In de hal van New Delhi heeft Maruti Suzuki, de Indiase dochteronderneming van het merk, een interessante compacte SUV gepresenteerd. Het gaat over Suzuki Vitara Breeze, die ondanks zijn naam niets te maken heeft met de Suzuki Vitara wat we hebben geprobeerd Actualidad Motor. Het gaat om een SUV uit het B-segment waarvan de carrosserie 4 meter lang, 1,79 meter breed en 1,64 meter hoog is. Hij is daarmee 18 centimeter korter dan de conventionele Vitara.
Wat onmiskenbaar is, is de esthetische overeenkomst tussen beide SUV's. De Suzuki Vitara Brezza onderschrijft de succesvolle ontwerpkenmerken van zijn oudere broer en zorgt voor een sportieve en toch robuuste uitstraling. Het is verkrijgbaar met negen carrosseriekleuren en heeft ook een reeks van: maatwerk pakketten waarmee u onderscheid kunt maken tussen het drukke verkeer van Indiase steden. De lichtmetalen velgen zijn 16″.
De Suzuki Vitara Brezza wordt een model exclusief voor India, lokaal geproduceerd in Gurgaon. Het zal geen andere markten bereiken, omdat het niet is ontworpen met het oog op export. Hoewel het misschien elementen heeft zoals cruise control, klimaatregeling, parkeercamera achter of multimedia-apparatuur met verschillende aansluitmogelijkheden, bevat het alleen een airbag voor de bestuurder serieel. Er wordt een verkoopvolume van 120.000 eenheden per jaar verwacht.
De mechanica wordt verzorgd door Fiat en zijn motor 1.3 diesel met 90 pk vermogen en 200 Nm maximumkoppel bij 1.750 omwentelingen. Het zal alleen beschikbaar zijn in een configuratie met tweewielaandrijving met voorwielaandrijving en gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Later komt er ook een variant met een benzinemotor op de markt.
Bron – Suzuki
Het is een vitara met een andere naam go creatie van suzuki go engineers aardappelen
Hallo Joaquín Sánchez Salvador Hoewel het er esthetisch misschien hetzelfde uitziet, is het een heel ander model. Hij is 18 centimeter korter en maakt gebruik van motoren die niet beschikbaar zijn in de Viatara.
Bedankt voor de verduidelijking, maar de ingenieurs zijn niet failliet gegaan, bovendien nooit, het lijkt mij dat het lichtjaren voorloopt op de concurrentie