BMW werkt al aan vernieuwing van 2.0-liter dieselblok B47

traditioneel de BMW dieselmotoren Ze worden beschouwd als een wonderkind op het gebied van vermogen, soepelheid in vermogensafgifte, verbruik en duurzaamheid. Een van de blokkades die het merk het grootste economische rendement en de grootste tevredenheid heeft opgeleverd, is de 2.0 liter viercilinder die ze intern noemen B47. Momenteel sluipt deze monteur het motorcompartiment binnen van Series 1, Series 2, Series 3, Series 4 of Series 5 met vermogens variërend van 150 tot 224 pk.

Om gelijke tred te houden met de concurrentie, werken BMW-ingenieurs aan het volgende: evolutie die deze motor zal ondergaan. Zoals we hebben kunnen weten, zullen de veranderingen komen van de hand van een dubbele turbo die de prestaties, het geluid en de trillingen zal helpen verbeteren en tegelijkertijd het verbruik zal verminderen. Het doel van de handtekening van de propeller is niet om het vermogen van de verschillende versies van deze motor te vergroten, maar koppellevering verbeteren en verbruik verminderen, wat ook resulteert in een significante afname van vervuilende emissies en CO2.

La opname van dubbele turbo Het zal niet beperkt blijven tot de krachtigste versies, aangezien het zelfs de versies met minder vermogen zal bereiken, namelijk 150 en 190 pk. Daarnaast werkt het Beierse huis ook aan het doorvoeren van deze verbetering in de B37-motorfamilie, dat wil zeggen, de 1.5-liter driecilindermotor die leven geeft aan de toegangsversies van zijn modellen en de Mini.

Op technisch vlak zal het nieuwe blok 2e liter B47 een kleinere turbo met variabele geometrie (waarmee zelfs bij lage belasting hoge druk kan worden geproduceerd) en een andere grotere vaste geometrie (die kracht geeft bij hoge omwentelingen) zal een verbetering van de vermogensafgifte mogelijk maken. Daarnaast zijn er nog andere verbeteringen doorgevoerd, zoals een hogere druk in de injectie of een optimalisatie van de interne materialen om wrijving verminderen door verbeterde smering.

Volgens BMW Blog de vermindering van verbruik en emissies Het zal tussen de 4 en 5 procent zijn. Zo daalt in het geval van de X1 xDrive20d het goedgekeurde gemiddelde verbruik van 4,9 liter naar 4,7 liter per 100 kilometer. De CO2-uitstoot van zijn kant zal variëren van 123 tot 129 gram kilometers.

Bron - BMW Blog