Het ooit Engelse bedrijf MG maakt furore in Europa. Toen het samen met de inmiddels uitgestorven Rover failliet ging, leefde een deel van het Europese publiek er niet mee mee. De redenen voor een dergelijke "verlating" werden gemotiveerd door bepaalde betrouwbaarheid en kwaliteitsproblemen die het toenmalige assortiment beïnvloedden. Naast het feit dat het modellen waren die al vele jaren te koop waren en dus niet voldeden aan de laatste veiligheidsnormen...
Maar dankzij de uitpuilende portemonnee van SAIC Motor zijn ze herboren als een feniks. En dat niet alleen, ze zijn een fabrikant van hybride en elektrische voertuigen dat, als hun rivalen in de war raken, ze alle of bijna alle segmenten van de markt overnemen. Een van de modellen die deze exponentiële evolutie mogelijk hebben gemaakt, is de HS-SUV hoe goed het verkoopt in Europa en veel van de markten waar ze worden verkocht. En ontvang nu deze restyling...
De vernieuwde MG HS verbetert het ontwerp van de voor- en achterkant, evenals bepaalde elementen van het interieur...
De vernieuwde MG HS heeft zijn officiële debuut gehad in het Verenigd Koninkrijk, een land dat met grote verwachting alles verwelkomt wat met dit merk te maken heeft. Welnu, we staan niet voor een totale vernieuwing, maar eerder voor een gedeeltelijke om die gebieden te verbeteren waar er een mogelijkheid tot evolutie was. Dus, aan de voorkant hebben we nieuwe Full LED-optiek flankerend een grill met een driedimensionaal effect. Alles verpakt in een bumper met herziene baselines...
In het zijaanzicht zijn er geen grote veranderingen, hoewel die er ook zijn er zijn nieuws. In dit geval richten ze zich op nieuw design lichtmetalen velgen en tot 18 inch in maat met diamantgeslepen effect. Van zijn kant heeft de achterkant een nieuw ontwerp voor de bumper, dat ook dubbele uitlaatopeningen bevat. De optiek verbetert ook door LED-technologie op te nemen voor al zijn functies. Ga ten slotte naar de kleurenpalet Stedelijke grijze tint.
Het interieur brengt geen groot nieuws, al doet het dat wel Hij is verkrijgbaar in twee uitrustingsniveaus: SE of Trophy. Het veiligheidsgedeelte wordt op grote hoogte onderhouden met het standaard MG Pilot-systeem. Het ontbreekt niet aan actieve rijhulpmiddelen zoals een actieve noodstop met voetganger- en fietsdetectie of Lane Departure Warning. Evenmin vergeet hij de dodehoekwaarschuwing of waarschuwing voor kruisend verkeer in de achterhoek.
Hoe is je bereik? Zal het worden verkocht in Spanje...?
Als u het HS-assortiment een beetje kent, weet u dat het beschikbaar is in thermische en geëlektrificeerde versies. Welnu, in het onderhavige geval heeft het Anglo-Chinese huis besloten dat het voorlopig beschikbaar is met een benzinemotor. Het gaat over 1.5-liter turbomotor met 162 pk. Voor het beheer vertrouwt het merk op een handgeschakelde zesversnellingsbak en, als optie, een DCT-automaat met dubbele koppeling die het koppel via de voortrein naar de grond stuurt.
Voor nu, en voor het VK, het merk zal de HS PHEV plug-in hybride blijven aanbieden met het ontwerp dat er op dit moment uitziet. Later wordt verwacht dat deze dezelfde wijzigingen zal ondergaan als de "normale" HS, hoewel de datum niet bekend is. Wat betreft de zijne commerciële lancering in Spanje Voor nu is het niet bekend wanneer het zal plaatsvinden of dat ze zullen wachten om beide versies te updaten. Hoe het ook zij, laat je rivalen zich voorbereiden, want ze gaan voor alles...
Bron - MG
