Een van de vele nieuwigheden van de Tokyo Hall in prototypevorm is de Lexus LS+ Concept. Het neemt de basis van het huidige LS-model van het premiumbedrijf, maar de reden voor dit concept is niets anders dan om ons een nieuwe ontwerpoefening te laten zien. Misschien kan het iets futuristisch zijn, maar we kunnen niet argumenteren met de agressiviteit en elegantie in gelijke delen dat deze Lexus LS+ Concept aan alle vier de kanten uitstraalt. Het is zeker heel gewaagd.
Alles lijkt erop te wijzen dat dit prototype wil overbrengen wat de ontwerptaal van het Japanse merk over een paar jaar. Onze ogen gaan onvermijdelijk naar die grote grill die, hoewel hij de vormen van het huidige merkimago behoudt, veel in oppervlakte groeit, iets dat wordt vergroot dankzij de fijne blauwe lijnen die de gevoel van driedimensionaliteit. Lexus noemt deze hele stijl van ontwerpen "L-fijnheid'.
La achterkant van het koetswerk zoekt vooral dat gevoel van volume met veelvoudige en dunne lijnen die zowel in de richtingaanwijzers als in de onderste hoeken van de bumpers verschijnen, en vormen tekenen die identiek zijn aan die van de grille aan de achterkant. In de kant, de wielen van gigantische afmetingen met een zeer gesloten ontwerp, de afwezigheid van spiegels als zodanig - ze worden vervangen door camera's - en de verzonken deurgrepen met de carrosserie zorgt voor een groter gevoel van vloeibaarheid.
Maar de Lexus LS+ Concept pronkt niet alleen met een opvallende carrosserie en esthetiek. Dit model gebruikt ook een autonoom rijsysteem met kunstmatige intelligentie die tot doel heeft de productiemodellen te bereiken in het jaar 2020 en bevindt zich momenteel in de testfase. Volgens Lexus zelf zou dit systeem in staat zijn om: neem de controle en rijd veilig op snelwegen, zelf van rijstrook wisselen, inhalen en de juiste veiligheidsafstand aanhouden met de auto voor ons. Deze technologie wordt door het Japanse merk "Teammate Highway" genoemd.