In het eerste kwartaal van het jaar heeft het Indiase conglomeraat Mahindra en Mahindra kondigde aan dat volgend jaar 2020 Het zou tot 5 nieuwe modellen op de markt brengen. Met hen wil het zijn activiteiten uitbreiden naar nieuwe markten waar ze niet aanwezig zijn, en zich daartussen plaatsen, USA. De ambities voor uitbreiding kunnen echter worden tegengehouden, zoals: Jeep, samen met de FCA Group, zullen het u niet gemakkelijk maken.
De reden is er voor Jeep is boos op geweest Mahindra het heeft te maken met het model Roxor. Dit product is technisch en esthetisch afgeleid van de eerste Willys die door het Amerikaanse bedrijf werd gelanceerd en die door een inmiddels uitgestorven samenwerkingsovereenkomst in India actief is gebleven. Het Aziatische merk heeft echter besloten om het in de Verenigde Staten te assembleren onder de ckd-formaat in de nieuwe fabriek die ze hebben ingebouwd Michigan.
Om de commercialisering ervan te voorkomen, Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) heeft een formele klacht ingediend bij de United States International Trade Commission. De reden waarom ze beweerden te voorkomen dat de Mahindra Roxor mag in het Amerikaanse land worden verkocht vanwege de esthetische kenmerken en mogelijke schade aan het commerciële imago van Jeep en zijn modellen.
Het bewijs dat ze hebben gepresenteerd om deze argumenten te ondersteunen, is: meerdere snapshots waarin kan worden geverifieerd dat het model van Mahindra Het is bijna een kopie van het legendarische Jeep-design. Je hoeft in ieder geval geen lynx te zijn om dat te beseffen, door bepaalde esthetische elementen te vermijden, zoals de voorrooster, zijn de rest van de esthetische elementen die deel uitmaken van de fysionomie van de Roxor een kopie van die van de originele Willys.
El Mahindra Roxor zal te koop zijn in USA voor het einde van het jaar. Het beschikbare aanbod heeft een vanafprijs vastgesteld op 15.550 dollar voor de versie met basisuitrusting. De meest uitgeruste heeft een officieel tarief van Dollar 18.990, en werd daarom een product dat een gemiddelde ontvangst zou kunnen krijgen bij het Amerikaanse publiek.
We zullen moeten zien hoe deze complexe situatie afloopt, want met Donald Trump in het Witte Huis en zijn protectionistische verlangen, Mahindra door dit exemplaar ernstig kunnen worden geschaad. In ieder geval zal de US International Trade Commission het laatste woord hebben.
Bron – Automotive News