Bespreken Ferrari is om te praten over een van de meest exclusieve en gewilde bedrijven in de autowereld. De producten zijn gebaseerd op tientallen jaren ervaring die rechtstreeks uit de concurrentie is gehaald. Het huis van Enzo Ferrari beleeft een zoet moment, niet alleen in de verkoop, maar ook in de productie van modellen. Een van de laatste die arriveerde was de Ferrari F8, een supercar met een klassieke snit maar een moderne insteek.
Elke keer dat een nieuwe sportwagen uit Maranello wordt gelanceerd, houdt iedereen zijn adem in en ziet hij nieuwe prestatiequota's. sinds de oprichting Ferrari heeft een aantal van de meest iconische en mooiste supercars in de geschiedenis getekend. Sommige van zijn klassieke modellen staan zelfs bovenaan de lijst van de duurste auto's in de geschiedenis, aangevoerd door de legendarische Ferrari 250 GTO.
De F8 is de nieuwste exponent van dat erfgoed. Gepresenteerd aan het einde van 2019, het is een update van de Ferrari 488. Soortgelijk, de F8 bevindt zich in een tussensituatie binnen de productportfolio van het huis, groter zijn dan a Ferrari Rome maar zonder de niveaus van vraag en prestatie van de Ferrari 812 Supersnel. Het zit niet alleen in het midden van het prestatiebereik, maar ook in prijs.
Technische kenmerken van de Ferrari F8
Zoals we al hebben gezegd, de Ferrari F8 is de natuurlijke update van de Ferrari 488 oorspronkelijk gelanceerd in 2015. Dat betekent dat het bepaalde componenten zoals het chassis deelt. Ingenieurs hebben kleine aanpassingen aangebracht om bepaalde aspecten te versterken en de dynamische mogelijkheden van deze middenmotoreenheid te vergroten.
De F8 wordt op de markt gebracht in twee mogelijke configuraties. Aan de ene kant hebben we de stijve dakcoupé, genaamd Tribute, en aan de andere kant de Ferrari F8 Spider. Een cabriolet die het midden houdt tussen een flatbed en een targa, omdat alleen het centrale deel van de tweezitscabine zichtbaar is. De hardtop is slim verborgen achter de stoelen in een horizontale positie, waardoor de motorkap wordt verduisterd en de motor aan het zicht wordt onttrokken.
De maatregelen van de Ferrari F8 plaatsen ons in een supercar van ingeperkte maatregelen. 4,61 meter lang, 1,98 meter breed en 1,2 meter hoog. Aan deze maatregelen moeten we een slag van 2,65 meter toevoegen. Het laadvermogen is verminderd, slechts 210 liter, gelijk aan dat van een stadsmodel. Ten slotte moet er rekening mee worden gehouden dat de hele set een eindgewicht heeft van 1.510 kilogram.
Mechanisch bereik en versnellingsbakken van de Ferrari F8
Zoals gebruikelijk bij Ferrari heeft elk model een enkele mechanische handtekening. In sommige gevallen kan die enkele motor zijn vermogen of prestaties uitbreiden voor een speciale editie, maar dat is niet het geval. De F8-reeks vertoont dezelfde prestaties voor zijn twee versies, met een van de grootste krachten van het huis, met prestatiecijfers die een supercar waardig zijn.
In tegenstelling tot andere modellen zoals de 812 heeft de F8 een centraal geplaatste motor. Het is een blok gemaakt van aluminium met turbocompressor van acht cilinders in V en 3.902 kubieke centimeter. ontwikkel een 720 pk bij 7.000 omwentelingen en een maximaal koppel van 770 Nm bij 3.250 omwentelingen. Gekoppeld aan de motor hebben we een zeventraps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling die al het vermogen naar de achteras stuurt.
Dankzij deze mechanische inzet biedt de F8 prestaties van zeer hoog niveau, zowel voor de Tribute als voor de Spider. Topsnelheid van 340 km/u met acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 2,9 seconden. Dergelijke cijfers vereisen een optimaal veiligheidsniveau, toegepast door koolstof-keramische remmen van 398 mm op de vooras en 360 mm op de achteras.
Ferrari F8-uitrusting
Van binnenuit is de F8 in staat om een race-atmosfeer uit te stralen, gecombineerd met uitstekende materialen en geavanceerde technologie. Voor het interieur heeft Ferrari gekozen voor materialen die de concurrentie waardig zijn, zoals koolstofvezel. Natuurlijk is elk element van de kleine cabine gevoelig voor maatwerk. naar de smaak van de klant kunnen kiezen voor een onbeperkt aantal mogelijkheden.
Personalisatie bereikt nieuwe hoogten in een huis als Ferrari. Het is praktisch onmogelijk om twee identieke F8's op straat tegen te komen. Elke klant zoekt een oplossing op maat van zijn behoeften, hoewel de kosten van deze mate van detail hoog zijn. Niet alleen het interieur is in staat dit maatwerk te accepteren, ook de buitenkant is gevoelig om zich aan te passen aan de meest verfijnde smaken van de wereld.
Als het om pure techniek gaat, is een deel van de uitrusting gericht op het verbeteren van de rijervaring en een ander deel op het verbeteren van het gevoel aan boord. Technologie ontmoet prestaties, en dankzij dit heeft de Ferrari F8 details zoals het digitale instrumentenpaneel, LED-koplampen, multi-informatiedisplay voor de bijrijder, dual zone airconditioning, navigator, racekuipstoelen, connectiviteit voor mobiele apparaten en nog veel meer meer.
De Ferrari F8 op video
Rivalen van de Ferrari F8
Hoewel de focus van de F8 heel specifiek en exclusief is, is er een rivaliserende markt waarmee hij te maken krijgt. We hebben het over een luxe en high-performance markt waar de prijs, ondanks dat deze hoog is, geen probleem is. Voor zijn concept van tweezitter supercar met middenmotor de F8 moet het opnemen tegen rivalen zoals de McLaren 720S, en bij een lager vermogensniveau de Lamborhini Huracan EVO. We kunnen ook andere eenheden toevoegen, zoals: Audi R8, met minder vermogen, of de Porsche Turbo 911 y Aston Martin DBS Superleggera, maar geen van deze twee heeft een centrale motor.
Opmerkelijk
- Agressief ontwerp
- Prestatie
- mechanische V8
Verbeteren
- technologie aan boord
- gereduceerde cabine
- kleine kofferbak
Ferrari F8 Prijs
De F8 is een heel nieuw model. Het werd een paar maanden geleden nog amper in de samenleving gepresenteerd en daarom heeft Ferrari geen tijd gehad om er een verkoopprijs voor vast te stellen. Als wordt geschat dat de vanafprijs vergelijkbaar of iets hoger is dan die van de 488, slaagt het model erin. Dat laat ons met een geschatte minimumprijs van 260.000 euro. Deze prijs moet echter alleen als een richtlijn worden beschouwd, aangezien elke eenheid is geconfigureerd naar de persoonlijke smaak van elke klant, dus de uiteindelijke rekening kan aanzienlijk variëren.
Ferari F8 Fotogalerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.