Zoals jullie allemaal weten, De belangrijkste functie van een auto-accu is het starten van het voertuig.. Als de batterij niet voldoende is opgeladen, hoe hard we de contactsleutel ook draaien, de startmotor zal de verbrandingsmotor draaien, maar met steeds minder intensiteit en zal de auto niet kunnen starten. Er zou geen paniek moeten zijn, want er zijn andere opties voor het starten van een auto zonder accu.
Je hebt vast wel eens gehoord van de pincet of van de voorgerechten. In het eerste geval verbinden we onze batterij met geleidende clips met die van een ander voertuig, terwijl we in het tweede geval praten over een soort draagbare batterij die ons voor een paar seconden genoeg energie kan geven om onze motor te laten werken. leven. In het eerste geval is het steeds minder aan te raden omdat elektronica niet zo goed omgaat met spanningspieken. Ook, en meer dan eens, heb je gezien “start een auto'.
met pincet
De meest voorkomende claim, en een hulpmiddel dat we allemaal in onze kofferbak zouden moeten dragen, zijn: het pincet. We zetten een auto naast een andere in een poging de accu's zo dicht mogelijk bij elkaar te krijgen en gaan verder met de aansluiting. Het is natuurlijk belangrijk om de auto een paar minuten met de accu op te laden en een beetje te versnellen zodat de dynamo deze volledig "vult" voordat u verder gaat met de aansluiting.
Anders, de bediening is heel eenvoudig. We verbinden, in deze volgorde, een klem met de pluspool (gemarkeerd met een + en rode kleur) van de opgeladen batterij en de andere -van dezelfde kabel- met de pluspool van de ontladen batterij. We nemen de andere kabel en binden een klem aan de min (gemarkeerd met een – en zwarte kleur) van de opgeladen accu en de andere klem aan het chassis van de auto met de lege accu. Nu kunnen we proberen de auto te starten.
Eenmaal begonnen, gaan we verder met: koppel de klemmen los. Om dit te doen, wordt de volgorde omgekeerd, dat wil zeggen, we verwijderen de klem die aan het chassis is bevestigd, de negatieve van de auto-accu die ons de lading geeft, de positieve van de batterij die niet is opgeladen en ten slotte de klem die is bevestigd aan de positieve pool van de auto die ons heeft geholpen hem te starten.
Nu is het beste maak er een ritje mee om te proberen de batterij wat op te laden door de dynamo, het is raadzaam om dit te doen in gebieden zonder verkeer, omdat het kan zijn dat de motor weer stopt. Natuurlijk, hoe minder verbruikers we activeren (radio, verwarming, achterruitverwarming, enz.), hoe beter. We moeten ook in gedachten houden dat, als het een paar minuten na het starten afslaat (of we het stoppen), het zeer waarschijnlijk is dat we dezelfde handeling moeten herhalen om het opnieuw op te starten.
met autostarter
Er draagbare starters waarvan de functie in principe hetzelfde is, om ons een grote hoeveelheid elektrische energie te geven om een voertuig met een lege batterij te starten. Het is een heel handig apparaat en het is het apparaat waarmee we de auto meestal zonder accu starten als we de reisbijstand van onze verzekering bellen.
daarom de procedure is hetzelfde. Het enige verschil is dat de starter zijn kracht alleen overbrengt als hij met een knop wordt geactiveerd. Het is raadzaam om dezelfde procedure te volgen die we in het vorige punt hebben genoemd om de starter aan en los te koppelen met de auto zonder batterij.
duwen
Wie heeft er niet een auto (of een motorfiets) zien starten door erop te duwen? Het is niet de "gezondste" methode voor moderne voertuigen, maar in veel gevallen kan ons uit de problemen helpen. Ja, we hebben hulp nodig en in geen geval moeten we het proberen in voertuigen met automatische transmissie, omdat het niet start en we ook de transmissie kunnen beschadigen. In moderne auto's met startknop is het ook niet mogelijk, omdat de startprocedure het volgen van een reeks specifieke vereisten vereist, zoals het indrukken van de koppeling of de rem.
naar start een dode auto We moeten op een plek zijn met goed zicht, zonder verkeer en waar geen kruispunten zijn die een gevaar kunnen vormen. Bovendien moeten we er rekening mee houden dat we bij een storing en het niet kunnen starten van de auto, deze op een veilige plaats en zonder hinder kunnen stoppen.
Nadat we ervoor hebben gezorgd dat we ons in een veilige omgeving bevinden en klaar zijn om het voertuig te starten, moeten een of meer mensen de auto duwen. De bestuurder moet de contactsleutel erin steken contactpositie (pre-start positie) en schakel de tweede versnelling met de koppeling volledig ingetrapt.
Als je eenmaal snelheid hebt, ongeveer 15 km/u, met ingeschakelde tweede versnelling we laten de koppeling abrupt los terwijl we het gaspedaal vol in trappen in een snelle beweging van de voeten. De motor had al moeten starten. Zodra deze beweging is gemaakt, en om ongewenste schokken en schokken te voorkomen, We trappen snel weer de koppeling in.
We moeten er rekening mee houden dat, in dieselmotoren, start de auto zo het is ingewikkelder. De compressieverhouding van de motor is hoger en bovendien, als de motor koud is en de accu volledig ontladen, zullen de kachels hun functie niet vervullen, dus het zal veel meer kosten.