De Audi R8 was, is en blijft een van de beste sportwagens (en supercars) in de geschiedenis. Het is misschien niet zo radicaal als andere rivalen, maar door de balans tussen kracht en dynamiek gaan je haren overeind staan als je eraan begint. Hoe dan ook het tijdperk van thermische ICE-sportwagens loopt ten einde en in het Beierse huis hebben ze ervoor gekozen om een nieuwe generatie honderd procent elektrisch. Dat zal bovendien een keerpunt zijn.
Ja, want de Volkswagen Groep doet er alles aan om al zijn merken de elektrificatie te versnellen. Audi is een van de meest geprofiteerd en het bewijs hiervan is dat leidt samen met Porsche de technische ontwikkeling van minimaal twee platforms. En hoewel de opvolger van de R8 nog op de tekentafel ligt, zijn wat we als eerste geruchten zouden kunnen classificeren al aan het licht gekomen. We vertellen je welke echt kunnen zijn en welke niet succesvol zijn...
De nieuwe elektrische Audi R8 zou van naam veranderen, een door Porsche ontworpen platform gebruiken... en zou in 2026 kunnen arriveren...
Als je een beetje geheugen doet, moet je dat onthouden we hebben het al gehad over de toekomstige Audi R8. Ten eerste omdat de geruchten suggereerden dat het zijn atmosferische benzinemotor zou behouden, maar dat het geëlektrificeerd zou worden. Toen bereikte hij de roddels van het netwerk dat... in 2023 zou aankomen en dat het zijn thermische motoren zou behouden. Ten slotte had degene waarvan we allemaal wisten dat die zou uitkomen te maken met de nieuwe generatie "zou" honderd procent elektrisch kunnen zijn.
Uitgaande van deze fundamenten, zullen we u vertellen dat: de toekomstige Audi R8 behoudt de essentie van het huidige. Met andere woorden, hij blijft trouw aan de formule van de tweedeurs coupé. Er is echter een klein probleem: de vervanging ervan zal de motor niet in de centrale positie hebben;, dus het technische team zal moeten uitzoeken hoe ze hun dynamische manieren erg op elkaar kunnen laten lijken. En daar komt de goede knowhow van zijn Porsche-partner om de hoek kijken.
Zoals u weet, hoewel het niet opvalt, Audi en Porsche gaan hand in hand om kosten te verlagen bij het maken van hun platforms en technologieën. Ja, zelfs op deze niveaus is het nodig om te sparen en het Beierse consortium heeft hen een essentiële taak toevertrouwd: het creëren van twee platforms voor krachtige elektrische voertuigen. Op deze manier zou de toekomstige Audi R8 gebaseerd kunnen zijn op de basis SSP Sport die ook het leven zal geven aan de volgende Taycan en E-Tron GT.
De tweede optie is het platform, nog zonder naam, dat zal dienen om de elektrische opvolgers van de 718 Boxster en Cayman vorm te geven. In ieder geval moet de toekomstige R8 krachtiger zijn dan de huidige E-Tron GT of wat hetzelfde is, zijn prestaties moet hoger zijn dan 650 pk. Het meest trieste is dat zijn neef, de Huracan, een nieuwe thermische iteratie zal hebben, waardoor het de nieuwste in een lijn is. Binnenkort weten we meer, al zullen we nog even geduld moeten hebben...
welk middel...
Bron - Coach
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 2
- macht 570 - 620 pk
- Consumptie 12,6 - 14,9l/100km
- Aanslag 4.9