De automobielsector beleeft een zeer turbulent moment. Niet alleen "sorry" voor de oorlog in Oekraïne of voor het gebrek aan grondstoffen, er zijn ook onvoorziene gebeurtenissen die het op zijn kop houden. Het nieuwste "nieuwe" is niemand minder dan Elon Musk's aankoop van Twitter. De zakenman, held en een van de rijkste mensen ter wereld bezit ook een groot deel van de aandelen van Tesla. En vandaar de commotie die is ontstaan.
Twitter is (of was) een van de meest "open" en tolerante sociale netwerken ter wereld. En niet alleen dat, een waarin de reclame en investeringen van fabrikanten in marketingcampagnes krachtiger zijn. En meer gezien dat de sector bevindt zich in een transitieproces naar elektrificatie het is normaal dat fabrikanten twijfels hebben. De Volkswagen Group Hij is een van de laatsten die zijn stem verheft over dit reclameconflict...
De Volkswagen-groep zal zijn advertenties op Twitter herzien in de voetsporen van General Motors of Citroën...
De eerste die zijn stem verhief was General Motors sinds ik zag samenzwering in zijn advertentie-activiteit en de controle van Elon Musk over Twitter. Kort daarna deed Citroën hetzelfde, zij het op een andere manier, en liet Musk een ironisch bericht achter op zijn officiële account van dit sociale netwerk. In beide gevallen was het eindresultaat vergelijkbaar: ze bestuderen wat te doen met reclame die ze verkopen op het sociale netwerk en dat is weer geld voor Musk.
Y het lijkt erop dat de Volkswagen Groep niet stil heeft gezeten, omdat het volgens Reuters een officiële verklaring heeft afgegeven. We hebben ernaar gezocht om tot de kern van de zaak te komen, maar het is niet gelukt. In deze brief staat in ieder geval het volgende...
"We houden de situatie nauwlettend in de gaten en zullen de volgende stappen bepalen, afhankelijk van de evolutie ervan"
Deze monitoring van de situatie raakt de Volkswagen Groep volledig. Dat wil zeggen, het omvat de hele reeks merken, Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Seat, Skoda en Volkswagen zelf. Bovendien is niet bekend hoe lang ze met de herziening van de situatie bezig zullen zijn. Al met al zullen we even moeten wachten tot de situatie die Twitter ervaart stabiliseert en, belangrijker nog, Musk werpt licht op de plannen die hij heeft voor het sociale netwerk van de kleine vogel.
Alleen dan weten we wat er gaat gebeuren de Volkswagen Groep concurreert rechtstreeks met Tesla. Het toekomstige assortiment elektrische apparaten gaat rechtstreeks concurreren met dat van Musk's firma en daarin schuilt het probleem. Speciaal voor de controle die het zal uitoefenen over bevoorrechte informatie met betrekking tot mogelijke lanceringen. En hier is de sleutel die de deuren van Twitter zal openen of sluiten voor alle elektrische autofabrikanten...
Bron - Reuters
Meer informatie over dit model
- Zitplaatsen 5
- macht 204 cv
- Consumptie 15,3 l / 100km
- Aanslag 4,3