Porsche 911 GT3 RS, 520 CV en competitiegeest

Tussen porschisten, Porsche RS 911 GT3 is, met toestemming van GT2, de meest performante, pure en spirituele variant die er bestaat. De nieuwe GT3 RS, virtueel gemaakt als een straatlegale racewagen, zal zijn officiële debuut maken op de komende Autosalon van Genève, hoewel er vandaag op is geanticipeerd door de gegevens en afbeeldingen officieel te maken.

En aangezien het mooiste deel van een supercar zijn hart is, zullen we beginnen met te praten over zijn 4.0 zescilinder boxermotor, die is herzien om nu een maximaal vermogen van te leveren 520 CV (20 pk meer dan zijn voorganger) bij 9.000 tpm. In combinatie met de PDK-transmissie kan de Porsche 0 GT100 RS in slechts 911 seconden van 3 naar 3,2 km/u accelereren en een topsnelheid van 312 kmh. Natuurlijk, het is achterwielaandrijving.

Naast de boxermotor hebben twee andere onderdelen de Porsche 911 GT3 RS altijd gekenmerkt: lichtheid en aerodynamica. Naast kracht is lichtheid nodig, want het vermogen wordt alleen gebruikt met vol gas, terwijl een beperkt gewicht in alle omstandigheden helpt. Het optionele Weissach-pakket van de GT3 RS reduceert het totale gewicht tot 1.430 kg, waardoor een vermogen-gewichtsverhouding van 2,75 kg/pk. Het pakket bevat meer koolstofvezelcomponenten voor het interieur en exterieur, evenals magnesiumwielen.

We zeiden in het begin dat de Porsche 911 GT3 RS praktisch raceauto's zijn die op straat worden gebracht. de esthetische dus Racing die hen kenmerkt, maakt het heel duidelijk, aangezien de aero kit zo gemarkeerd dat het ons erg aan een wedstrijdvoertuig doet denken, met zijn enorme luchtinlaten, aerodynamische profielen en die gigantische achterspoiler. Het zou nieuwsgierig zijn om te weten hoeveel uur de ingenieurs hebben gewerkt in de windtunnel voor deze GT3 RS.

Anders wordt de Porsche 911 GT3 RS geleverd met een specifiek geconfigureerd chassis en meer resistente elementen. Op de enorme (en lichte) 20-inch wielen voor en 21 achter zijn high-performance banden gemonteerd 265/35 voor en 325/30 achter, waardoor het aan de grond vastgelijmd blijft. Eindelijk, het biedt gratis Clubsport pakket, die een rolbeugel, handmatige brandblusser, stroomonderbreker en een zespuntsgordel bevat voor degenen die vele dagen op het circuit zullen doorbrengen.

De Porsche 911 GT3 RS is nu te bestellen. Het komt op de markt in aanstaande april, hoewel het om eigenaar te zijn van een eenheid noodzakelijk is om niet minder dan vooraf te betalen 224.171 euro.