Sinds in december 2015 het hindoe-conglomeraat Mahindra & Mahindra nam de controle over de Italiaanse ontwerpstudio Pininfarina, het geluk van dezelfde is van de nacht in de dag veranderd. In die tijd maakte hij een zeer delicaat moment door, omdat ze door de economische crisis op de rand van de financiële ineenstorting stonden. Bovendien verslechterde deze situatie sinds het toen zichtbare hoofd, Andrea Pininfarina, stierf bij een verkeersongeval, toen zijn motorfiets een auto raakte.
Als gevolg van al deze chaos komt het nieuws dat we u vandaag vertellen, en dat is dat na een aantal jaren hun rekeningen op te schonen en hun bedrijfsactiviteiten te herstructureren, Mahindra heeft officieel bevestigd dat eindelijk Pininfarina wordt een onafhankelijk automerk. Om de droom van Battista Farina vorm te geven, worden vier nieuwe modellen ontwikkeld, waarvan drie in de all-terrain league en de vierde een hoogvliegende supercar.
Als we ons herinneren, Pininfarina Het zou de technische ontwikkeling van de modellen waaruit zijn assortiment zou bestaan al meer dan hebben afgerond, aangezien het al lang samenwerkt met de Chinese groep Hybride kinetische groep (HKG). In feite, een jaar geleden de alle wegen K550 y K750 en een paar dagen geleden, als onderdeel van de Geneva International Motor Show, de sedan GT.
Daarom, als we recapituleren en focussen, zullen we ontdekken dat de modellen die de Italiaanse ontwerpstudio voor HKG heeft ontwikkeld, niet echt voor de Chinezen waren, maar voor hen. We hebben dus dat de voertuigen die op de markt zullen worden gelanceerd met een mechanisch 100 per 100 elektrisch en wordt gemaakt op een modern modulair platform die zou zijn ontworpen tussen Mahindra Racing (een team dat in de Formule E rijdt) en de firma Rimac.
Pininfarina Automobili dat is hoe het nieuwe en onafhankelijke Italiaanse merk zal worden genoemd, zal een realiteit zijn in het jaar 2020, wanneer de supercar. De drie alle wegen moeten in de komende vijf jaar aankomen, zoals het hindoe-merk heeft gecommuniceerd. In ieder geval zullen de vier modellen zich in hetzelfde segment bewegen als gerenommeerde bedrijven als Porsche o Lamborghini, dus Mahindra zal heel dun moeten treden zodat het schot geen averechts effect heeft.
Bron – Pininfarina – Mahindra