Lamborghini is een bedrijf dat opvalt door zijn supercars met grote cilinderinhoud en een groot aantal cilinders. Het heeft al aangekondigd dat het binnenkort een zeer krachtige SUV zal lanceren, de Lamborghini Urus; maar uiteindelijk een SUV ... Dit nieuws beviel niet het meest puristen, hoewel we het pad zien dat de meeste rivalen nemen, lijkt het erop dat we al genezen zijn van schrik. Nu presenteert hij ons dit prototype, de Lamborghini derde millennium, die waarschijnlijk ook niet zo van de meest traditionele houdt.
Het is een prototype ontwikkeld in samenwerking met laboratoria van het Massachusetts Institute of Technology en, zoals de naam al doet vermoeden, probeert het ons te laten zien hoe de toekomst van de modellen van het Italiaanse merk er in de verre toekomst uit zou kunnen zien. Voor het geval je twijfels had, moeten we je vertellen dat het een volledig elektrisch model is. We kunnen in ieder geval de agressiviteit van zijn lijnen in het exterieurdesign niet ontkennen. maar het ding gaat veel verder dan, omdat de oplossingen die ze vandaag becommentariëren ons totaal perplex laten staan.
Denken aan supercondensatoren in plaats van batterijen
Dit project richt zich, naast de hoge performantie van dit elektrische prototype, in het maximaal uitpersen van elektrische energie en in het hebben van een hoge capaciteit om het opslagsysteem op te laden door het terugwinnen van kinetische energie. Deze opslag gebeurt niet met batterijen, maar met effectieve supercondensatoren dat zou niet worden beïnvloed door veroudering. Om dit te bereiken, kunnen de materialen en hun functies niet die zijn die vandaag worden gebruikt; toevlucht nemen tot veel meer geavanceerde technieken en componenten.
Vier elektromotoren en een sensationeel design
Van zijn kant gebruikt de Lamborghini Terzo Millennio vier elektromotoren, die zich in elk wiel bevindt. Hierdoor kan het prototype op een zeer effectieve manier het koppel regelen dat elke band bereikt, wat zich moet vertalen in geweldige tractie en een zeer hoog bochtenwerk. Daarnaast is een ander voordeel dat de ontwerpers konden "sculpturen" maken zonder zoveel voorwaarden, terwijl de aerodynamici zich konden concentreren op het op de grond houden van de auto.
Ja, de carrosserie van koolstofvezel kan zichzelf repareren
Een ander van de belangrijkste onderdelen die het merk Sant'Agata Bolognese ons met deze Lamborghini Terzo Millennio heeft meegedeeld, is de zelfherstellende koolstofvezel. Als er barsten of kleine scheurtjes ontstaan als gevolg van een (lichte) impact, kunnen ze worden gedetecteerd dankzij een systeem van volledige lichaamsbewaking en via microkanalen met chemische stoffen zouden ze hun expansie voorkomen en zichzelf herstellen.
De carrosserie zou ook een opslagelement voor lading zijn
Om af te sluiten met al het onderzoek dat het resultaat is van deze samenwerking en de mogelijke toepassingen ervan in de toekomst, bevestigt Lamborghini dat de hele carrosserie zou kunnen functioneren als een opslagsysteem voor elektrische lading. Tussen vellen koolstofvezel zou er een minuscule laag componenten die elektriciteit kunnen accumuleren.
Ongetwijfeld laten al deze details die we zojuist hebben vernomen over de Lamborghini Terzo Millennio ons versteld staan. Het is duidelijk nog iets in een zeer experimentele fase en het zal op korte termijn niet in voertuigen worden gezien, maar de ideeën die het Italiaanse bedrijf ons doorgeeft via zijn samenwerking met twee Massachusetts-laboratoria laten ons sprakeloos. We hopen binnenkort meer diepgaande details te weten over alles wat hier wordt verteld.
