Nexus. Het waterstof-brandstofcelmodel waarover we u een paar dagen geleden vertelden, heet Hyundai Nexo. Een paar uur geleden debuteerde het Aziatische merk hiermee Hyundai neo tijdens de Consumer Electronics Show, CES 2018, die tegenwoordig in Las Vegas plaatsvindt. Hyundai blijft investeren in alternatieve mobiliteitssystemen, maar niet alleen in elektrische auto's met batterijen, maar met de beroemde waterstof brandstofcel VEGF.
Maar zoals we u enkele dagen geleden al lieten weten, is het niet alleen een nieuw model dat waterstof als brandstof gebruikt, maar deze Hyundai Nexo bevat ook totaal nieuwe technologieën voor het merk dat zal het leven van gebruikers gemakkelijker maken en natuurlijk nieuwe beveiligingssystemen en autonome rijfuncties. Maar eerst gaan we met het aandrijfsysteem.
Het belangrijkste en grootste voordeel van waterstofmodellen ten opzichte van batterij-elektrische modellen is dat de eerste een grote hoeveelheid brandstof in hun tanks kunnen opslaan, waardoor ze van een groot bereik kunnen genieten. In het geval van de Hyundai Nexo declareert het Zuid-Koreaanse bedrijf 500 mijl, wat: 800 kilometer autonomie en 374 kilometer meer dan die van de vorige Hyundai ix35 Fuel Cell. Ten tweede, je tanken gaat veel sneller dan die van een conventioneel elektrisch model en vergelijkbaar met die van een auto met een thermische motor.
Met een kracht van ongeveer 163 CV, is de Hyundai Nexo in staat om de 0 tot 100 km/u in 9,5 seconden. De automobielfirma van haar kant verklaart te hebben zeer veeleisende tests in ongunstige klimaten, zowel bij zeer hoge temperaturen als bij zeer lage temperaturen, waarbij wordt gecontroleerd of de verwarmingen en koelers het voertuig in staat stellen zich aan te passen aan alle soorten weersomstandigheden.
En een van de meest opvallende technologieën kunnen we noemen: camerasysteem dat het beeld projecteert dat in een dode hoek zou kunnen blijven voor de bestuurder aan beide zijden van het voertuig bij het wisselen van rijstrook. Het bevat ook hulpmiddelen zoals: rijstrook houden bij snelheden tussen 0 en 145 km/u en adaptieve cruisecontrol met aanpassing aan de rijsnelheid. Markeer tot slot a slimme parkeerassistent op afstand, waardoor de auto kan parkeren en een parkeerplaats kan verlaten zonder dat de bestuurder binnen hoeft te zijn.
jammer is dat het is mogelijk dat het niet in Spanje aankomt. Hyundai heeft in zijn persconferentie verklaard dat het begin 2018 op bepaalde markten zal aankomen, maar heeft niet genoemd welke. De infrastructuur en tankmogelijkheden voor dit type voertuig in ons land zijn vrij schaars, dus het zou ons verbazen als de Hyundai Nexo gezien zal worden door de officiële dealers van het bedrijf in Spanje.