Toyota kondigt aan dat de nieuwe levering van de Aygo een Europees paspoort krijgt

Naarmate de maanden verstrijken, leren we kennen nieuwe details van de volgende iteratie van de Toyota Aygo. Dit hulpprogramma, segment A, is een van de bestsellers in Europa en Spanje. Zijn geschiedenis met de Citroën C1 en Peugeot 108 zal echter onverbiddelijk scheiden met deze nieuwe generatie. De reden hiervoor is dat de Galliërs zijn gefuseerd met de uitgestorven FCA Group en dat ze dit deel van de markt blijkbaar niet meer als winstgevend beschouwen.

Hoe het ook zij, de jongens van Toyota hebben niet stilgezeten en hebben een nieuwe generatie van hun Aygo gecreëerd. Al zal de tot nu toe bekende aanpak niet volgen, maar zijn mutatie naar een ander concept zal hem helpen zijn omzet te behouden. Met deze wijziging betreedt het het modesegment, dat van de SUV's En je zult niet de enige zijn die dat zal doen. Tenminste, de productie zal geen belangrijke veranderingen ondergaan, want u houdt uw Europees paspoort.

De nieuwe Toyota Aygo komt op het TNGA-B-platform

Als je een beetje geheugen doet, moet je onthouden dat we al enkele van de technische gegevens van de nieuwe Toyota Aygo. Het was toen het Japanse merk aankondigde dat deze nieuwe aflevering gebruik zou maken van het TNGA-B-platform. Destijds maakte hij niet bekend waar zijn nieuwe nutsvoorziening zou worden geproduceerd, maar nu zijn ze een stap verder gegaan en hebben ze gezegd uit welk centrum het zal komen. Zoals verwacht, waarvan Toyota Motor Europe heeft in Kolin (Tsjechië).

Marvin Cooke Executive Vice President van Toyota Motor Europe, stelt in het officiële persbericht dat...

"We zijn ervan overtuigd dat dit model een belangrijke bijdrage aan Toyota's Europese groei en onderstreept onze toewijding aan de regio. Het is een toegankelijke toegangspoort tot het merk voor klanten uit het A-segment en omdat het hetzelfde platform deelt als de Yaris en Yaris Cross, zal het helpen om de schaalvoordelen te realiseren die nodig zijn om kleine auto's te produceren."

Toyota toont het platform dat als basis zal dienen voor de Aygo-estafette

Deze oplossing was wat we allemaal verwachtten. We wisten het, omdat Toyota, na de splitsing van de PSA-groep, aankondigde dat het de controle over de activiteiten van Kolin zou overnemen. Sterker nog, ze bevestigen dat dit A-segmentmodel is in alle opzichten een Europese auto, van ontwikkeling tot productie. Bovendien geven ze aan dat dit productiecentrum van cruciaal belang zal zijn om in 1,5 2025 miljoen verkopen in Europa te realiseren.

Tot slot moeten we nog een extra detail geven dat ons niet was opgevallen. Het lijkt erop dat handelsbenaming die het reliëf van de Aygo . zal hebben niet definitief gekozen. Om het te weten, samen met het productieve volume en het moment van zijn officiële presentatie, worden we opgeroepen voor later. We zullen nog een beetje geduld moeten hebben, maar we geloven niet dat ze het Aygo-identiteitszegel willen verliezen.

Bron - Toyota