Peugeot neemt afscheid van de Partner, om de nieuwe Rifter te verwelkomen

citroen verrast aan de hele wereld met presentatie van de nieuwe generatie van Berlingo een week geleden. Na haar was het Opel / Vauxhall wie deed hetzelfde met de nieuwe combo leven, dus tot nu toe was alles wat ontbrak Maak kennis met de nieuwste versie van Peugeot's ludospace. Deze situatie is echter al opgelost door het Franse bedrijf, aangezien het zojuist de informatie over de nieuwe Rifter openbaar heeft gemaakt.

Ja, ja, u leest het goed, Peugeot Rifter. In het officiële persbericht van het hoofdmerk van de PSA-groep, nergens wordt de naam Partner genoemd, dus de eerste nieuwigheid zou komen in wat dit model vanaf nu gaat heten. De rechtvaardiging die het merk geeft om deze naam op te nemen, heeft te maken met de impactcapaciteit: het heeft, het oproepen van het universum van buitenactiviteiten.

Peugeot Rifter, exterieurdesign

El Exterieur design van het nieuwe Peugeot Rifter, zoals blijkt, drinkt uit elk van de lijnen die de nieuwe Citroën Berlingo en Opel/Vauxhall Combo Life al hebben getoond. Het belangrijkste verschil is, zoals in beide modellen, in de slagen die de voorkant vormen, omdat het logisch is dat de ontwerpers van het leeuwenbedrijf het een uiterlijk hebben gegeven dat vergelijkbaar is met dat van de rest van de modellen van het merk.

De belangrijkste lichtgroepen toon de LED-lichtsignatuur waarin de nieuwste Peugeot-modellen zijn verwerkt. De voorgrille, met verticale vormen, bevat het logo van het merk in het midden, geaccentueerd door een chromen lijn. Sluit deze wijzigingen bumpers met meer gespierde vormen dan die in de Berlingo en Combo Life.

La zij- en achterkant: handhaaft de basislijnen die al te zien zijn in zijn assortiment broers. Het belangrijkste verschil dat kan worden waargenomen, is dat in de Peugeot Rifter la suspensión lijkt hoger, bevat een plastic beschermingen rond de contouren van het lichaam en bevat een "geluk" van AirBumps in Peugeot-stijl, want hoewel ze vergelijkbaar zijn en hetzelfde waard zijn als die op de nieuwe Berlingo, zijn ze niet precies hetzelfde.

Peugeot Rifter, interieurdesign

Als het exterieurontwerp van de nieuwe Rifter blijft trouw aan dat van de nieuwe Berlingo en Combo Life, de lijnen die zijn interieur ze houden dezelfde koers. Zoals we toen al opmerkten, is de kwantitatieve en kwalitatieve sprong in kwaliteit en distributie van controles het is verschrikkelijk. Nu lijkt het erop dat de nieuwe Partner, sorry, Rifter, een auto is zoals elke andere die onlangs op de markt is gekomen.

El doos met klokken update degene die op de 208 en 308 is gemonteerd, zonder de virtuele wereld zoals de 3008 en 5008 in te gaan. De lay-out van de bedieningselementen is praktisch perfect, aangezien de nieuw infotainmentscherm, met een afmeting van 8 cm, zit hoog zodat de bestuurder niet ver van de weg hoeft te kijken om zijn functies te bedienen.

Daarnaast moeten we dankbaar zijn dat de klimaatregeling zijn verwijderd uit de schermmenu's, omdat hun bediening nu eenvoudiger en intuïtiever is. Een ander detail dat het interieurdesign onderscheidt van dat van zijn broers en zussen van de Groep, is de nieuwe en kleine flyer, aangezien deze praktisch gelijk is aan die gemonteerd op de vernieuwde 308. Ten slotte, en in de versies uitgerust met de nieuwe versnellingsbak EAT8 automatische transmissie, zal een hebben cirkelvormige positiekiezer in de stijl waarmee Jaguar en Land Rover rijden.

Met alles, Peugeot zorgt ervoor dat het interieur van de nieuwe Rifter de nieuwste evolutie van de i-Cockpit Van het merk. In ieder geval, en zoals we zeiden in het geval van de Citroën Berlingo, vinden we het niet leuk dat er een commando voor controle en snelheidsregelaar wordt gemonteerd dat zo anachronistisch is als degene die is inbegrepen, hoewel we begrijpen dat de kosten de kosten zijn en het is in deze details dat de waarde wordt gewaardeerd.

Peugeot Rifter, technische kenmerken

Op technisch vlak is de nieuwe Peugeot Rifter zal worden gemaakt op de moderne, lichte en modulaire EMP2-platform van de PSA-groep. Dankzij dit kun je twee verschillende soorten carrosserieën hebben, een korte met een lengte van 4,40 meter en een andere lange met een lengte van 4,75 meter. In het eerste geval is de afstand tussen as Het is 2,78 meter en in de tweede neemt het toe tot het 2,97 meter bereikt.

Hierdoor is de bewoonbaarheid is een van de beste in het segment, omdat het de mogelijkheid heeft om op te nemen 5 of 7 zitplaatsen. Ze zijn allemaal individueel, even groot, verstelbaar, opvouwbaar en afneembaar om een ​​laadruimte van maximaal . te creëren 4000 liters in de uitvoering met verlengde opbouw. Als noviteit kunnen de stoelen worden neergelaten vanaf een bedieningselement in de kofferbak, genaamd MagieFlat.

La mechanisch bereik:, zal worden gevormd door twee blokken, een benzine 1.2 PureTech® en nog een diesel 1.5 Blauwe HDi. De eerste optie heeft twee vermogensstappen; 110 en 130 pk. In het tweede geval wordt het vermogen in drie stappen verdeeld; 75, 100 en 130 pk. De versnellingsbakken beschikbaar zullen zijn drie, twee handmatig snijden met 5 en 6 relaties en een automatisch type door koppelomvormer met 8 relaties (EAT8).

Dankzij deze basis technologische en beveiligingsmogelijkheden van de Peugeot Rifter zijn zeer uitgebreide, overwegende elementen zoals elektrische parkeerrem, actieve cruisecontrol, actieve waarschuwing voor onvrijwillig verlaten van de rijstrook, signaallezer, Active Safety Brake-systeem, dodehoekbewakingssysteem, parkeercamera of handsfree toegang en start.

We zullen in ieder geval moeten wachten op de Internationale Autosalon van Genève open haar deuren, om erachter te komen of we voor altijd afscheid moeten nemen van de naam Partner, of dat deze integendeel blijft voor de versies met lagere uitrusting of bedoeld voor gebruik door bedrijven.

Bron - Peugeot