De Nissan Juke kan in Europa worden vervangen door de Kicks

El Nissan Juke is de oorzaak geweest van de B-segment SUV een van degenen zijn met de grootste gegevens over groei in verkopen en deelnemers van vandaag. Gelanceerd in 2010, was het een verademing voor het Japanse bedrijf en de markt, aangezien het exterieurdesign door de jaren heen nog steeds modern is. Echter, in aspecten zoals de techniek, cabineruimte en cabineontwerp of technologisch niveau de veteraan van de Japanse all-way wordt duidelijk.

De marketing van de Nissan Juke heeft vele landen bereikt, maar waar hij de grootste acceptatie heeft gehad, was in Europa. De verkoop in de Verenigde Staten was nooit wat het bedrijf wilde, maar toch waren de prestaties niet zo rampzalig. Maar nu de Autosalon van Los Angeles zijn deuren opende, heeft het Japanse huis besloten om het model te presenteren dat de Juke in de Verenigde Staten zal vervangen: de Kicks.

De huidige generatie van Nissan trapt Het werd in 2016 aan het publiek gepresenteerd, waarna het op de markt werd gebracht in de belangrijkste landen van Mercosur. Op technisch niveau is de Kicks gebouwd op de v-platform van de Alliantie Renault-Nissan, een evolutie van het B-platform dat leven geeft aan de Juke. Hierdoor is de afstand tussen de assen en de buiten- en binnenafmetingen groter, wat een beter weg- en ruimtegedrag voor inzittenden en bagage.

Afhankelijk van de markt waarin hij wordt verkocht, beweegt de Nissan Kicks mee twee benzinemotoren met een cilinderinhoud van 1.5 en 1.6 liter en verschillende vermogensniveaus. In het geval van de eenheden die in de Verenigde Staten aankomen, zal deze 110 pk leveren en exclusief worden geassocieerd met een Xtronic automatische versnellingsbak (door continue variator) die de kracht op de vooras zal overbrengen (er zullen geen versies zijn met vier -wielaandrijving).

Na de Kicks-presentatie in Los Angeles, Geruchten over de komst van dit model in Europa om de Juke te vervangen zijn omhooggeschoten. De redenen die worden gehoord voor het netwerk van netwerken is dat het op technisch niveau moderner is en meer mogelijkheden heeft op technologisch en veiligheidsniveau. In ieder geval heeft het Japanse bedrijf deze informatie niet bevestigd, hoewel bij de lancering werd aangegeven dat het meer dan 80 markten zou bereiken en voorlopig is er niets bekend over de vervanger van de Europese Juke.

In ieder geval, als het Europa bereikt, mechanisch bereik zou moeten worden bijgewerkt om de benzine (DIG-T) en diesel (dCI) blokken van de Alliantie op te nemen. Bovendien moeten de mogelijkheden van uitrusting en interieurafwerking worden herzien om te voldoen aan de veeleisende smaak van klanten uit het oude continent.