de modellen in het assortiment, waaronder een krachtiger en efficiënter elektrisch systeem. De commerciële lancering vindt plaats in de zomer van 2021, met een kleine update in 2023. De productie vindt plaats in de Duitse fabriek in Zwickau.
Technische kenmerken van de Audi Q4 e-tron
Bij de ontwikkeling van de Q4 e-tron had Audi een gemakkelijke tijd om te bepalen welk platform te gebruiken. Onder de structuur van deze SUV verbergt de specifieke CBG-architectuur voor elektrische voertuigen van de Volkswagen Group. Het is hetzelfde dat wordt gebruikt in andere producten van het conglomeraat, zoals: Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 of Skoda Enyaq IV.
In dit geval zijn de verhoudingen zo aangepast dat de Q4 e-tron perfect in het D-SUV-segment past. Uiterlijk bereikt het hoogten van 4,59 meter lang, 1,86 meter breed en 1,61 meter hoog. Aan deze maatregelen moet een wielbasis van 2,76 meter worden toegevoegd. Meer dan genoeg wielbasis om te pronken met een royale cabine met ruimte voor maximaal vijf passagiers.
Drie ervan zijn geïnstalleerd op een iets verhoogde achterbank ten opzichte van de voorstoelen. De beenruimte is optimaal, al zal de middelste inzittende het ongemak ondervinden van een iets smallere stoel. In termen van laadvermogen, de Audi Q4 e-tron biedt een koffer met een minimale inhoud van 520 liter, terwijl de Sportback-body een minimum van 535 liter haalt.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Audi Q4 e-tron
Het gebruik van het CBG-platform betekent dat de Q4 e-tron moet voldoen aan een niet-exclusief mechanisch schema. Het is duidelijk een SUV die van de grond af aan is ontworpen om uitsluitend elektrisch te zijn, en daarom draait het hele assortiment rond die technologie. Hoewel het model met twee verschillende batterijen wordt geleverd, is het vanaf 2023 alleen verkrijgbaar met de grootste batterij van allemaal, één lithium-ion batterij met 77 kWh netto capaciteit. De versies van toegang tot het mechanische aanbod verdwijnen ook.
De toegangsversie heet Q4 45 etron. Het monteert de bovengenoemde batterij met een aandrijving met één propeller op de achteras. Hij ontwikkelt 286 pk en 545 Nm koppel. Officieel kondigt een goedgekeurd bereik van 533 kilometer aan onder de WLTP-homologatiecyclus. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 6,7 seconden en bereikt een topsnelheid van 180 kilometer met een geschat gemiddeld verbruik van 16,6 kWh per 100 afgelegde kilometer.
De top van het assortiment is Q4 55 e-tron met 77 kWh accu en twee elektromotoren (één op elke as). Hij ontwikkelt 340 pk en verdeelt de kracht over de twee assen. Kondigt een goedgekeurde autonomie van 514 kilometer aan. Wat de terugwinning van energie betreft, kondigt Audi een oplaadvermogen aan tot 175 kW, wat zou betekenen dat het in slechts 0 minuten van 80 naar 28% gaat. Het hele assortiment wordt gedeeld met de Q4 e-tron Sportback.
Uitrusting van de Audi Q4 e-tron
We hebben het over een Audi, en daarom moet deze worden aangeboden met een interieur dat voldoet aan de premium overweging die wordt verondersteld. Binnen in de deuren hebben de Q4 e-tron en Q4 e-tron Sportback een zeer goed gepresenteerd interieur, zowel in techniek als in afwerking. Harde kunststoffen en zachte, tactiele oppervlakken vermengen zich om een gevoel van goede kwaliteit te creëren.
Wederom is het uitrustingsaanbod onderverdeeld in verschillende niveaus en pakketten die een uitgebreide aanpassing van het voertuig mogelijk maken. Van de laagste tot de hoogste uitrusting vinden we: Q4 e-tron, Advanced, S Line en Black Line Edition. Op elk niveau wordt niet alleen de belasting van systemen verbeterd, maar ook het uiterlijk en de beschikbare aanpasbare elementen zoals wielen, profielen of mechanische versies.
Wat de uitrusting betreft, de nieuwe Q4 e-tron-familie assembleert alle typische systemen die van een model in deze categorie worden verwacht. Ze vallen op: matrix LED-koplampen, digitale instrumentatie, Head-Up Display, draadloze connectiviteit, multimediasysteem met touch panel tot 11,6 inch, geconnecteerde diensten, parkeercamera en een lange lijst van rijassistenten en beveiligingselementen.
De Audi Q4 e-tron op video
De Audi Q4 e-tron volgens Euro NCAP
Zoals elke Audi die zijn zout waard is, neemt de elektrische SUV op instapniveau veiligheid serieus. In 2021 analyseert Euro NCAP de Audi Q4 e-tron en certificeert deze als een vijfsterrenauto. Na de crashtests behaalt het de hoogst mogelijke score, per sectie zijn de resultaten als volgt: 93 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 89 van de 100 voor de bescherming van kinderen, 66 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 80 van de van 100 in assistenten om te rijden. Dezelfde beoordelingen worden gedeeld door de Sportback-body.
Audi Q4 e-tron rivalen
Beetje bij beetje komen de elektrische modellen in opkomst. De markt heeft te maken met steeds populairdere eenheden. We staan aan het begin van een nieuwe industrie en het innemen van vroege posities is belangrijker dan ooit. Interessant is dat het elektrische D-SUV-segment behoorlijk populair is.. De lijst met rivalen van de Q4 e-tron en Q4 e-tron Sportback laat namen zien die ons beetje bij beetje steeds meer in de oren klinken. Sommige ervan zijn: BMW iX3, Jaguar I PACE, Ford Mustang Mach-e, Tesla Model 3 en KIA EV6. Over een paar jaar zal de lijst nieuwe modellen toevoegen die zich nog in de ontwikkelingsfase bevinden.
Opmerkelijk
- ontwerp
- mechanisch bereik:
- rijcomfort
Verbeteren
- Hoge prijs
- basisafwerking
- werkelijke autonomie
Audi Q4 e-tron prijzen
Als het gaat om het praten over de Q4 e-tron en zijn Sportback-variant, zijn er een reeks voorwaarden die op geen enkele manier gunstig zijn voor een aangepaste verkoopprijs: SUV, elektrisch en premium. Met dit in gedachten, de vanafprijs van de Audi Q4 e-tron is 58.700 euro, zonder aanbiedingen, promoties of staatssteun. Die warmte komt overeen met een Q4 45 e-tron-model met 284 paarden en 533 kilometer autonomie. De duurste van de familie is de Audi Q4 55 e-tron Sportback Black Line Edition, met 340 pk en 514 kilometer autonomie. De prijs wordt aangekondigd vanaf 71.320 euro, zonder aanbiedingen, promoties of staatssteun.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.