Je weet al dat de variant Nordschleife van Nürburgring Het wordt door een groot aantal autofabrikanten gebruikt als het gaat om het afwerken van de set-up van een high-performance auto. De vele soorten bochten, hoogteverschillen, kuilen en oneffenheden maken het een geweldig testcentrum. De laatste die rondrolt met het mes tussen zijn tanden is de toekomst BMW M8.
De BMW M8, de topversie van de Duitse Grand Tourer, is al maanden bezig met het aanpassen van zijn instellingen. Sterker nog, in augustus vorig jaar brachten we je al wat spionagefoto's van dit model op een bergweg. Nu, ik raad je aan om te geven om in de volgende video af te spelen en geniet met deze gecamoufleerde eenheid die tot het uiterste gaat in elke bocht van de groene hel.
Als we het volume hoger zetten, merken we dat we veel meer het gepiep van de banden horen dan de motor zelf. Hoewel het waar is dat een groot deel van de videofragmenten de auto remt en een bocht ingaat (zonder te versnellen), het lijkt erop dat ze niet hebben gekozen voor een uitlaatsysteem van degenen die je haren overeind doen staan bij de minste hint op het gaspedaal.
En aangezien we het over jouw hebben motor, deze nieuwe BMW M8 zal het drijfgas gebruiken 8-liter twin-turbo V4.4. Het zal identiek (of zeer, zeer vergelijkbaar) zijn met de BMW M5. In het geval van de sportberline uit het E-segment geeft de aandrijving 600 CV in de "normale" uitvoering, en verhoogt dat cijfer naar 625 pk in het geval van de M5 Competition, die nog radicaler is. In het geval van de M8 kunnen we een zeer vergelijkbare strategie verwachten.
Er is niet de minste twijfel dat de BMW M8 de xDrive vierwielaandrijving, hoewel we niet kunnen bevestigen of het, zoals in de M5, verschillende werkingsmodi zal hebben voor de verdeling van tractie tussen assen om het gedrag van de auto te veranderen. De transmissie zal natuurlijk automatisch zijn.