Peugeot 508 2023: een update om nergens jaloers op te zijn

En 2023, het merk Peugeot heeft besloten om zijn salon esthetisch en technologisch bij te werken middelgroot (4,75 meter lang). Het gaat over 508, een voertuig dat heeft twee carrosserievarianten, normaal (drie delen) en vertrouwd (SW genoemd en 4 cm langer). het is er maar één gedeeltelijke renovatie en niet nog een generatie producten. Maar zijn veranderingen staan ​​hem toe blijven concurreren in een segment met zeer veeleisende klanten en waar de concurrentie bij uitstek Duits is. Op prijs, Mazda 6 y Skoda Superb Het zijn de modellen die de meeste verkopen zouden kunnen wegnemen.

De Peugeot 508 2023 krijgt een opengewerkte voorgrill, vergelijkbaar met die van de SUV's 3008 en 5008. Het wordt gekenmerkt doordat het deel uitmaakt van de voorbumper, die ook verschillende overhangen heeft. De koplampen, die nu standaard matrix zijn, evenals de dagrijverlichting, zijn aangepast. Aan de achterkant zijn de variaties subtieler. Zo is de bumper iets anders en is het logo van het Franse bedrijf vervangen door zijn naam in hoofdletters op de plastic lijst die beide piloten verbindt. U kunt kiezen uit een palet van zeven buitenverven. drie kleuren zijn nieuw: een witte, een blauwe en een grijze.

In de cabine is er een nieuw mediasysteem die de fabrikant belt i-Connect Geavanceerd en die wordt bediend vanaf een 10-inch touchscreen. Heeft Veel handige functies, updates op afstand, taalherkenning en compatibiliteit met draadloze telefoons van Apple en Android. Het wordt aangevuld met nog een 12-inch HD (hoge resolutie) die achter het stuur fungeert als een digitaal instrumentenpaneel. Ook opties voor de bekleding van de transmissiekeuzehendel en het uiterlijk zijn gewijzigd EAT8 (net als zijn afmetingen, veel kleiner).

Wat betreft zijn uitrusting, die al genereus was, het geluidssysteem en de rijassistenten zijn herzien (ze omvatten maximaal een nachtzichtcamera). Er bestaat drie uitrustingsniveaus. Van de slechtste tot de best bedeelde worden ze als volgt geschaald: Allure, GT en PSE (Peugeot Sport ontworpen). De laatste kan alleen worden geassocieerd met de meer prestatie PHEV-versie, met 360 pk en vierwielaandrijving. De rest van het motorengamma bestaat uit twee traditionele (niet-gehybridiseerde) wezens een diesel en een benzine met 130 pken voor twee plug-in hybrides met twee beschikbare vermogens: 180 en 225 pk. De transmissie is in ieder geval een 8-traps automaat en de aandrijving is voorwielaandrijving.

In de 508 oplaadbaar door een externe voedingsbron, een batterij met 12,4 kWh van bruto capaciteit (11,3 netto). Oplaadbaar tot maximaal 3,7 kW in wisselstroom of 7,4 in optie. Hierdoor is doorkruisen mogelijk tot 64 km in elektrische modus volgens de WLTP-goedkeuringscyclus (de 508 PSE slechts 52), in minder dan 2 uur de volledige lading van de batterij kunnen herstellen. Het Franse bedrijf heeft de prijzen van deze "restyling" echter nog niet gepubliceerd de overnamekosten zullen naar verwachting hoger zijn dan die van de originele editie van 2019.

Bron - Peugeot